Telecomunicações:

O sistema de telecomunicações em execução nos troços, consiste num conjunto de sistemas integrados que permitem a comunicação de voz e dados entre estações bem como a comunicação com o material circulante. São parte integrante deste sistema a rede telefónica de exploração, a rede de rádio local, o sistema de sonorização e o sistema de suportes físicos de transmissão sendo este composto por cabos ópticos e metálicos nas estações e em plena via.

Com a colocação ao serviço destes sistemas fica executada uma rede de comunicações sólida e segura para a circulação ferroviária bem como uma base para futuras expansões da equipamentos e tecnologias baseadas na Fibra Óptica tais como novos Sistemas de Transmissão de dados, Sistemas de Tele-indicação, Sonorização automática, Sincronismo horário, Sistemas de bilheteiras automáticas e Supervisão Técnica.

Sinalização:

O sistema de Sinalização consiste na instalação de um posto de comando e controlo a partir de uma estação o qual interage com todos os equipamentos instalados na via permitindo o comando automático dos mesmos em conjunto com o sistema de Telecomunicações.

Na sala técnica estão reunidos um conjunto de bastidores de encravamentos no qual terminam todas as ligações eléctricas dos equipamentos instalados na via tais como aparelhos de mudança de via, sinais luminosos e caixas de impedância.

Todo o sistema é controlado por uma mesa de comando que vai permitir executar todas as manobras dentro da estação em tempo real, permitindo assim circulação, mudança de via e resguardo de composições com total segurança.

Todos este sistemas estão ligados a um sistema de backup de energia que entra em funcionamento aquando de falhas da energia da rede.

Sistemas de Telecomunicações

Rede telefónica de exploração: Esta rede consiste num conjunto de telefones que se encontram instalados na zona da estação e ao longo da via e vão permitir a comunicação vocal entre eles e a estação. Geralmente são utilizados em casos de emergência ou avaria do material circulante.

Rede de rádio local: Permite a comunicação rádio entre a estação e o maquinista ou pessoal de manutenção de linha e a estação. Pode também ser utilizado para comunicação entre o maquinista e quem está a comandar a mesa de comando (sinalização).

Sistema de sonorização: Consiste na instalação de altifalantes na estação para comunicar aos passageiros a chegada e partida dos comboios. Também poderá ser utilizada para música ambiente.

Sistema de suportes físicos de transmissão: Este sistema é composto pelos cabos metálicos e de fibra óptica e são a base da transmissão de dados. Vai permitir o envio e recepção de dados digitais que poderão ser utilizados para interligar as estações à rede Internet ou como suporte a outros sistemas como o de supervisão técnica que permite visualizar remotamente quem entra e sai das salas técnicas. Poderá ainda ser utilizada para a venda de bilhetes automáticos através de máquinas de bilhetes.

Sistema de Tele-indicação: Consiste num conjunto de painéis electrónicos com a informação relativa à chegada e partida dos comboios o mesmo pode ser actualizado em tempo real. (Não está prevista a instalação deste sistema)

Sincronismo horário: Permite o sincronismo entre todos os relógios das estações de modo a que todos mostrem a mesma hora. (Não está prevista a instalação deste sistema)

Sonorização automática: Permite o aviso automático de chegadas e partidas, o mesmo detecta automaticamente o comboio e ajusta a hora de chegada e consequente partida. (Não está prevista a instalação deste sistema)

Sistemas de bilheteiras automáticas: Instalação de maquinas de venda de bilhetes automática com controlo remoto, não havendo assim necessidade de pessoal de estação para a venda de bilhetes. (Não está prevista a instalação deste sistema)

Supervisão Técnica: Permite a detecção de intrusos nas salas técnicas bem como a montagem de câmeras de vídeo para segurança dos passageiros em toda a estação. (Não está prevista a instalação deste sistema)

Sistemas de Sinalização

Posto de comando e controlo: Local destinado a equipamentos de comando da estação com uma boa visualização da mesma, geralmente é onde fica localizada a mesa de comando e os sistemas de comunicação rádio.

Mesa de Comando: Este equipamento permite visualizar um layaout das linhas da estação bem como onde se encontram localizados os comboios dentro da estação, permite abrir e fechar os aparelhos de mudança de via para o movimento das composições nos vários sentidos bem como definir todas as estratégias de manobra dentro da estação. É ainda possível verificar o estado dos sinais luminosos instalados na via.

Sinais luminosos: Equipamento que através de cores associadas a procedimentos indicam ao maquinista se pode avançar, parar ou aguardar. Os mesmos encontram-se instalados em postaletes ou junto ao solo para o caso dos sinais de manobras.

Bastidores de encravamentos: Equipamento localizado na sala técnica onde vão ligar todos os cabos referentes aos equipamentos de via tais como sinais e motores dos aparelhos de mudança de via.

Caixas de impedância: Estas fazem a interligação entre o carril e a sala de encravamentos, fornecendo um sinal eléctrico ao carril que vai permitir identificar a localização das composições entre JIC´s.

JIC´s: Sigla que identifica as juntas isolantes de carril, com o objectivo de não deixar passar corrente entre dois troços de carril.

PN : Esta sigla destina-se a identificar as passagens de nível, estas podem ser operadas manualmente ou remotamente ligadas ao sistema de sinalização. O seu objectivo é a passagem em segurança do comboio em zonas em que há cruzamentos com estradas.

Sistema de Alimentação : Este sistema consiste num conjunto de acumuladores de energia que em caso de falha de alimentação da energia da rede, o sistema comuta automaticamente e fornece energia ás salas técnicas.