廣州白雲機場介紹
白雲歷史
廣州作爲華南地區最大的貿易港，珠江三角洲的中心城市和廣東省經濟、文化、政治中心，以其獨特的地緣優勢而成爲華南地區乃至東南亞地區大型的航空客流和物流中心。隨著新機場建成運營後，老機場將關閉停止使用；新機場區域作爲廣州市規劃在北部地區的航空運輸中心將與廣州市南部南沙港、廣州市東部開發區成爲廣州實現“北優、南拓、西聯、東進”城市發展戰略的重要依託。
廣州白雲國際機場是中國大陸華南地區最大的國際航空樞紐，始建於30年代。在改革的春風首先吹拂下，白雲機場從一個簡陋的小機場逐漸發展壯大，經過50多年的不斷建設、改造和完善，已發展成爲國內設施最先進、功能最齊全、業務最繁忙的國際機場之一。
廣州白雲國際機場是中國三大門戶機場之一。目前，白雲機場平均每天起降飛機約400架次，迎送旅客4萬余人次；
這裏有通往全國77個城市的102條國內航線和通往22個海外城市的22條國際及地區航線，是我國連接世界各地，特別是東南亞各國的重要口岸機場和國際航空交通樞紐。
自1992年底體制改革成爲企業法人獨立運營以來，經過十多年的發展，廣州白雲國際機場正逐步向建立現代企業制度，實施規範化、市場化運作的目標推進。十多年來,廣州白雲國際機場各項業務增長指數在全國各大機場中始終名列前茅，在中國民用機場佈局中有舉足輕重的地位。2002年，白雲機場三大運輸指標再創新高：飛機起降架次、旅客及貨物的吞吐量分別爲14.7668萬架次、1601.44萬人次、59.26萬噸，分別比2001年同期增長7.51%、15.8%、11.47%，
並實現白雲機場第十個安全年。全國民用機場旅客日吞吐量、高峰小時起降架次的最高紀錄，也由白雲機場創造。
1994年，
白雲機場在中國500家最大服務業企業及行業評價中被列爲中國最大服務業企業航空港第二位。1995年，被列爲國有企業500強之一。1998年，
還成爲中國民航總局評選的九個"文明機場"之一。
1999年7月，廣州白雲國際機場集團公司正式成立，註冊資金爲3億元人民幣。1999年10月，廣州白雲國際機場有限公司組建成立，全權負責新機場的建設運營和經營管理，在新機場的建設、運營、管理中發揮主導作用。
2000年9月，廣州白雲國際機場股份有限公司正式挂牌成立，至此，廣州白雲國際機場集團公司、廣州白雲國際機場有限公司、廣州白雲國際機場股份有限公司三大公司的組建工作已基本完成。三個公司的成立組建，標誌著廣州白雲國際機場邁出了“管好老機場，建好新機場，確立新機制，實現平穩過渡”的戰略規劃的關鍵一步。
新廣州白雲國際機場遷建工程是我國第一個實行股份制的大型機場專案，是國家及民航“九
五”重點工程之一，它將在我國民航機場向現代化國際水平靠攏的進程中起著舉足輕重的作用。新機場場址位於白雲區人和鎮以北與花都市新華鎮以東交界處，距現白雲機場的直線距離約17公里。
場址相鄰105、106、107三條國道和京廣鐵路，周圍交通條件和淨空條件良好。
新機場建設工程計劃於2003年完成第一期工程並投入使用。設計中的新機場占地面積爲2.17萬畝，其中一期航站樓面積增加到30.4萬平方米，將成爲國內各大機場航站樓之最；飛行區按4E級標準、航站區按滿足2010年旅客吞吐量2500萬—2700萬人次要求設計。新機場第一期工程投資匡算爲196億元人民幣，
是中國民航有史以來一次性投資最大的基礎建設專案，也是中國大陸第一個按中樞機場概念設計並建設的大型國際機場。新白雲機場的建成將提升白雲機場在中國民用航空佈局中的地位以及在地區經濟發展中的地位。
白雲國際機場爲廣州乃至廣東地區的經濟發展作出了重要貢獻。廣州是中國改革開放的窗戶，而由於白雲國際機場聯繫了五洲四海，更使廣州成爲全球的門戶之一。