DAMALS: Post im 20. Jahrhundert

In der beginnenden Luftfahrt fand die Begeisterung für den technischen Fortschritt
in den Anfangsjahren des 20. Jahrhunderts ihre deutlichste Bestätigung.
Wahre Volksfeste fanden am Rand der Flugfelder statt,
zu denen die Menschen in Massen pilgerten, um die kühnen Aviatiker zu feiern.
1908 hatten die Brüder Wright - Wilbur in Frankreich, Orville in den Vereinigten Staaten - erste öffentliche Schauflüge veranstaltet.
1909 überflog Louis Blériot mit einem motorisierten Flugapparat den Ärmelkanal.
Noch im selben Jahr folgte eine Reihe internationaler Wettbewerbe in Reims, Brescia und Berlin.

Dem Spektakel der Schauflüge und Demonstrationen angemessen,
galt die Luftpost als ein Terrain, auf dem sich vorerst ausschließlich
Sammler und Kuriositätenjäger austobten.
Bei den Passagierfahrten mit Zeppelinen, die 1910 aufgenommen wurden,
gehörte es stets zu den Höhepunkten, wenn an Bord geschriebene Bildpostkarten
unterwegs abgeworfen werden konnten.
Dazu bediente man sich eines kleinen Beutels, der mit einem 50-Pfennig-Stück und dem Hinweis,
der Finder möge ihn beim nächsten Postamt abliefern, versehen war.
Ein Motorflugzeug des Frankfurter Konstrukteurs August Euler,
das im Rahmen einer Wohltätigkeitsveranstaltung im Juni 1912 von einem nahe gelegenen Flugfeld in Richtung Darmstadt abhob,
soll bei seinem Jungfernflug nicht weniger als 48 Kilogramm Briefe und Postkarten im Gepäck mitgeführt haben.
 
 

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