vorgeschichte


die vorgeschichte zu diesem projekt ist eigentlich der bau der LO100. für einen großen segler braucht man eben auch eine entsprechende schleppmaschine in der ebene. vaters 35ccm piper ist zwar bei leichtem gegenwind ausreichend, aber reserven sind keine vorhanden, weiters ist eben am flugplatz nicht ständig wer mit einer schleppmaschine vor ort.

es gibt zwar schon einige recht gute konstruktionen auf diesem sektor, aber gefallen tut mir eben keine und der kostenfaktor ist eben auch nicht zu vernachlässigen, darum hab ich entschieden, dass ich sowas baun muss - es war eben nur die frage was? von der auslegung sollte es ein tiefdecker sein und ein dreibeinfahrwerk haben. meine wahl viel auf die SOCATA TB10,... viel spass beim weiteren lesen!
dezember 2005

ok, hier also das erste bild nach mittlerweile schon 7 monatiger planungsfase, die aber nicht gerade intensiv genutzt wurde. hier zu sehen das höhenleitwerk mit der ersten klappe auf der heling.
hier nochmals die höhenflosse die auf den 2.ten holmgurt und die beplankung wartet.
nun das fast fertige höhenleitwerk mit mehr als einem meter spannweite. das gewicht beträgt momentan ca. 400g. nicht gerade das leichteste was ich bis jetzt gebaut habe,... aber bei einem arbeitstier muss man eben auch ein wenig auf die alltagstauglichkeit achten, ausserdem haben wir auch noch den kolbenschupfer an board der für jede menge vibrationen sorgt,...
... somit müssen auch die lager der klappen etwas verstärkt ausgeführt werden was alles gewicht ist. hier ein detail von der lagerwellenbefesitgung in der klappe.

jänner 2006

nun ist es bespannt
und eigentlich schon bis auf die servos und das finish fertig!
und nochmals das ganze von unten!
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