UNIVERSIDAD NACIONAL AUTÓNOMA DE MÉXICO
FACULTAD DE CONTADURÍA Y ADMINISTRACIÓN
PROFESOR: HERNANDEZ FLORES JAVIER
INDICE
CONCEPTO DE LOGISTICA 3
DISTRIBUCIÓN.
A. Objetivos e importancia.
B. Costo.
C. Selección y administración de los almacenes.
D. Riesgos de transportes.
BIBLIOGRAFÍA
CONCEPTO DE LOGISTICA.
La distribución física está constituida por todas las actividades concernientes al desplazamiento de la cantidad adecuada de los productos apropiados en el momento y lugar oportunos. El término logística se emplea con relación con el movimiento de materiales. Algunos distinguen entre las dos palabras: distribución física y logística.
La logística de distribución es el proceso de administrar el movimiento y almacenamiento de materiales, partes y productos terminados que vienen de los proveedores, entre las instalaciones de una empresa y hacia los clientes.
La logística consiste en dos aspectos claves:
Ø Operaciones. Son la administración del movimiento y almacenamiento de materiales y productos terminados en la empresa.
Ø La coordinación. Es la administración del movimiento de productos terminados y materias primas. Los problemas del movimiento varían de acuerdo con el tamaño del pedido, disponibilidad de inventarios y la urgencia del movimiento.
DISTRIBUCION.
OBJETIVOS E IMPORTANCIA.
A través de los años, la ciencia de la administración ha progresado mucho en la reducción de los costos de producción. También se ha conseguido disminuir los costos en muchas áreas de la mercadotecnia. La administración física constituye la nueva (y quizá la última) frontera importante de esta reducción. Y el dinero que se ahorra en la reducción de la distribución física tiene un fuerte efecto de apalancamiento en las utilidades.
La variedad apropiada de productos ha de estar en el lugar y sitio apropiados para aumentar al máximo la oportunidad de conseguir ventas rentables. Así pues, la distribución física requiere el flujo físico de los producto. La administración de la distribución física es el desarrollo y operación de sistemas eficientes de flujo para los productos.
La función de la distribución física puede dividirse en cinco partes, o en realidad, en cinco subsistemas:
· Ubicación del inventario y almacenamiento
· Manejo de materiales
· Control de inventario
· Procesamiento de pedidos
· Transporte
En la distribución física, los gerentes han de servirse de un gran número de variables fácilmente mensurables. Tales problemas se prestan muy bien a la solución mediante técnicas estadísticas y matemáticas. Por ejemplo, la investigación de operaciones (técnica que requiere modelos y métodos estadísticos) es una herramienta de gran utilidad. Se ha aplicado en la determinación del número y ubicación de las bodegas, el tamaño óptimo del inventario y las rutas y métodos óptimos del transporte. Se utilizan computadoras para procesar rápidamente grandes cantidades de los datos necesarios en dicho análisis.
COSTOS.
Los administradores deberán buscar el conjunto total de opciones que optimice la relación costo y utilidad para todo el sistema de distribución física, en vez de considerar costos aislados de actividades individuales.
El concepto de costo total contiene implícitamente la idea de que los gerentes han de buscar un equilibrio óptimo entre el costo total y el servicio al cliente. A esto lo llamamos concepto de optimización en la distribución física. En otras palabras, en vez de buscar sólo minimizar los costos totales de distribución física, los ejecutivos han de tener en cuenta además la satisfacción de los deseos y necesidades del cliente.
La administración eficaz de las actividades de distribución física puede ofrecer muchos medios de disminuir los costos. Cuando esas actividades se dirigen debidamente es posible lograr simplificaciones, entre ellas la eliminación de bodegas innecesarias. Los inventarios ( y sus concomitantes costos de mantenimiento de inventario y de inversión de capital) se reducen acumulando las existencias en unos cuantos sitios.
SELECCIÓN Y ADMINISTRACION DE LOS ALMACENES.
La administración, o manejo, del inventario es la tarea primordial de la distribución física. Los ejecutivos deben ejercer su discreción en lo concerniente al tamaño, la ubicación, manejo y transporte de inventarios.
Inventario: ¿Centralizado o disperso?
Un aspecto básico del problema de la ubicación de inventario es la estrategia que la compañía quiere aplicar en relación con el agotamiento de las existencias. Un inventario centralizado puede ser de menor tamaño total, mejor controlado y más sensible ante peticiones extraordinarias. Deberán mejorar la eficiencia en los servicios de almacenamiento y en el manejo de materiales. Por otra parte, la centralización de las existencias a menudo significa costos más altos de transporte y una entrega más lenta a ciertos segmentos del mercado. La dispersión del inventario presenta el otro lado de la moneda en los puntos anteriores.
Centro de distribución.
Una estrategia eficaz de ubicación del inventario puede ser un compromiso: el establecimiento de uno o más centros de distribución. Los centros de distribución se planean en torno a los mercados y no a los servicios de transporte. Lo que se busca ante todo es desarrollar bajo un techo un sistema plenamente integrado para facilitar el flujo de los productos: recibir pedidos, surtirlos y hacer las entregas a los clientes.
Propiedad y tipos de almacenes.
Una firma (fabricante, mayorista o detallista) tiene la opción de operar su propia bodega o de utilizar los servicios de un almacén público. Un almacén privado tiende a utilizarse sobre todo si 1) una compañía desplaza un gran volumen de productos a través de la bodega y 2) hay poca fluctuación estacional en el flujo.
Los almacenes públicos ofrecen los servicios de almacenamiento y manejo de productos a los individuos o compañías que deseen usarlos. Los clientes pagan sólo por el espacio que emplean y sólo cuando lo están usando.
Entre los tipos principales de almacenes públicos figuran los siguientes:
· Almacenes de mercancía general, que guardan prácticamente cualquier producto que necesite ser protegido contra el clima pero una temperatura, humedad o condiciones especiales de manejo.
· Almacenes de artículos especiales de consumo, los cuales se utilizan para ciertos productos agrícolas como granos, lana, algodón o tabaco.
· Bodegas de almacenamiento frío.
La selección del equipo apropiado para el manejo físico de los productos constituye un aspecto muy importante de la administración de la distribución física. Dicho equipo puede reducir al mínimo las pérdidas por rompimiento, descomposición y robo. Y además aminora los costos de manejo, así como el tiempo que se requiere para el manejo.
Los almacenes modernos son enormes estructuras de un solo piso. Están situados en las afueras de la ciudad donde el terreno cuesta menos y las plataformas de carga y descarga son fácilmente accesibles a los camiones y ramales de ferrocarriles. Se emplean camiones montacargas, motonetas y equipo mecánico para mover los productos.
El sistema de contenedores de carga consiste en meter un embarque de productos en grandes contenedores de metal, madera o de algún otro material. Después los contenedores se transportan sin abrir desde el momento en que los deja el embarcador hasta que llegan a su destino.
Una actividad básica en cualquier sistema de distribución física es mantener el control sobre el tamaño y la composición de las existencias. El objetivo del control de inventario consiste en reducir al mínimo la inversión y las fluctuaciones de las existencias, sin dejar por ello de surtir con puntualidad y precisión los pedidos de los clientes.
El tamaño del inventario se determina al equilibrar las necesidades y los costos del mercado. Las demandas del mercado sobre el inventario pueden preverse a través de las proyecciones o pronósticos de ventas.
Entre los costos de inventario se cuentan los siguientes: 1) costos de adquisición, o sea, los que se obtienen al hacer o comprar los productos para ponerlos en el inventario y 2) costos de mantenimiento de inventario: gastos de almacenamiento, interés sobre la inversión, pérdidas debidas a la descomposición y al hurto, impuestos al inventario y otros gastos.
RIESGOS DE TRANSPORTE.
En muchas compañías, una función importante del sistema de distribución física es el transporte, o sea, enviar productos a los clientes. Los directivos habrán de escoger en cada caso el tipo de transporte y los transportistas.
El ferrocarril, los ductos, los barcos y los aviones son los principales tipos de transporte. A continuación se campara a los cinco a partir de los criterios que tienden a emplear los gerentes de la distribución física al seleccionar alguno de ellos. Por supuesto, las comparaciones son generalización, y la evaluación de los cinco tipos variará de un gerente a otro e incluso dentro de un mismo centro de compras de una organización.
Rapidez: mediana
Costo de transporte: mediano
Confiabilidad en tiempo de entrega: mediana
Variedad de productos ofrecidos: la más amplia
Ubicaciones geográficas ofrecidas: muchísimas
Productos más idóneos: grandes cantidades de productos voluminosos.
Rapidez: la mas lenta
Costo de transporte: el más bajo
Confiabilidad en tiempo de entrega: poca
Variedad de productos ofrecidos: la mas amplia
Ubicaciones geográficas ofrecidas: pocas
Productos más idóneos: bienes perecederos voluminosos y de poco valor
Rapidez: rápida
Costo de transporte: alto
Confiabilidad en tiempo de entrega: buena
Variedad de productos ofrecidos: mediana
Ubicaciones geográficas ofrecidas: ilimitadas
Productos más idóneos: recorridos cortos de bienes de alto valor
Rapidez: lenta
Costo de transporte: bajo
Confiabilidad en tiempo de entrega: excelente
Variedad de productos ofrecidos: muy limitada
Ubicaciones geográficas ofrecidas: muy pocas
Productos más idóneos: petróleo, gas natural, productos pastosos.
Rapidez: la mas rápida
Costo de transporte: el más alto
Confiabilidad en tiempo de entrega: buena
Variedad de productos ofrecidos: un poco limitada
Ubicaciones geográficas ofrecidas: mucha
Productos más idóneos: bienes perecederos de alto valor en que la rapidez de entrega es sumamente importante.
BIBLIOGRAFIA.
STANTON, William. “Fundamentos de Marketing”. Ed. Mc Graw Hill. 1995.
FISCHER, Laura. “Mercadotecnia”. México. Ed. Mc Graw Hill 1993.