科威特遊記

 

 

2007 11 14 (Wed) 乘船去科威特首都科威特市（Kuwait City, Kuwait）

其實我一直很擔心去Khorramshahr，因為這地方太接近伊拉克了，有一定的危險性，這裡離開伊拉克的Basra只有不到50公里，而Basra就是聯合國英軍的駐守地，前一陣子經常遭受伊拉克游擊隊伏擊，據說本來英軍有兩個據點，目前只剩下機場一個據點了，可能不久連機場也會失守。

 

經過了11個半小時的車程，大約七點多到達Khorramshahr。車上有個乘客越幫越忙，叫司機把我放在一個旅行社門口，可是我要去碼頭啊！去到碼頭買船票，外國人比本地伊朗人要多付一倍的船票（US$112.00），如果坐飛機，也許只是比船貴一點，不過過境的感覺就不一樣了。

 

乘坐11:00的雙體船去科威特首都科威特市，可能由於乘客都提早到齊，因此提早了大約十分鐘起航，大約五個小時的航程就到了科威特市的Shuwaikh碼頭，這個碼頭是中東的唯一的天然港，貨物的吞吐量也是中東地區之冠。排隊過移民局，官員看到我的護照沒有簽證，就叫我在一邊坐著等，等全部人都過了之後，才處理我的護照，香港特區護照可以免費拿簽證逗留三個月，簽證不是貼在護照上，而是另給一張A4大小的紙張。有一個官員是埃及人，他說這是他第一次見到香港人從這裡入境，他講了很多以前以色列入侵埃及的事情，又說1991年海灣戰爭，聯軍反擊伊拉克時，埃及軍隊最出力，犧牲也不少，不過勝利的榮譽和光彩都給美國人搶去了，他也講了一些沙特人的壞話，似乎他們都不是很喜歡沙特阿拉伯人。

 

這個碼頭不是很方便，沒有銀行或者找換店，計程車也都是非正式的「白牌」車。乘的士入市區，這個阿拉伯司機既不懂英語，也不認得路，繞了好久才找到我的住處Carlton Tower Hotel。一進房間，就看到桌子上有一本書 “Atlas of Iraqi War Crimes in the State of Kuwait”， 這本書圖文並茂地列舉了伊拉克入侵科威特的罪證。

 

說起這場戰爭，當年侯賽因（Saddam Hussein）借口科威特沒有按照OPEC（石油輸出國家組織）的規定而超賣石油，另外，他又認為科威特在伊拉克邊境的地方偷採伊拉克的石油，因此於1990年8月2日零晨2:00發動戰爭，把坦克駛進了科威特，不到08:00就佔領了首都科威特市，最諷刺的是科威特在兩伊戰爭中還是站在伊拉克這一邊的，印證了世界上沒有永遠的盟友。伊拉克佔領了科威特七個月，對科威特大肆破壞，弄到民不聊生，後來於1991年才由美國為首的聯軍，結合了28個國家的部隊，以代號「沙漠風暴」進行反擊，從1991年1月15日開始一連五星期的轟炸，然後以陸軍大舉進軍，誰知伊拉克的部隊不堪一擊，沒打幾下就逃跑了，不過逃跑之前他們把科威特的699個油井全部點燃，當時估計每天白白燒掉的原油，就佔了全球每天用量的5%，而燃燒所產生的二氣化碳，每天達到兩百萬噸。此外，伊軍還把大約八百萬桶原油倒入海灣裡，造成了世紀大污染。油井是在1991年2月24日被放火，當時油井滅火專家們預計要五年才能撲熄所有的油井大火，誰知在當年的11月6日就把全部火頭撲熄了，最有意思的是為了發佈新聞，他們還要重新點燃一個油井給新聞記者拍攝。倒入海灣的原油，後來也陸續被回收起來，不過對於環境（空氣、海洋生態）的破壞卻是不可彌補的。此外，聯軍來打救科威特也不是免費的，據說到現在，科威特還在償還當年聯軍的軍費。

 

 

2007 11 15 (Thu) 科威特市

由於科威特的住宿較貴，因此打算把兩天的行程擠到一天完成。一早去了Tareq Raab博物館，博物館位於一個大宅的地下室裡，這是在中東國家中一個非常好的民族博物館，館內有亞洲、中亞、中東與北非各國的樂器、金銀首飾、服飾、陶器、瓷器、阿拉伯文書法等等，展品之多，小小的博物館顯得有些擁擠，不過由於件件皆精品，而且都保存得很好，標示也非常清晰，相當不錯。本來科威特的國家博物館是中東最好的一個，可是經過伊拉克入侵後，國家博物館展示的東西還不如這個小博物館呢！這個博物館大部份東西都是由私人收藏所得來的。

 

接著去了海事博物館，這裡有一艘世界上最大的帆船Al-Hashemi II（已列入健力氏世界紀錄），這艘大帆船長80.4米，寬18.7米，重約2,500公噸，可是卻從來沒有下過水，現在帆船內部已改建成為一個會議室。在沒有發現石油之前，科威特與其他海灣國家一樣都是以捕魚和採珍珠為生，因此帆船是不可缺的交通工具，雖然科威特人很會造帆船，但是那是以前的事了，這艘大帆船卻是由印度勞工所建造，自從有了石油，現在的科威特人可能已經甚麼都不會做了。除了大帆船外，館內還展示了好幾艘紅木造的小帆船，另外還有播放一套影片，介紹他們如何建造這艘世界最大的帆船，相當有意思，其中很多大型木料，都是從非洲喀麥隆運過來的。

 

隨後去科學中心（Scientific Center），這裡有一個中東地區最大的水族館。這個水族館除了有幾個大魚缸外，它還是一個小動物園，展示了中東的一些奇特的沙漠動物，如獰獾（Caracals）、貓頭鷹等等。此外，這裡還有一個IMAX立體電影院，我最想看的一套是 “Fires of Kuwait” ，是講述伊拉克在海灣戰爭戰敗後，逃跑時把所有科威特的油井都點燃了，隨後各國的滅火專家趕去滅火的情形，我以前看過這部電影，這次想重看一次，可惜它每星期只播一次，而且是明天下午。

 

科威特有一個地標性的建築，就是科威特塔（Kuwait Tower），它是兩個巨型球型的建築掛到半空，其中一個是給遊客參觀所用，裡面還有一個旋轉咖啡廳，從上面可以俯瞰整個科威特市，不過玻璃窗好像幾年沒有擦了，已經積了兩吋厚的塵土，看起來整個城市都是灰矇矇的，很不清楚。另一個球體是一個水塔，可以儲存一百萬加侖的飲用水。

 

傍晚去了國家博物館，這個博物館看了令人難過，據說他曾經是中東最好的一個博物館，有五個展示大樓，伊拉克入侵後，不但把博物館炸毀，而且還把裡面的東西搶走，雖然在聯合國的壓力下，已經歸還了部份，但是大部份的展品已經被破壞了，目前只有兩個展廳開放，而其中一個還佔不滿一個展廳，展品少得可憐，看到此景，使我想起巴格達的伊拉克國家博物館，自從美國入侵後，裡面的展品也是已經一掃而空，而且很多都不知道去向，也許已經以高價賣給了私人收藏家，或者都已經毀壞了，總之巴比倫的文物再也看不到了。

 

 

2007 11 16 (Fri) 飛去巴林的首都馬納馬（Manama, Bahrain）

本來是計劃乘快船去巴林，可是不知從何時起已經沒有船來往科威特與巴林兩地，如果走陸路，要經過沙特阿拉伯，需要過境簽證，而申請沙特阿拉伯的簽證又特別麻煩，只好改坐飛機。

 

乘坐11:35海灣航空GF212的航班去巴林，航程45分鐘，入境時官員還要查看我香港身份證，並且要付22 Bahraini Dinars （大約10歐元）的兩星期旅遊簽證費。機場到市區沒有巴士，只好乘的士，這次這個阿拉伯司機有意無意地多繞了幾圈，幸好價錢已經談妥，也好讓我多看看這個城市，入住Seef Hotel。

 

2006年9月10日飛去希臘時曾在巴林住了一個晚上，第二天吃完早餐就登機了。這次來是真正地看看巴林，這天由於是星期五，大部份的店舖都放假了（穆斯林國家都是休星期五的），只好在市裡轉了一下。

 

巴林的面積只有700多平方公里，比香港的面積還小，人口不到70萬，其中40%是本地人，60%是外勞（包括專業人士）。早期巴林有一半的人口都是以採珠、捕魚為生，以前在日本和韓國，採珠都是女子幹的活，這裡都是男人做的，後來在1930年代的全球經濟大蕭條，加上日本又發明了養珠的技術，使得採珠這個行業沒落了，剛好在這個時候發現了石油（第一口油井就是在1932年打的），使得經濟從輸出珍珠改為輸出石油，不過據說世界最好的珍珠，還是來自巴林，因為這裡的海床下有些甜的泉水（Sweet Water）湧出來。自從發現石油後，這個國家就一夜致富，這裡也是汽油比水便宜的國家，現在大部份的粗活都交給外勞（印度、斯里蘭卡、菲律賓、印尼、埃及與摩洛哥等國人）。由於前幾年杜拜積極發展旅遊業和房地產，而且又有一些不錯的成果，現在巴林也在仿效，目前正在蓋一個世界上最大的海上度假勝地Durrat Al-Bahrain，連探索頻道（Discovery Channel）也有介紹。最有意思的是這裡還建了一個F1的賽車場，不過我不知道會有多少人會專程飛到這裡來看賽車？