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La premi�re et la derni�re des muscle cars, toujours aussi populaire apr�s 39 ans!!! |
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Le MDC s�vit fort en moi. La maladie m'a pouss� � acheter une vrai voiture sport. Une Ford Mustang 2000 rouge performance en plus! C'est un mod�le de base �quip� du moteur V6 de 3.8L de nouvelle g�n�ration, dont les performances n'ont rien d'ordinaires. Ma voiture est �quip�e du groupe d�cor sport qui comprend les roues de 16" avec les pneus sport, l'aileron arri�re, les d�calques au bas des portes et le volant gain� de cuir. Je suis entr� en possession de cette petite merveille au mois de f�vrier 2001, alors que la voiture affichait seulement 6800KM! Elle me co�tait 6000$ de moins qu'une neuve! Un tr�s bon "deal"! |
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Quoi de neuf ? |
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Pas grand'chose de neuf... J'ai retir� mon syst�me MP3 de la voiture. J'avais besoin de l'espace coffre et de toute fa�on, les nouvelles radio MP3 ont rendu mon syst�me inutile. De plus, Windows ME n'aime pas trop se faire �teindre par des power off, � la longue... J'ai aussi retir� mon changeur cd du coffre. Je ne m'en sert jamais et le son est plut�t ordinaire � compar� au syst�me cd d'origine alors...
Ma voiture affiche maintenant pr�s de 80 000 Kms !!! Toujours pas de probl�mes majeurs juste des petits d�sagr�ments, dont une batterie qui � flanch�e par -40C ! ET C'EST TOUT !!! J'en connais qui ont eu beaucoup plus de probl�mes avec des produits japonais soit-disant sans d�fauts ! |
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Modifications effectu�es: |
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- Filtre � air K&N
- Tube silenceur d'arriv�e d'air enlev�
- Phares anti-brouillards comme d'origine
- Filet � bagages comme d'origine
- Pneus Firestone Firehawk Indy500 P235/55R16 |
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Modifications futures: |
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- Bloc moteur de 4.2L
- Power pak de Super Six Motorsports
- Composantes audiode qualit�
- Ampli et caisse de son avec haut-parleurs 10" ou 12"
- "Cold Air Intake", "MAP Sensor" et un plus grand volet d'entr�e d'air
- "Ram Air"
- Puce de performance sur l'ordinateur de la voiture
- �chappement double avec pare-choc de Mustang GT
- Vitres teint�es
- Renforts de chassis
- Diff�rentiel 3.73 autobloquant
- Suspension steeda
- Bras de transmission Steeda
- Turbocompresseur et �changeur air-air
- The sky is the limit... (ou plut�t mes finances!) |
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Moteur :
Puissance :
Couple :
Transmission :
Rapport de pont :
Roues et pneus d'origine:
Performances : |
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V6 de 3,8 litres
190cv@5250RPM
220lb/ft@3000RPM
Manuelle a 5 rapports
3.27 : 1
P225/55R16 BFGoodrich Comp T/A
0-100 en 7.5s
1/4 mile en 15.5@88mph (estim�e)
Vitesse max : limit�e � 188 Km/h (Grrr!)
Vitesse max possible : estim�e � 220 Km/h |
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Ces chiffres sont pour une Mustang 3.8 V6 1999 sans aucune modifications! |
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Pr�t � partir! |
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Au revoir! |
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