今年七，八月間，本港的天氣好像有點失常，動不動便降下連場大雨，溪澗流量劇增，水塘存水亦得益不少，降雨持續不歇，大部分水塘相繼滿溢，旅途之中，不雖欣賞得到溢洪的美妙景色。本港各大小水塘，基於設計上的不同，溢洪形式亦有所分別，一般常見者，超出容量存水經由主壩頂部流出水塘之外，形成一幅壯觀的人工瀑布，例如大欖涌水塘、大潭篤水塘及河背水塘等即屬此類；而部分水塘如九龍水塘及大潭水塘，主壩則只作截水之用，並無洩洪功能，水塘滿溢時，存水需經溢洪道流向另一水塘。萬宜水庫、石壁水塘、城門水塘和下城門水塘，在主壩附近築有垂宜的溢水口(水碗)，過多的存水可由溢水口經輸水隧道溢出。船灣淡水湖，主壩建於大尾篤與白沙頭洲之間，另有副壩將伯公咀、東頭洲及白沙頭洲連接，其溢洪道在東頭洲，築得就像一條普通水壩，但其不同之處就是在壩內暗藏著六十四條可以獨立控制流量的輸隧道；當水塘滿溢之時，存水經水壩內側的溢水口流入輸水隧道再壩外排放。輸水隧道出口之高度約為整條溢洪壩的一半，排洪在此湧出，對水力可起著緩衝的作用，及後再經過一條末段略為翹起的斜道瀉入海中，亦可減低對海床的侵蝕力。船灣淡水湖之容量僅次於萬宜水庫，居全港第二位，其溢洪壩為環湖必經之路，亦是走訪黃竹角咀首選之途；冬日訪遊，當然難睹溢洪景象，即使夏日途經，亦需適逢連場豪雨，始能一遇，但是能否碰得到，這便要看看是否機緣巧合了。