El Bell 412 es básicamente un 212 pero con el
rotor principal de cuatro palas, lo que le brinda mayor seguridad
de vuelo, velocidad y alcance, a la vez que reduce el ruido. Este
helicóptero fue destinado para uso presidencial a fines de los
años '80.
El 412 tuvo un curioso inicio: en junio de 1984 la compañía
Bell lo mandó a una gira de demostración y durante un vuelo de
propaganda entre Lima y Tingo María se vió obligado a efectuar un aterrizaje forzoso
cerca a la ciudad de Oyón, en los Andes, a 5000 metros de
altitud, sufriendo la rotura de los patines, del rotor de cola y
otros daños menores; ante las dificultades para recuperar el aparato, la Bell
lo remató "al peso" a la FAP, siendo reparado y puesto
en servicio en el mismo lugar del accidente por nuestros mecánicos. En la foto de abajo se
pueden apreciar los trabajos de reparación en plena puna.
| Características Técnicas |  |
| Motor: Pratt & Whitney Canada PT6-3B, 1,400 HP | |
| Velocidad Máxima: 230 Km/h | |
| Alcance: 489 Km | |
| Tripulación: 2 + 14 Pasajeros | |
| Envergadura: 14.02 m. | |
| Longitud: 17.07 m. | |
| Peso Máximo: 5,398 Kg. |
(Origen)(Combate)(Entrenamiento)(Transporte)(Helicópteros)(Diversos)(Históricos)(Invitados)(Lista)