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本港山嶺上標高點的高度，在不同版次地圖內，可能有一至數米差異，好像二東山、純陽峰、畫眉山等，俱為其中例子，這裏純粹屬於測量的準確性問題，與該等山體高度的實際變化並無關係。但是，境內確有個別山嶺，其高度實質上出現變動，需要更改在地圖上標高點的數字。
採泥工程完結，南風半島經多年休養生息，現已漸漸融入自然環境之中，當局於去年將南風半島增撥入郊野公園範圍，名為西貢西郊野公園灣仔擴建部分，面積一百二十三公頃，涵蓋整個南風半島和海下灣外三個小島。去年底，海下經攔路坳至大灘的山徑經刻意修葺，並於沿途加設路標，方便遊人進入新設的郊野公園。 現時，攔路坳的閘門已被移走，取而代之者為一上刻「西貢西郊野公園灣仔擴建部分」的木牌坊，附近還有一塊可供張貼地圖或海根的告示板，遊人可以堂堂正正進入該區，不須再像以往「偷偷摸摸」。公園內目前仍未有任何郊遊設施，有的只是在南風灣碼頭曠地上，與入口處相同的牌坊和告示板。 南風半島內，昔日的泥車通道環繞大嶺墩一匝，路面為碎石夾雜沙泥，路旁遍植台灣相思，烈日之下，也不愁沒有蔭蔽地方以供憩息。原有的溪流，雖於河床中堆砌大石，以防土壤嚴重流失，但部分也不敵近年的豪雨，塌泥造成的陷地，遊人不宜接近。繞至大嶺墩東北，前迎碧海，仰首藍天，景色開闊，北方白沙洲在黃竹角咀後掩映，塔門、赤洲近在咫尺，塔門口外，黃茅洲、獨牛洲孤懸海上。離開攔路坳不遠，還有一幅頗大的平地，適宜大型集體活動進行。灣仔擴建部雖然暫時未有任何建設，但隨著攔路坳閘門的拆卸，使遊人能循「合法」途徑入內進行活動，已可滿足部分行友要求，太多人工修築反為未必能與自然環境協調，惟基本設施當然不可或缺。 參考地圖：西貢及清水灣郊區地圖。交通資料： 西貢開九十四號、假日彩虹開九十六號R往黃石碼頭巴士，在第三十六號高塘下洋站下車，沿入村的車路可步往大灘。假日北潭涌有七號專線小巴往海下。 |
西貢海下毗鄰的南風半島(地圖標名「灣仔」)最高點------大嶺墩，原高一百五十八米，自八十年代闢為採泥區，將山頭表面的土壤移走，運往沙田區作為發展工程之用。工程完成後，山峰高度當然稍遜從前，現時，大嶺墩的高度為一百四十六米，相差的十二米即為因採泥而失去的高度。南風半島與西貢大陸相連的窄地名攔路坳，將兩旁的海下灣與南風灣分隔開，半島北端盡處為棺材角，乃棺材石所在地，故攔路坳便成為走訪棺材石必經之路。自從該區闢為採泥區後，攔路坳便築起附有鐵絲網的閘門，以防遊人闖入，雖然，閘口最終因被破壞，令遊人可以自出自入，但訪遊南風半島便有如「非法入境」般，總欠缺那份名正言順的感覺。