五月八日早上，本港一場傾盆大雨，部分地區頓成澤國，交通陷於癱瘓，天文臺更須發出本年度首次紅色暴雨警告訊號，受影響市民無不叫苦。但凡事總有向好觀點，持續不斷的豪雨雖然可被視作「自然災害」，但卻為水塘存水量帶來可觀進帳。

　 本港境內的水塘(包括萬宜水庫與船灣淡水湖)，主要功能當然是貯存雨水，只因環境幽美，每多被劃入郊野公園範圍，供市民作為閑暇郊遊的好去處。一般人的印象，水塘區總是湖光山色，恬靜怡人，很難想像得到當存水超出本身容量，溢向水塘外那種跟平日截然不同的景色。

　 各大小水塘之中，基於設計不同，溢洪方式亦有分別，一般常見者如大欖涌水塘、大潭篤水塘及河背水塘等，超出容量的存水經由主壩頂部流出水塘之外，形成一幅壯觀的人工瀑布；但部分水塘主壩不司洩洪之職，滿溢之時，存水經過一條預設溢洪道，流向另一個位置較低的水塘，九龍水塘和大潭水塘即屬此類。

　 萬宜水庫、石壁水塘、城門水塘和下城門水塘，在主壩附近，築有垂直溢洪道，亦即一般市民俗稱的「水碗」，過多存水將由溢洪道排放出水塘之外。其中萬宜水庫與石壁水塘的「水碗」在設計上與其餘兩者略有不同，名曰「鐘形虹吸溢洪道」，而出口亦直接通往海面。下城門水塘滿溢時，餘水會被排入城門河上游；當平日需要抽取塘中存水應用時，則會經喉管噴入一貯水池，然後引往濾水廠，形成一個大型噴泉。

　 至於最可觀的溢洪，首推城門水塘，蓋因其溢洪道被接至下城門水塘，但出口卻築在岩壁上，每當溢洪之時，便形成一幅約三十米的瀑布，高懸於山崖之間，但卻找不到半點人工斧鑿痕蹟，如非親臨斯地，實難領略其磅礡氣勢之萬一；此外，城門水塘還可以人工方式將存水排入下城門水塘，此時，大量洪水會由壩底的洩洪閥以橫向形式噴湧而出，射程接近一百米，蔚為奇觀。

　 大埔船灣淡水湖，主壩建於大尾督與白沙頭洲之間，另有副壩將伯公嘴、東頭洲及白沙頭洲連接，其溢洪道位於東頭洲，表面上與其他水壩沒有多大分別，但特別之處就是其結構有別於一般設計。船灣淡水湖東頭洲堤壩內，其實暗藏著六十四條可以獨立控制流量的輸水隧道，當淡水湖滿溢之時，存水經水壩內側的溢水口流入輸水隧道，再向外排放。輸水隧道出口高度約為整條溢洪壩的一半，排洪在此湧出，對水力可產生緩衝作用，及後再經末段略為翹起的斜道瀉入海中，以減低對海床的侵蝕。此種形式的溢洪壩，在境內可謂絕無而僅有。