Наш человек среди BIG BROTHERS, которые watching, не буду называть это имени, чтобы у него не было проблем - средство передвижения по дорогу в Литву. Кстати неплохая машинка Мазда 626 :). Литовцы, которые нас принимали. Их имена никому, ничего не скажут, просто хорошие люди.
Итак, сейчас можно подсчитать во что мне обошлась моя AUDI-100 90 года
с мотором 2.3, пригнанная мной собственноручно из Литвы. Все цены в $:
Помимо этого траты
Итак, заезд начался от кинотеатра Кодак КиноМир 9.02.98 в 6:30 утра.
На Димкиной машине мы сначала отправились в Дубну, где должны были взять
на борт Пана. Договор был к 8:00, опоздали только на 20 минут. По дороге
Димка увернулся от Москвича, который выруливал с второстепенной и хотел
засадить в правую бочину. Начало Дмитровского шоссе и грязные фары суксь
и маст дай. Сразу после Москвы ехали на ощупь, пока не рассвело и фары
не протерли. Приехали в Дубну.
Выпили кофе и в путь. За рулем был Пан, почти всю дорогу. Мне тоже
далипорулить на прямом участке. После 3-4 месяцев безрулья мне понравилось
:)
Ехали двумя машинами, мы и еще одна Ауди 100 Авант тоже на литовских
номерах. Дорога так себе. 2 поста ГАИ обьехали по полю, дабы не иметь лишних
проблем. Больше никаких впечатлений не было, дорога и дорога. Места правда
какие-то пустынные. Как после ядерной войны. Разбитые коровники, дома без
окон. После Москвы это как-то расстраивает. Перед прохождением русско-белорусской
границы за руль сел Димка и забыл остановиться перед русским погранцом.
Ну и хрен с ним. Не возвращаться-же ? На белорусской границе на вопрос
куда едете, ответили в Витебск (Полоцк или любой другой белорусский город)
дабы не платить за транзит 20$. После границе на заправке с Ауди сняли
денег, за то, что они встали под знаком Остановка запрещена. Деньги смешные.
Бензин дешевый.
Белоруссия тоже кончилась быстро. Граница с Литвой. Перед границей стали считать и прятать деньги. Справок не хватало. Часть денег я взял себе, благо у меня справок было сного. Целая пачка. Правда мелких по 200-800$$ на каждой, но справок 20 :) Все что не влезало в границе - спрятали. Правила IMHO всем известны. Без справки - 500, на любой излишек справка. Заехали. Написали декларации. Зашли в таможню. Я был последним. У меня в декларации стояло 16K$. Когда он это увидел, я тут-же протянул ему кучу справок. Он стал их пересчитывать, сбился, плюнул и проставил все печати. Дальше я свалил. Выехали на нейтралку.
У границы лабусов порядка больше. Знаки висят, светофор стоит. Знаки лучше соблюдать. Те на STOP - стоять, на красный стоять, а не бибикать, чтобы зеленый зажгли. Хозяин машины пошел, когда подошла очередь за бумажками. На литовской границе пассажиры вообще из машины не выходили. Но вот когда подошел черед выпускать нашу машину с терриротии, тут-то мы и попались. В документах на Мазду были какие-то исправления ручкой. Погранцы сделали стойку и нас завернули, документы забрали и сказали сидеть и не выходить. Что они с ними делали - не знаю. Говорят, что пробивали на угон. Но все кончилось счастливо, через 15-20 минут наших страхов документы отдали и отпустили с миром. Далее конечно дороги Литвы от Белорусских отличаются как небо и земля. У белоруссов в качестве ограждения - палки воткнуты, а у лабусов столбики, покрытые светоотражающим составом. Ляпота. До Вильнюса 35 км пролетели быстро. Время 23 часа. Обменник на вокзале работает. Курс нормальный 3.98 лит/$. Поменяли 200$ на расходы. Дальше дорога в Марьямполь. Километров 100 хорошей трассы.
Короче в 12:00 мы у цели. Пан отвез по дороге презент своему другу-литовцу
и дальше зарулили в гостинницу, который Пан заказал заранее. Постояльцев
- никого. Не сезон. Стоит 10$ с носа в трехместном номере с душем и туалетом
с завтраком. Бросили шмотки, пошли в магази купили поесть и попить.
Цены смешные. Поставили машину на стоянку. 10 лит за ночь. Все спать.
Пробуждение. Завтрак. Да...слабовато. 3-4 бутерброда, чайная ложка салата
и кофе хоть залейся. Все деньги на текучку типа еды, гостинницы, позвонить
сбросили в общак. По 200$ с носа. Добавлять не пришлось. В номерах телефонов
нет. Их сняли, когда ввели повремянку. 7 центов (литовских) за минуту.
Далее пошли к приятелям Пана, у них на дворе несколько машин.
Opel Kadett GSi 2.0 8V 87 года живой - 1500$
BMW 525 M20B25 88 года 170 пробег 1 хозяин не битая - 5500$ из недостатков
- жуки на краске.
VW Transporter 90 год дизель пустой - вроде разговор был про 8000$.
В тот день была проблема, Димка ни как не мог решить когда-же ему ехать в город Тильшай, снимать машину. Он сильно переживал и дергался, а литовцы над ним весело подшучивали. Дальше какие-то разьезды и тягомотина. Я просто для себя сразу решил, что буду спокоен как удав. Ибо московский ритм жизни сильно отличается от многих других городов. В этом я уже не раз убеждался, будешь дергаться, а быстрее все равно не будет. Поездили по магазинам запчастей. Цены - просто улет. Особенно мне запомнились аммортеры на 100 Boge масло по 35$ за штуку, гидрокомпенсаторы на 100 - 7-8$ за штуку, бензонасос Bosh - 120$.
Дальше для интереса зашли найтн "дорогую" стоянку. Там навалом лексусов, мурзиков, дорогих БМВ. Смотрели A6 и 100 перед ними. На 93 год 100 2.8 кватра, электрика - 13-14K$. Посмотреть есть на что...
Дальше на обед. В ресторане кормят хорошо, обильно. Пивко литовское
тоже ничего. Но не готовят мясо по моим вкусам - жареное большими кусками.
Все запекают как-то в тесте с подливками и прочее. Но с голода - не помрешь.
Говорят форель очень хороша, но не знаю. Не люблю. Дешево... Т.к. середина
дня сильно не выпивали, типа по паре кружек пива, т.к. еще к вечеру на
рынок. За все на 5-х отдали что-то около 50$.
Дальше опять тягомотина... Короче часов в 5 совершили первый подход.
Просто прокатились вокруг рынка и посмотрели как народ заполняет места.
Маленькая справка. Официально рынок работает в среду. Сам рынок по размеру
больше Люберецкого раза в 3. Заезд начинается со вторника. Соответственно
смотреть можно начинать тоже со вторника. Для продавцов заезд на рынок
стоит 30 лит. Но если машина хорошая - то у продавца есть шанс, что машину
купят еще из очереди, те когда он стоит для того, чтобы заехать на рынок.
Поэтому особо экономные достоятся до вьезда, потом разворачиваются и опять
едут в конец. Сами эти очереди, их две представляют собой колонны машин,
которые опоясывают половину городка. Я присмотрел в очереди кватру авант,
но поленился из машины выходить, а потом на рынке - не нашел. Жаль. Ну
да ладно. Пару раз останавливались, но ничего интересного не увидели. Поехали
обратно на базу. Базой был гараж друга Пана. Ближе к 6 поехали всем кагалом
на рынок.
Ходили долго. Машин много. Напишу что видел интересного. Цены в долларах, начальные.
Для начала ЖУЖЖАЛКИ:
Golf II GTi 1.8 16V 90 - 3950$ (129HP) - я аж облизнулся. На нем даже
гидрач был и АБС. Не взял потому, что до Москвы довезти тяжело, или подвеска
умрет, или мозоль на пятой точке будет ;)
Nissan Sunny GTi 2.0 16V 93 - 6500$ (143HP)
Alfa 33 1.7 91-92 - 5500$
Opel Kadett GSi 2.0 16V 89 - 2300$ (150HP) вот он красавец :)
Ford Escort 1.8 16V 92-93 - 3900$ (115HPon stock) - заделанный под
98 бензин.
Audi 80 1.8 16V 89-90 - 5000-5500. Слабо рассмотрел.
BMW 318 Touring 90 - 5500. Пожарная.
Ни одного VR6 или G60.
Из больших машин были интересные варианты.
Opel Vectra 2000 16V 4x4 90 - 5500 (150HP)
Audi 200 20V turbo quattro 88 - 5800 (220HP)
Про пассаты не написал, тк их не рассматривал, но цены в диапазоне 5000-5500
на 90 год с моторами 1.8. С 2.0 и 2.0 16V дороже на ~500$. Также цена плавает
от наворотов. Это не Москва, где пустой и набитый продаются, практически
по цене набитого :) Мою сотку собственно нашел Пан, т.к. он по рынку бегает
быстро и стОящие машины чует :) Я пребывал в состоянии эйфории после пива
и от богатства выбора. Поэтому даже и не знаю что сказать. Послушали мотор,
посмотрели передок на предмет битости-небитости, целый. Все остальное тоже
живое, клима жива. Ребята упали до 5100. Сказали, что ОК, подойдем еще.
Отошли. Тут один из наших литовцев говорит, что если понравилось - надо
брать, а то уйдет. Пошли еще в один закуток, походили посмотрели, вернулись,
стали еще раз смотреть. Тут Пан нашел место где был ремонт. Не буду его
называть, всякий желающий может его поискать, а потом обнародую.
А может и нет. Мне ведь ее потом продавать :) Продавцы упали еще на
150. На 4950 ударили по рукам. Отдал им паспорт и 100$ залог и сказал адрес,
куда подгонять машинку. В этот день больше покупок не было. Поехали опять
в ресторан ужинать. Крепкий ужин на 5-х с двумя литрами Финляндии в пределах
100-110$. Завтра рассказ про хитрости в оформлении, которые я успел познать.
*** Сейчас расскажу про оформление, но только сначала пару слов про таможню. Мы таможились 24.02.98. А 14.02.98 был подписан закон о внесении изменений в акцизы. Вступил он в действие 18.02.98. Также есть телеграмма ГТК, которая вводит его в действие с 18.02.98. Также есть таможенный кодекс, который гаранирует возврат необоснованных платежей. А возврат потому, что сняли 5% акциз на машины с мотором до 2.5 литра. Только вот возврат в течении года без индексации. У меня лично этот акциз составляет 1500 рублей новыми. Поеду узнавать напишу.
11.02.98. Весь день ходили по рынку. Пан купил себе пару авто на продажу.
Обе две 100 90 года. Одна с наваротами, одна пустая. Димка уехал в Тильшай.
Машин море. Ноги промокли ибо на рынке грязь и лужи, похлеще чем в Люберцах.
Резюме - имейте хорошую обувь типа Ecco WaterProff. И стильно и самое главное
сухо (C) P&G.
Ну и горазды литовцы пить, скажу я вам. Сидели в закусочной на рынке,
потребляли обед. Зашел знакомый литовец. Он уже продал машину. Купил мерзавчика
какой-то бурды местного розлива, правда там градусов 50. 250 грам. Открыл
и выпил залпом. Вот так-то. Мне такое слабо BTW. А вот пиво Каноп[иуо]лис
местное очень ничего, что в розлив, что а бутылках. Итак про оформление.
Расскажу что видел, а кое-что домыслил. Могут быть неточности, если кто-то
знает лучше - wellcome. Большая часть машин из Германии. Кто едет своим
ходом, кто на автовозе.
В Литве, также как и в Росии есть таможня, кто-бы сомневался. И машины тоже нужно растамаживать. Есть два пути. Как у нас все делаешь на себя и получаешь литовский техпаспорт или у них можно растаможить на фирму, которые, как я понял живут только таможней. У них с оффициальной таможней есть или договор или еще что-то, и они вроде как платят оптом и вперед. У них также есть пачки транзитных номеров, железных (обычные литовские транзиты - картонные), которые в обороте. Те человек, который воспользовался услугами этой фирмы, а потом продал машину, должен номера вернуть. Через фирму получается и быстрее и дешевле. Но самое главное отличие в том, что при оформлении через фирму у продавца остается НЕМЕЦКИЕ ДОКУМЕНТЫ на машину, а именно бриф.
После того как я купил машину у меня на руках оказываются немецкий бриф и литовская справка-счет. Далее есть путь - получить машину "только что из Германии". Он прост, хотя и несколько гимороен. Машина вывозится из Литвы, на литовской границе дается бриф и литовская справка-счет, а на белорусской вместо литовской справки-счет подсовывается написанный заранее от руки немецкий кауффертраг. Т.к. это м.б. и просто бумажка или бланк, заполненный от руки немцем хозяином, то никаких проблем нет. Единственная проблема в том как обьяснить белорусской таможне, почему у тебя нет штампа на ферграге и нет немецкой визы. Отмазы стандартны. Про фертраг - не знаю литовцы не поставили, а про визу - купил на нейтралке или непосредственно в Литве у немца. Тоже самое и на нашей таможне. Каковы плюсы такого мухлежа:
1. На таможне не нужна оценка. Т.к. фертрагу - верят. Сл-но можно таможенные
платежи минимизировать до определенного размера. Сильно занижать - смысла
не имеет можно загреметь на оценку.
2. В ПТС в качестве страны вывоза и страны изготовления стоит Германия.
А не как у меня страна вывоза Литва.
Еще один вариант получения машины только что из Германии - взять нерастаможенную машину и за небольшие деньги литовской таможне сделать так как будто ты ее сам ввез. Здесь нужны люди, которые знают кому и сколько дать. Стоит такая операция вроде 60$. Машину на таможню гнать не обязательно.
Для тех кто страстно желает настоящую машину из Германии :) и для тех кто хочет сэкономить (а знания как что и откуда - хороший повод поторговаться при покупке) обьясняю исходя из каких признаков можно предположить что машинка литовская, при наличии копии брифа у продавца.. Штампы в брифе о пересечении литовской границы перекрывают период действия литовской транзитной визы. Если есть копия фертрага, то на ней только белорусский штапм о пересечении. Второй вариант отследить сложно. Да и не нужно, ведь машина на самом деле только-что из Германии :)
С утра поехали по запчастям. Пан забирал сделанные во вторник заказы. Нагрузили полный багажник Мазды. Про цены на запчасти уже упоминал, повторяться не буду, лишь скажу, что они дешевле КАЧЕСТВЕННЫХ запчастей в Москве на 21083. К 11 часам к гаражу стали подтягиваться продавцы с машинами и документами. Первыми приехала моя машина. Попробовал на ходу. Вроде все на места и даже АБС работает. Клима дует. Короче "карбюратор сосает, а трамблер искру бросает". Сверили все номера. Это ОБЯЗАТЕЛЬНО. Также надо обратить внимание на идентификационные таблички и номер двигателя. Они должны присутствовать и быть читаемыми. В дальнейшем это поможет сэкономить денег, времени и нервов. BTW на рынке много машин вообще без табличек, или со свежеклепанными. Последные обычно битые в морду. Поехали за зимней резиной. Цены на шиповку размера 185/70R14 следующие
Гиславед Норд Фрост - ~90$
Фульда Кристалл - ~80$
Барум 54 - 55$
Решился на Барум :) 220$. Шипуют они там-же хорошими шипами. Оказался только один комплект. Пан, как джентельмен уступил его мне, но решили поделиться. Те сделали то, о чем так много писАлось, что этого делать не надо. Поставили шиповку на передок, а назад хороший M+S.
Чтобы не поднимать старый флейм скажу, что я себя люблю и себе так больше никогда не поставлю. Приехали обратно в гараж, подошла еще одна машина. Собрались всем кагалом и поехали на сервис. Пару слов о сервисах. Они разные. Есть специально для перегонщиков. Там всегда обслужат, а есть для своих, где они машины на продажу готовят. В последних часто очередь и не на один день. Т.к. дел нам не много - переобуться и сменить несколько резинок поехали в большой сервис где чисто, сухо и тепло. Поднялись на подьемник и поехало. Мастера там очень похожи на наших. Пан увидел, что у меня движок снизу в масле. Стали смотреть - вроде с клапанной крышки сечет. Сказали мастеру - посмотри. Сопел, сопел, переноской светил... Ключом пару болтов на крышке подтянул - все. Ну хрен с тобой, все так все. Другой менял прокладку на насосе, так Пан ему обьяснял, как это сделать правильно, что-бы она снова не потекла. Димке промыли инжектор на оборудовании Wynns. Не дорого ~40$. Машинка ожила. Как будто ей мотор поменяли, и ХХ выровнились. На правах рекламы. У Пана такая-же установка есть. Цена у него 60$ за машину. В качестве примера в Москве цена 20-25$ за горшок. Мне с 5-ю горшками это почти в 2 раза дешевле. Вроде все дела сделали, поехали по магазинам.
Супермаркеты там как в Москве только труба пониже и дым пожиже. Цены тоже ниже, а вот качество продуктов высокое, причем очень мало импорта. Накупили копченого мяса, кур и фисташек в дорогу. Моя семья их до сих пор потребляет. Далее поехали покушать, выпили пива и тут от Пана узнали, что везжаем сегодня в ночь. Разбросали вещи по машинам, чтобы проблем на таможне на возникло с обьемом запчастей, забрали шмотки из гостинницы, попрощались с гостеприимными литовцами и вперед домой.
Итак, заезд домой начался в ~0:00 в пятницу 13-е. До Вильнюса добрались Без приключений. На выезде тормознула полиция, и проверив документы отпустила. Дальше при выезде из города, я пытаясь по левой полосе обогнать автобус :) поймал левой стороной бордюр газона. Удар был хорош, у меня аж душа в пятки ушла, но надо отдать должное подвеске AUDI-100. Только чуть замялся диск на переднем колесе. Все. Доехали на границы. Пустота....
Мы выбрали такое время для старта, тк думали что будет очередь и надеялись поспать до утра в ней, а потом в путь. Ан нет ни одной легковой. Только грузовые, но для них отдельная очередь. Заехали. Внутренне я был готов к поборам со стороны таможенников. Потому как уже слышал рассказы про всякие придирки и у меня все отягчающие обстоятельства. Машина, документы на мое имя, и первая виза в Литву. Все признаки лошка :) Но видимо есть на свете честные литовцы :) Таможня пройдена без запинок. Я все еще думал, оформлять мне машину, как только что из Германии или нет, а потом, когда Пан сказал, что у него бланки кауффертрагов кончились, я плюнул и забыл.
На болторусской таможне пришлось заплатить 20$ за транзит по территории Б. И тоже проблем мы не поимели. Короче в 2:00 -2:30 обе таможни пройдены и мы на территории Б. Старт. Дорога после перехода Лаворишкес-Котловка - некое подобие серпантина с наплывами льда. Вспомните разную резину... Зад бросает на поворотах. Страшновато. В машину еще не вкатился. Тут происходит небольшой дизастер с одной из машин. Пришлось заночевать в поле, а утром решено заправить ее обратно в Литву. Проблема с обратным проездом стоила нам 14 часов времени.
Пока стояли перед переходом насмотрелись на то, что народ гонит в Б и Р. Либо помойки либо достаточно дорогие машины. Серединки - очень мало, хотя несколько гольфов, пассатов и булок мимо проехало. Продолжение поездки в 18:00 в пятницу. Смеркается. Скорость держиться >100. Первым идет Пан на лысой летней резине...
Дороги сухие, только иногда в низинках лед. У меня на такой скорости как-то плохо получалось есть фисташки... :). Малосонная ночь дает о себе знать. А у меня еще в машине не магнитофон, а приемник. Прослушал белорусское радио. Битый час они восторгались, как их хокейная команда, страны где всего только 4-ре крытых катка обыграла то-ли США, то-ли Францию. Потом час напевов на белорусском языке....Shit. Имейте магнитофон и касет побольше. Пан везет какими-то тропками. Проехали город (Полоцк или Витебск) точно не помню. После него буквально за 100км температура упала с 0 до -19. Чудеса. Но дорога все-равно сухая. Машин почти нет. Правда попутно едет несколько групп, то мы их обгоняем, то они нас, когда у нас вынужденная остановка :). Дистанция м.у машинами небольшая, 10-100 метров. Первый Пан, потом Димка, я в арьергарде. Все трое с ближним и противотуманками. Народ старается дорогу уступать.
Граница Б и Р. Народ есть, но не в катастрофических количествах. Заезжает на территорию поста. Спрашивают бумажку,что заплатили денег за транзит - их есть у меня. Далее предлагают пройдти в комнатушку, где сидят два гайца. Пан по дороге говорит, что сейчас будут денег просить. И правда, нам предложили заплатить по 5$, за проезд по приграничной зоне :) Тут уж не денег жалко, а принцип.
Причем не у меня, а у Пана с Димкой. Они говорят, что мы-де не местные и нам ваши законы по ..... и денег у нас нет и вообще домой хотим. На что гаец говорит, что сейчас документы отберу и машины на стоянку, тут-то у вас деньги и появятся, а сам даже зад с кресла не оторвал, чтобы документы взять. Тут я понимаю, что грузят. Бумажки выписывают от руки и без печати.
Почему-то оказалось, что мы стоим в будке, а очередь заплатить - на
улице у окошка. Причем старший по званию сидит обилечивает и молчит, а
младший нас грузит. Тут Димку понесло. Он и друзей из белорусского КГБ
вспомнил и Лукашенко лучший друг и пообещал, что они сейчас вокруг будки
маршировать будут. Правда гаец не купился, а сказал, что удостоверением
будешь махать на той стороне границы. Тут у меня закралась мыслишко, а
что если свалить на нейтралку и посмотреть что будет. Поделился с Паном.
Пока Димка там грузил, мы тихонько свалили из будки, завели и усвистели.
Сидим в кафе на нейтралке. Пьем кофе и ждем Димку. Тут он приходит и говорит,
а чего вы меня не подождали ? Его там проводили и честь отдали и денег
не взяли. ;) А народ-то платит и еще в очереди стоит, чтобы заплатить.
Разводилово.
Подьехали к нашему посту. Знак STOP и шлагбаум. Погранцы в будке. Стоим
- не выходят. Взяли и поехали. Уже в России. Урааа... Дороги правда похуже.
Выехали на Рижку. Узко. Когда с грузовиками расходишся - страшновато, потом
привыкаешь.
Остановились на обочине. Тут такой звук будто самолет взлетает, а темно никого нет. Что такое - не понятно. Дорога, правда, гравий в асфальте. Тут фары. Это летел кто-то на AUDI-100 (да-да именно на 100 только в следующем кузове) причем скорость была под 200. Класс. Видимо профи. Спать хочется. Заехали на какую-то стоянку, там еще и гостинница. Зашли в столовую-ресторан. Неп - 20 годы. Человек 10-15, косящих под блатных. Танцы-шманцы с официантками. Женщин всего 2-е. Одна из них лет 25 с полным ртом золотых зубов - вылитая Сонька золотая ручка. Ждем кофе. Мне как-то неуютно. За машины переживаю. Они прямо перед входом стоят. Короче плюнул, пошел машины сторожить. Позвали. Кофе - отрава.
Поехали дальше. Ехать за кем-то очень сложно. Маячащие габариты впереди - укачивают. Глаза сами закрываются. Стали меняться. Дистанцию сделали побольше. Все равно - не хочется спать, только когда едешь первым. Когда шел первым разогнал свою тележку до 180. Дальше побоялся. Дорога незнакомая, ночь, мало-ли что под колесами окажется.
Потерял из виду ребят. Встал. Стою. Нет никого. Волнуюсь. Развернулся.
Поехал обратно ~30-40 км. Встретились, оказалось Пан пробил заднее колесо.
Дальше едем группой. Проверили на посту и записали в журнал. Светает. Сон
одолевает. Решили у Ржева поспать. На Ржевском посту пробили на угон. Встали
рядом и спать. Проспали 2 часа. Я замерз и проснулся, разбудил остальных.
Перегрузили запчасти Пану обратно. Слезно попрашались. Пан пошел на Дубну,
а мы на Москву. От Ржева до Москвы дошли за 2 часа. В Волоколамске к Димке
на переднее сиденье сел гаец. Новорижская трасса - дерьмо. Как после бомбежки.
В Москве дома я был в ~9 часов утра. Воссоединение семейства. Машину на
стоянку.
Спать.
Впереди рассказ про таможню и гаи.
Таможня...это ждет каждого, кто захочет сам пригнать машину из-за границы. После некоторых консультаций решил сделать это на терминале, который находиться на люберецком авто рынке "Авто-Гарант". Также мне сразу порекомендовали человека, который поможет, расскажет, знает кому дать, чтобы снизить оценку. Его такса 50$, как это ни смешно. Такса таможни - 400$. Не знаю зависит-ли это от машины. Тк сумма для А-100 90 года и Мазды 626 90 года одинаковая. Правда, чтобы у вас не создавалось мнение, что есть альтруисты, он сам, там таможиться, и видимо при большом числе клиентов от него, также имеет скидку. Но мне собственно было без разницы, как и сейчас.
Как происходило наше сотрудничество. Я ему привез копии документов и
60рублей, он сам туда сьездил и вечером сказал, сколько будет стоить всего,
со всеми выплатами. У меня набегало 3000-3100$. Меня эта цена устраивала,
т.к. это ниже чем официально, если считать по Шваке. Также на таможне есть
очередь на таможню :) Тем кто пойдет по моим стопам рекомендую записаться
сразу по приезду. Запись с утра с 8:00.
Как там все устроено. Есть таможня, это государство. А есть терминал,
или нечто, в функции которого входит помывка, оценка, стоянка, экспертиза
перед таможней - это не государство, а частная лавочка. Очередь собственно
туда, а не на таможню, но миновать ЭТО - невозможно. Почему рекомендую
записываться в очередь сразу - при просрочке таможни - штраф 10 мин зарплат.
Даже если ты встал в очередь до даты просрочки, а таможился с просроченной
декларацией денег заплатишь все равно. На отмазку, что типа в очередь встал
давно, а вот только подошла - вам будет разьяснено, что с той конторой,
где вы стояли в очереди таможня никак не связана. Предвосхишая вопросы
о независимой оценке на стороне - не знаю. Не пробовал. Тот человек, который
нам помогал, сказал, что просто выброс денег.
Итак нас поставили в очередь на таможню. Сказали, что приезжать 23.02.
приехали. Что-бы заехать на мойку и осмотр - надо получить пропуск. Пропуска
охрана выдает по списку. Те охранник кричит сейчас получает т.е., чьи номера
3100. Те это от 3100 до 3200. Толкучка страшная. Напоминает очередь за
водкой в доперестроечное время. Тут уж у кого локти острее и морда кирпичем.
Те если даже у тебя номер 3199 - надо лезть первым. Я человек не нахальный,
но очень хотел растаможиться... В первый день когда до моей сотни очередь
еще не дошла, я пролез туда, но был послан...
Один день обломились. Даже этот человек на помог, ибо на охране сидели
не прикормленные люди. Хорошо, что это происходит в 8:00. Уже в 9:00 свободен
:) На работу успел. Второй день. Наш помощник еще до открытия пролез к
охране и договорился, что нас пропустят. Я пошел 4-5. До моей сотни еще
не доходило. Мне выдали пропуск. Поехал занимать очередь на мойку. Димке
тоже выдали быстро, а до него было 2 сотни ;). А первым везде шел мурзик
в 140 кузове. Какие-то артисты, а с документами бегал "конкретный братан"
- видимо он там брокером подрабатывает :).
На мойку заехать вовремя - тоже искусство. Представьте винную очередь,
только на авто :) важно чужого не зацепить и не дай бог себя покарябать.
Короче пока народ перед мной раскорячился, я успел мимо них проехать. Как
они гудели... Но ребята нервные, подбежали, стали руками махать, за грудки
хватать. Помошник сказал, что лучше не связываться, и пустить.
Пришлось обратно отыграть. Заехали раскоряки. Мы за ними. Как помошник сказал: "Важно не кого первым посмотрят, а чьи документы первыми оформят". Пришлось смерить гордыню :)
Заехали. на мойку. Это не мойка, а обмывание. Намочили машину под давлением за 30 рублей. Раньше говорят брали 40, а сейчас совесть замучила и цену снизили. Эксперты. Сверили номера, заполнили акт осмотра, написали пробег. Чтобы не терять времени лучше знать где находятся номера у машины. При нас парня отправили на еще одну экспертизу с Фиатом Типо. "Эксперты" не знали где у него номер двигателя. После осмотра машину на стоянку, с которой можно выехать, только на растаможенном авто. Документы в окошко. С окошка начинается таможня. Сам в накопитель, где есть зачатки цивилизации - стулья, стол, барная стойка, барменша, далее по вкусу. Долгое ожидание. Меня вызвали прямо перед обедом, последним. Дают на подпись бумажку, где все реквизиты, твои и авто и расчет пошлины. Подписываешься, что все верно. Сверить нелишне, т.к. ПТС выдают на таможне. Т.к. был уже обед и из клиентов я был один, таможенники не сильно стеснялись в выражениях. Разговор был такой, старшой спрашивает: "Я-же сказал, каждый только по одной машине. Почему ты поставил 2 ? А ты почему завернул документы ?", голос за кадром:"да у него на мерседес оценка слишком низкая", начальник: "тебя @#$%^& какая у него оценка, сказали - должен сделать".
No comments.
Обед в госучереждениях - дело святое. 13-14... После обеда нас с Димкой вызвали первыми. Документы уже сделаны. На руки дают платежку. С ней надо ехать на почтово-багажную таможню в район 3-х вокзалов. У них кассы нет. Хорошо, что была 3-я машина. В 15 заплатили деньги. Берут только рубли. После этого мы расплатились с помогайкой, он нас бросил на Таганку, дальше до Кузьминок, дальше на маршрутке до рынка. Обратно на таможню уже без очереди, гордо размахивая бумажкой. Получаешь ПТС и свидетельство о ввозе. И свободен... время 18:00. Все. Про постановку на учет рассказывать нечего. 25.02 я заехал в ГАИ на ул. Весенняя и взял заявление-акт, все платежки. Хинт в ближайшей сберкассе за два лотерейных билета выдают уже заполненные, только фамилию и адрес надо вписать. 26-го приехал к 9. Сразу осмотрели и сказали, что если хочешь техосмотр - гони справку. Пришлось гнать домой в Тушино, тк техосмотр я хотел, а справку забыл. Приехал, посмотрел криминалист. И сдал документы. Долгое ожидание и о чудо 12:45 без всяких проблем мне выдают номера и все документы, вместе с талоном тех.осмотра.
Я счастлив. Ура.
Я выполнил свой долг перед Вами и рассказал, все что познал.
Еще раз спасибо Алексею Плотникову, Артему Рожкову и Димке Big Brother,
без них-бы эта история могла не состояться.
Тут музыка и титры.....
Режисер - А.Плотников
Главный консультант - А.Рожков
Транспорт Д.BigBrother
Текст от автора читает - я :)
romas