Monoplano construído en Inglaterra por A.V. Roe y Comañía, de acuerdo con el diseño del ingeniero Rómulo Burga; basado en el Avro 502, incorporaba dos timones verticales arriba y abajo del fuselage trabajando en direcciones opuestas para conseguir el control lateral del aparato. Probado en vuelo en Shoreham el 20 de noviembre de 1912, se encontró que tenía buena velocidad y capacidad de ascenso. Enviado al Perú a fines de 1913 en el vapor "Colbert", se comisionó al piloto Teófilo Durand para armarlo y probarlo pero como demorase cuatro meses en tenerlo listo para la prueba en el aeródromo de Bellavista, la Liga Nacional Pro Aviación prohibió su vuelo. Una vez que Burga regresó de Inglaterra, el avión fue reparado y asignado al Aeroclub del Perú, fundado en setiembre de 1915. Todavía a fines de dicho año tuvo Burga la idea de convertir su monoplano en hidroavión y establecer una base en el transporte "Constitución" de la Armada Peruana pero constantes problemas con el motor impidieron que este proyecto se realizara.
| Características Técnicas |
| Motor: 1 Gnome Omega, 50 HP |
| Velocidad Máxima: 80 Km/h |
| Tripulación: 1 |
| Longitud: 8.83 m. |
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