El más potente de los Ansaldo, contaba con un motor Fiat de 300 HP.
En marzo de 1921 se instaló en la Escuela de Maranga la misión comercial de la Casa Gio, Ansaldo y Cia. de Turín (Italia) con la finalidad de promover la venta de aviones Ansaldo en el Perú; encabezada por el ingeniero Alberto Piazzini y teniendo como pilotos al capitán Enrique Rolandi Zanelli y al teniente Giannino Ancilloto. Los seis aviones que trajeron eran dos Ansaldo SVA, dos A-1 Balilla y dos A-300. Uno de estos últimos encontró su fin el 14 de diciembre de 1922, al estrellarse en la cordillera de Los Andes durante la primera etapa del raid Lima-La Paz, muriendo nueve horas después del accidente por falta de atención médica el piloto teniente César Cossío Becerra y quedando grávemente herido el mecánico Octavio Méndez Ibañez.
| Características Técnicas |
| Motor: Fiat A.12 bis, 300 HP |
| Velocidad Máxima: 200 Km/h |
| Alcance: 700 Km |
| Techo: 5,500 m. |
| Tripulación: 2 |
| Armamento: 3 Ametralladoras cal. 7.7mm |
| Envergadura: 11.24 m. |
| Longitud: 8.75 m. |
| Peso Máximo: 1,700 Kg. |
(Origen)(Combate)(Entrenamiento)(Transporte)(Helicópteros)(Diversos)(Históricos)(Invitados)(Lista)