回溯六十年代後期，自白象旅行隊倡導長程急走的旅行方式開始，至七十年代初期，爭相傚尤者頗眾，一時蔚然成風，在各旅行隊伍的大力推動下，能在山野間健步如飛者大不乏人，為日後舉行的比賽提供了有利的條件。

　　 七七年，金青會開始主辦以三人一組參加的『五十公里越野大會』，雖未冠以比賽之名，但以參加者爭持激列之程度而言，已有比賽之實，其後發展為每年一次，第四屆開始改為單人參加，而是次活動可算是本港馬拉松越野賽的濫觴。七九年底麥理浩徑啟用，野外雜誌、奇萊山友、恆星、山一會合辦『麥理浩徑一百公里全走』，但只辦了兩年便停辦。八一年開始，山友育樂協會續辦『麥理浩徑通走』，至八四年初，剛成立不久的香港旅行界聯會亦同時主辦『麥理浩徑長走』。同年底，金青會累積多年來主辦『五十公里越野大會』的經驗再推出以當年在任港督命名的『尤德獎章馬拉松越野三環賽』。

　　 八五年初，長風旅行隊與『學聯』分別主辦『鳳凰徑七十公里環走』及『追趕旭日』(鳳凰徑全走) ，當時報章旅行版常有介紹比賽實況及冠軍人物專訪的一類文字，同年底，旅聯主辦港島徑啟用以來首次賽事──『港島徑馬拉松大賽』，其後發展為每年一次。八六年初，金青會的第十屆(亦即最後一屆) 五十公里越野大會亦正式易名為『五十公里越野賽』，一時之間將這種結合行山與賽跑的活動發展得如火如荼。年底啹喀兵團每年一度的內部活動──『毅行者』亦與樂施會合辦而向外公開，成為另一個每年一度的麥理浩徑慈善性質隊際比賽。

　 　　　行善訓練奪標　各抱不同目的

　　 八六年底，尤德爵士病逝北京，引致『尤德獎章馬拉松越野三環賽』因贊助商態度的改變而受到一定程度的窒礙，但金青會仍堅持續辦下去。八八年初，山友育樂協會也開始主辦港島徑與鳳凰徑通走，但亦是辦了兩屆而告終，至去年底更停辦所有賽事。

　　 時至今日，仍能每年無間地舉辦的賽事計有樂施會的『毅行者』、金青會的『尤德獎章馬拉松越野三環賽』和旅聯的『港島徑馬拉松大賽』。前者可能是涉及慈善性質與要求較低(四十八小時內完成麥理浩徑)的關係，並得到強大的贊助而可以廣泛宣傳，以致參加人數(單以市民計算，未包括啹喀兵在內) 由八六年的三十一隊(每隊四人，下同) 增至去年的二百二十三隊，而參加者當中，多以完成全程為目標，反觀後兩者以及旅聯不定期舉辦的『麥理浩徑馬拉松賽』，紀錄雖不斷刷新，但參加人數近年卻持續下降，反映出參加者的青黃不接，這裡與近年行山風氣的重大改變及未能向外界推廣不無關係。

　 　　　紀錄不斷刷新　人數持續下降

　　 其實這種長途的越野活動，單以完成全程來說，參加者已需具備充沛的體力及堅強的意志，如要取得較好成績，更要有行山經驗結合長跑基礎，輔以平時不懈的操揀，始能在山路上急速奔馳，若要更進一步的話，當然要有豐富的參賽經驗、適當的戰略部署及賽前的飲食安排。針對這點，一些寓行山於操練的系統性長程急走活動和訓練計劃是有需要的，現時已有經常舉辦長程急走的旅行隊伍正致力於籌備該項工作。希望將馬拉松越野賽的層面深化，以達致推廣之目的；更希望在不久的將來，將這項旅行界的活動向外界廣為宣傳，使之發展成為一項為大眾所認識的體有項目，相信大家都期待這一天的來臨吧！