Cambio de la Palanca de cambios: Enviado por: Moyali_46                         

 
Dificultad: Baja
                                                                                                                  
  Tiempo: 35 minutos Aprox.


Pues nada chicos, como por las noches estoy ocupado, pues en un ratito he echado unas fotos al pomo y he hecho un peque�o brico para la web de como cambiar el pomo, las fotos no estan muy bien echas pero bueno, es una webcam y creo que mas no se puede pedir. Ya habra tiempo de hacerlo mejor.

Para cambiar el pomo, hace falta un pomo y una brida, que sea bastante fina.

1�- Cogemos el marco que tiene la piel que cubre la palanca del cambio, tal y como se ve en la foto y se tira un poco haci atras, para que se desencaje. No hace falta hacer mucha fuerza, es muy facil.






2�- Tal y como se ve en la siguiente foto, ya esta casi suelto el marco y solo queda tirar hacia arriba y hacia atras para que salga.













3�- Ya estara eso suelto y solo quedara lo mas dificil. Queda sacar el pomo y no hay ni que roscarlo, ni darle media vuelta ni nada de nada, solo hay que tirar con todos los huevos o ovarios que tengais. Esta muy pero que muy duro de sacar y mas si es la primeravez que lo sacas. Lo mejor es poner un pie en cada lado de las alfombras de cada lado y desde el centro, tirar hacia arriba.






4�- Con todo el pomo fuera, ahora es algo de bricolage. Cortamos la peque�a brida que sujeta el pomo a la piel, se p�ede cortar o soltar si teneis algo de ma�a. Ya quedara suelto el pomo y podemos hacer ya con el lo que queramos, yo lo tengo en casita guardado el que traia el xs de serie.


5�- Para poner el pomo que quieras, creo que hay varios tipos: El del gti (es el que yo tengo puesto) es tb a presion y no se si habra otros tipos que sean roscados u otro mecanismo que no lo se, no he probado ninguno otro. Como decia, ahora es lo contrario a lo de antes. Tenemos que centrar el pomo con la piel para que no se quede torcido al colocarlo de nuevo. cuando lo tengamos centrado, cogemos y ponemos la brida, tal y como estaba.

6�- Ya solo queda meter el pomo y como dije antes, el mio es a presion como el de serie que trae el xs. Es mucho mas facil meterlo que sacarlo y no creo que sea necesario mojarlo ni nada parecido. No echar jabon o similar, solo agua o alcohol que con el calor se evaporara y se quedara perfecto.

7�- Poner el marco tal y como estaba, metiendo primero lo de atras y luego lo de delante.
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