Ir mes turime dujas automobilyje
Dėl intensyvių padidėjimo benzino kainos, vis daugiau ir daugiau automobilių savininkai galvoja apie perjungimo į pigesnį kuro rūšį. Propano - butanas buvo naudojamas automobilių variklių daugelį dešimtmečių ir šiuo metu yra labiausiai paplitęs tipas alternatyvaus kuro.
Apsvarstykite teigiamų ir neigiamų pusių dujų naudoti kaip kurą, remdamasi kai kurių faktų, išvardytų Volkswagen gamyklos.
Pirmasis ir, ko gero, pagrindinis pliusas iš automobilio įrengta dujų cilindrų įrengimas (GBO)-žema kaina kuro. Šiuo metu dujų sąnaudos beveik dvigubai pigiau nei benzino. Dujų įranga greitai atsiperka, nors dujų suvartojimas yra šiek tiek didesnis nei benzino (iki 20-25 procentų).
Išmetamosios dujos, susidarę deginant propaną-Butaną, yra pastebimai mažiau toksiškos, palyginti su kitų rūšių degalais. Tai taikoma, be kita ko, CO2 (anglies dioksidas), dujų, kurios prisideda prie visuotinio atšilimo. Sveikatai ir aplinkai kenksmingų medžiagų, pvz., anglies monoksido (CO), angliavandenilių (HC), azoto oksidų (NOx) ir kitų, kiekis taip pat yra gerokai mažesnis. Šis faktas yra realus su pilnai eksploatuoti ir tinkamai sureguliuota įranga.
Kitas "dujų" privalumų vienas-tai yra beveik neįmanoma pavogti. Yra metodai siurbimo, tačiau ši procedūra užima daug laiko ir taip pat reikalauja specialios įrangos. Benzinas sulieja minučių 15 – 20 ir specialių įgūdžių ir adaptacijos tai nėra būtina.
Dujų bakas taip pat yra galimybė keliauti nonstop ilgą laiką. Užpildydami pilną bako benzino ir dujų cilindrą, jūs neturite galvoti apie kuro papildymo kelyje.
"Gas" variklio resursas yra turbūt vienas iš dažniausiai užduodamų klausimų diegiant LPGs. Yra daug diskusijų šiuo klausimu, bet mes išdrįstų pasakyti, kad naudojant dujas kaip kuras, variklio eksploatavimo laikas vis dar mažėja. Paprasčiausiai ne visi varikliai skirti darbui su jokiais kitais degalais. Bet tai nereiškia, kad diegiant LPG, jūs iš karto "palaidoti" variklį. Žmonės važiuoja-ir vairuoti ilgai. Automobiliai, skirti dujoms perduoti per 5-7 savininkų Lietuvoje. Mašina yra labiau linkę tapti pasenusiu morališkai nei fiziškai.
Nesvarbu, kaip kietas dujų sukelia variklio galios sumažėjimas 5-7%, todėl blogėja pagreitis, bet per miesto važiavimo šis skirtumas tampa beveik nepastebimas.
Įdiegus LPG, jūs prarasite laisvą erdvę bagažinėje. Nors jau yra gana ilgą laikotarpį balionų, kurie yra sumontuoti vietoj atsarginio rato, bet atsarginis ratas yra svarbus ir garaže nebus palikti jį.
Žvakės resursas yra perpus. Kaip problema yra ne didelis, bet viena žvakė 15 lt yra verta.
Dujų įranga taip pat yra papildomas patikrinimas, konteinerių patikra ir periodinė sistemos priežiūra. Primename, kad nieko nėra daroma nemokamai dabar.