Prefekt Aivar Toompere arvates ei maksa juhtunust teha probleemi, mis
hakkaks pärssima politseistruktuuride
suhteid.
Möödunud reede õhtul juhtunud liiklusõnnetus, milles hukkus kapo teenistusautole ette jäänud jalgrattur, on tõsiselt pingestanud Tallinna politseiprefektuuri ja kapo suhteid.
| |
|
Prefekt Aivar Toompere arvates ei maksa juhtunust teha probleemi, mis
hakkaks pärssima politseistruktuuride
suhteid. |
«Postimehe» andmeil nõudis siseministeerium kirjalikku selgitust Tallinna politsei pressiesindajalt Küllike Roovälilt, kuidas sattus «Õhtulehte» tema tehtud foto purunenud esiotsaga kapole kuuluvast maasturist Toyota RAV 4, mis 20. juuni õhtul põrkus Õismäel kokku jalgratturiga.
«Ma ei kommenteeri meie sisemisi küsimusi,» hoidus Rooväli selgitustest, kes ja miks talt seletust nõudis.
Politseinikul soovitati lugu unustada
Kapo tegutsemise põhjal jääb mulje, et kapo süüdistab Tallinna politsei juhtkonda info lekitamises. Väidetavalt olla mõnes telefonikõnes avaldatud arvamust, et prefekt Aivar Toomperel tuleb nüüd ametit vahetada.
«Mul on endal tööd ja muresid niigi küllalt, ei ole aega ega tahtmistki üksikuid avariisid kommenteerida,» ütles Toompere tülpinud häälel. «Ühest liiklusõnnetusest ei maksa teha sellist probleemi, mis hakkaks pärssima politseistruktuuride omavahelisi suhteid.»
Kõik Toompere alluvad, kes tegelesid 20. juuni hilisõhtuse avariiga, kirjutasid prefekti korraldusel ettekanded oma tegevusest sündmuskohal. Hiljem saadeti materjalid siseministeeriumisse ja politsei juhtkonnale. Ajakirjanikega suheldes on politseinikud kidakeelsed ja anonüümsed.
«Alguses suhtusime sellesse liiklusõnnetusse nagu ikka ja oli tõsiselt kahju kapo mehest, kes maasturi roolis istus. Kuid sündmuskohale saabunud kaitsepolitseinikud käitusid ebakorrektselt ning uurijal ja liikluspolitsei avariikorrapidajal ei olnud just kõige mugavam oma tööd teha. Selline ebakorrektsus tekitaski politseinike valulise reaktsiooni ja see omakorda infolekke,» rääkis üks politseiametnikest.
Pärast jaanipäeva esitas lahkumisavalduse Tallinna liikluspolitsei avariikorrapidaja, kes 20. juuni õhtul oli Haabersti ringil toimunud õnnetuse sündmuskohal. Liikluspolitsei komissar andis talle korralduse abistada seal uurimisbüroo uurijat, kuid avariikorrapidaja tegevus oli «teatud määral ahistatud». Ka helistati talle paar päeva hiljem koju ja väideti, et räägitakse kapost ning soovitati võtta haigusleht ja reedene õnnetuspaik unustada. Seepeale kirjutaski avariikorrapidaja lahkumisavalduse, lisaks ettekande toimunu kohta, mis jõudis eile siseministeeriumisse.
«Lahkumisavalduse suhtes veensime oma avariikorrapidaja ümber ja viskasime selle prügikasti,» ütles Tallinna liikluspolitsei abikomissar Toomas Kul-derknup, keeldudes muudest kommentaaridest.
Üks kaine, teine purjus
Kapo pressiesindaja Merle Luhaäär ei pea tõenäoliseks, nagu oleks keegi tema kolleegidest mõnda politseinikku ähvardanud või püüdnud mõjutada. «Kogu selle loo ümber on väga palju müra. Nii väidetakse, et kapo assistent, kelle autole keeras 20. juuni õhtul kella 23.20 paiku ette purjus jalgrattur, keeldus ekspertiisist. See on vale. 21. juunil kell 9.15 koostati Tallinna Wismari haiglas joobeekspertiisi akt, mille kohaselt tal ei esinenud alkoholi tarvitamise tunnuseid ja ta tunnistati kaineks,» rääkis Luhaäär.
Ajakirjanduses on kahtluse alla seatud ekspertiisi objektiivsus, kuna see tehti umbes 10 tundi pärast liiklusõnnetust. Kapo versiooni kohaselt sai pärast avariid tõsise närvivapustuse autot juhtinud Rauno Aasa lastootav abikaasa, kes shokiseisundis jooksis lähedalasuvasse metsa, mees läks teda otsima, rahustas teda kella kuueni hommikul, viis naise sugulaste juurde, alles siis helistas kapo korrapidajale ja läks ekspertiisi.
Liiklusõnnetuses hukkunud 32-aastase Roman Reivelti lahangul leiti tema veres ja uriinis etüülalkoholi vastavalt 1,6 ja 2,3 promilli.
Tallinna uurimisbüroo uurija Karmen Kuuse sõnul puuduvad tal praegu andmed, mis võimaldaksid kahtluse alla seada versiooni, et vänderdav jalgrattur keeras ootamatult kapo maasturile ette, pärast kokkupõrget väljus autost juhi kõrvalistmel olnud naine ja läks metsa poole ning talle järgnes rooli taga istunud mees.
Küsimusele, kuivõrd vaba oli uurija sündmuskohal tegutsedes, vastas Karmen Kuuse lakooniliselt: «Ei kommenteeri.»
Siseminister vajab sisejuurdlust
Kapo versiooni kohaselt oli õnnetuse hetkel nende maasturi kiirus 60 kuni 70 km/h. Liikluspolitsei patrull märkas sama Toyota-maasturit numbriga 495 kella 23.10 paiku sõitmas Õismäelt Tallinna kesklinna poole, kui kapo assistent läks sadamasse vastu reisilaeval töötavale abikaasale. Patrull auto kiirust ei fikseerinud.
Maasturi ja jalgratturi kokkupõrkekohas mõõdeti pidurdusjälgede pikkuseks 53,4 meetrit. Soome liiklusohutusametis koostatud tabeli järgi on kuival teel kiirusega 70 km/h sõites auto pidurdusmaa 27 meetrit ja kiirusega 100 km/h sõites 55,1 meetrit.
«Postimehe» andmeil kaalutakse siseministeeriumis võimalust anda oma järelevalveosakonnale korraldus algatada ametkondlik juurdlus selgitamaks, kuidas käitusid 20. juuni õhtul liiklusõnnetuse sündmuskohal kapo ametnikud (kas ja mil määral nad püüdsid sekkuda uurimistoimingutesse) ning kes ähvardas liikluspolitsei avariikorrapidajat. Selgeks tuleb ka teha, mis asjaoludel kasutas kapo assistent reede hilisõhtul teenistusautot.
Kriminaalasi
BNSi andmetel kavatseb riigiprokurör Indrek Meelak kontrollida juhtunud liiklusavarii asjaolusid. «Kui kaitsepolitseinikud käitusid nii, nagu ajakirjandus kirjutas, siis on see absoluutselt lubamatu ja kahetsust vääriv,» ütles Meelak eile.
Ta rõhutas samas, et kõik tema andmed traagilise õnnetuse kohta pärinevad ajakirjandusest ning seetõttu hoidub ta kuni asjaolude selgumiseni kommentaaridest.
Riigiprokurör Meelak ütles BNSile, et kavatseb kontrollida õnnetuse lahendi seaduslikkust ning kaitsepolitseinike ja politseinike käitumist. «Riigiproku-ratuur hoiab sellel sündmusel silma peal,» kinnitas Meelak.
Eile õhtul politseiameti pressiteenistusest saadetud pressiteate järgi on Tallinna uurimisbüroo algatanud liiklusõnnetuse kohta kriminaalasja. Pressiteate järgi käib liiklusõnnetuse üksikasjade tuvastamine.