 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Trimming |
|
|
|
Litt f�r du starter: For det f�rste n�r du skal trimme scooteren/mopeden din s� m� du vite at jo fortere du f�r den til � g� jo mere slitasje blir det for motoren. Men de fleste scootere er ogs� beregnet for � g� fortere en 45 km/t. S� derfor er det noen ting du kan gj�re for � f� den til � g� fortere. |
|
|
|
Fjerning av plombene: P� en Daelim S-five er det plomberinger i variatoren
(for de som ikke hvet hva det er, er det den boksen hvor kick startern er p�.) Det er ogs� plomberinger i potta. Det er ikke noe problem � fjerne ringen men fordi som ikke er s� spesielt erfarne s� skal jeg legge ut ett par bilder + instruktion. Men hvis du skal fjerne plomberinene i potta s� anbefaler jeg deg � kj�pe en ny svanehals oss Ride til 300 kr eller � kj�pe et nytt effektannleg som vil gi bedre effekt men som ogs� koster 1000 kr. |
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
Fjerning av ring i variatoren: |
|
|
|
 |
|
|
Det f�rste du skal gj�re er selvf�lgelig � ta av variator dekselet. Dette gj�res vanligvis med en umbracko n�kkel men det kommer an p� din scooter. Du skal heller ikke v�re redd for � ta det av fordi det skjer ikke noe! |
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
Skritt 2 er litt mere komplisert. Der er du kommet inn itil selve variatoren (p� bildet)
og skal skru den av. Jeg har pr�vd og illustrere en m�te � gj�re det p� under.
Det du gj�re er helt simpelt og setter en skrue i spend (se den r�de pilen) og skrur samtidig forhindrer du at variatoren g�r rundt. Men det beste er helt klart lufttryk eller noe som heter variatool men det er litt vanskelig � f� tak i. |
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
Her ser du ringen som skal av. Ta den av helt forsiktig (og tramp, spytt og kast den) S� skrur du forsiktig p� igjen i samme rekkef�lge og vips s� g�r scooteren din fra 15 til 25 km/t fortere. Simpelt eller hva? |
|
|
|
|