P-51 mustangs P51 MOPS Mustang Operations and preservations society |
| |
|
De P 51 D Mustang.
De P51 Mustang is
waarschijnlijk de beste jager, zo niet één van de beste jagers
van de 2 de Wereld oorlog geweesd. Zijn mooie ranke vormen zorgde
ervoor dat de kist snel en wendbaar was !
De Rols Royce Merlin motor zorgde voor genoeg horsepower en kon
de P 51 makkelijk uit de problemen trekken (al deze eigenschappen
zijn ook in CFS zo!!) .
Deze kisten hebben eigenlijk de hele duitse Luftwaffe afgemaakt,
door hun langeafstand tanks konden ze tot diep in Duitsland
doordringen en vormden opeens boven de Heimat een groot gevaar!!
Ze werden gebruikt om de bommenwerpers (B17 Flyingfortres,boeing)
te escorteren een taak die ze wonderbaarlijk goed konden
uitvoeren. Het was de P 51 Mustang die het eerst als vijandelijk
jager boven Berlijn vloog!!! een hard gelach voor de Duitsers.
De kisten waren redelijk makkelijk te vliegen en landen was ook
niet al te moeilijk door hun zeer wijde onderstel waren ze zeer
stabiel op de grond wat handig was voor het opereren van af
grasveldjes.
In CFS zijn een paar handig heidjes toegevoegt aan de mustang en
wel deze ,
Voordelen:
1. Je kan met de \ key je roos instellen op deflectie dit houd in
dat de kogelbaan door het vizier word voorberekend zet het
deflectie vizier op de vijand en je klan bijna niet missen!!
2. Er is WEP aan boord of te wel,,,War Emergengie Power ``! dit
is een stand van de gasmaskette die niet te lang kan worden aan
gehouden maar geeft wel meer power een tijdje!!
3. Met soms een tandje flaps er bij en WEP en Trim kan je een
Hurricane redelijk bij houden in de bocht.!!!
4. Duitse vliegtuigen zijn met deze kist bij te houden en zelfs
in te halen, je draait ze er makkelijk uit ook trouwens!!
Nadelen:
1 De P51 kan niet goed tegen geraakt worden,
de motor is watergekoelt en als die word geraakt is het snel
over, met al die slangen en coolers.!!was hij erg kwetsbaar
,,iedere P51 ace in de 2de Wereld oorlog is wel eens neer gegaan
met de p51 voornamelijk door grondvuur`` !! (ze werden ook wel
ingezet voor gronddoelen te bestoken alleen daar was de mustang
eigenlijk niet voor geschikt, daar hij door een paar hits al
problemen kon krijgen, de p47 was daar uitstekend in met zijn
lucht gekoelde motor die kon echt bijna niet stuk!!)
2. De neus van de mustang is zo groot dat er geen zicht naar
voren is met taxieën op weg naar de startbaan! zigzaggen was dus
de enigste manier om voor je te kijken af en toe .
Ik zal nog een paar expert`s in vliegen met de Mustang raad plegen om nog meer truken boven water te krijgen voor het vliegen in de P51 D.
word aangevult!!
de verschilende
type`s van oud naar nieuw de laatste is de D versie.
