本港新界大陸的「四極」，東為大浪嘴（長嘴）、南為佛堂角、西為爛角嘴、北為黃茅坑山以西北的深圳河畔，其中極北因屬禁區關係，一般市民不能輕易進入，佛堂角則受清水灣鄉村俱樂部所阻，陸路往遊不易，餘下大浪嘴與爛角嘴卻不受任何環境上的限制。

　 爛角嘴，又名爛甲嘴，位於青山半島西陲，與龍鼓灘巴士總站直線距離僅二千五百米，比起吹風凹或赤徑（最接近大浪嘴的兩交通點）至大浪嘴的距離要短得多，但遊蹤卻遠比大浪嘴為少，又是一宗「東風壓倒西風」的例證。

　 往遊爛角嘴，如取道龍鼓灘往返，過程可能流於平淡，而沿途景物亦稍為不足。青山至圓頭山（靈渡山）之間最低點——良田坳下的良景邨（一九九零年第一版新界西部郊區地圖誤為良田邨）為屯門區內目前發展得最西的公共屋邨，交通亦算得上方便，正好利用作為進出青山半島的門戶。

　 　　東西兩極　際遇不同

　 自良景邨巴士總站出發，步過輕鐵路軌，在邨內西行至基良小學，有軍部於八十年代末期修築的車路可上通良田坳，路旁石墩鐫有紀念牌匾。上行不久，便進入廈村／青山操炮區範圍，沿途遍布附近居民圍地而建的花圃，非常熱鬧。跨坳後下走青大石澗，此段路面與剛才上行一段相比，真的有天淵之別，流水向下侵蝕而成的深溝，較諸神仙轍實有過之而無不及，加上砂浮石碎，行進時應加倍小心。

　 大冷溪與青大石澗匯入大水坑之處，中間隔一土丘，軍部利用作為操炮目標，其上堆放的舊車，已被炸至毀爛不堪，黃土翻滾，形同廢墟，只惜稍欠縷縷硝煙，否則意境更佳。小心翼翼在廢鐵中穿行，慎防誤踏尚未爆破的炮彈，接入大冷溪，沿溪上溯，澗道平緩，走來沒有多大困難。途經「石棧道」，因離水面不高，缺乏心理威脅。對慣於登山涉水的行友，簡直視若坦途，即使初嘗攀澗活動者，亦可作為訓練膽識的地方。

　 　　湧浪田舍　蕩然無存

　 不久，澗道突然朝左方作九十度角轉向，西北方山坡之上有電線塔架工程正在開展，工人闢路下走溪中取水，正好利用作為上登之途，但經過工地之時，應留意當中堆放著的建築材料及機器。繼續上行至脊頂，眼界豁然開朗，北方對岸為深圳蛇口、南山等地，深圳灣內，水色黃濁，珠江口的交通，舟楫往來不絕。步過標高二百八十一米的禾塘頭，視野更佳，近岸煤灰湖，有點類似昔日大澳鹽田風貌。回走剛才山脊向西下走湧浪坳，沿途亦見有不少電線塔架工程正在進行；湧浪的田舍現已蕩然無存，取而代之是本港首座以天然氣為燃料的發電廠，工程進展得如火如荼。

　 　　立足極地　縱目西海

　 跨過自龍鼓灘南來及通往發電的車路，直出爛角嘴，沿途雖不至於蔓草歿徑，但亦可算一片蒼涼；穿過巨型電線搭架及雷達站，下走海涯，前方伶仃洋上，一島孤懸，是為內伶仃島，地屬華界。臨近爛角嘴，部分山徑較為陡峭，可藉兩旁小樹攀援而下，盡處為岸旁一堆裸露岩石，除了地理上的位置，並無特別之處。按原路回走至雷達站，前方有支路右下龍鼓上灘，越過工地，沿車路東南行，經駝背石及鄧氏風水石後，抵龍鼓灘天后廟，旁為輕鐵接駁巴士總站，可乘車至屯門賦歸。