En el museo aparecen imponentes las carabelas de Colón aunque en escala 1/73. Fueron donadas por un aficionado viedmense llamado Marcelo Osterman, quien cultiva el modelismo naval desde hace más de 50 años.

Las construyó basándose en planos publicados por la revista "Hobby" en 1945 e información adicional de museos europeos. Utilizó aplicaciones de maderas de roble, paraíso y cedro. El casco y velamen fueron pintados y teñidos en aceite de lino y té, respectivamente, para ajustarse a las impresiones que dejaban las construcciones de esa época.

Osterman no sólo es un experto en modelismo naval. También cuenta con información adicional del primer viaje de Colón que sirve para ilustrar una óptica distinta y romper con algunos mitos.

"'La Niña' tenía velas 'latinas' (como si fueran un triángulo), pero todos los dibujos muestran a las carabelas navegando con velas 'cuadradas'. Incluso, Colón le hizo cambiar el velamen a 'La Pinta' en las islas Canarias porque la embarcación era muy ligera, se les adelantaba mucho, y además las 'latinas' le rompieron el timón antes de llegar a esas islas", reveló.

Mientras revisaba las embarcaciones en escala, mostró un detalle oculto en "La Pinta" a la que no le colocó velas para que se pueda apreciar la arboladura (palos y jarcias).

El secreto es que en la cabina le construyó en miniatura una cucheta con un camastro que sólo se puede apreciar introduciendo el haz de una linterna. Asimismo cuenta con otros minuciosos implementos como la parrilla con gancho del cual se colgaba el caldero para cocinar.

Su construcción le demandó varios años ya que les ponía mano en los ratos libres.

En su domicilio de Viedma, tiene concluídos además una carabela española y un galeón inglés del siglo XVIII que aún no tienen destino de donación.