翼型介紹
飛機最重要的部分當然是機翼了，飛機能飛在空中全靠機翼的浮力，機翼的剖面稱之為翼型，為了適應各種不同的需要，航空前輩們發展了各種不同的翼型，從適用超音速飛機到手擲滑翔機的翼型都有，翼型的各部名稱 如 ﹝圖 3-1 ﹞ ， 100 年來有相當多的單位及個人做有系統的研究，與模型有關的方面比較重要的發展機構及個人有：
１ NACA ：國家航空咨詢委員會即美國太空總署﹝ NASA ﹞的前身，有一系列之翼型研究，比較有名的翼型是 ” 四位數 ” 翼型及 ” 六位數 ” 翼型，其中 ” 六位數 ” 翼型是層流翼。
２易卜拉：易卜拉原先發展滑翔機翼型，後期改研發模型 飛機翼型。
３渥特曼：渥特曼教授對現今真滑翔機翼型有重大貢獻。
４哥庭根：德國一次大戰後被禁止發展飛機，但滑翔機沒在禁止之列，所以哥庭根大學對低速﹝低雷諾數﹞飛機翼型有一系列的研究，對遙控滑翔機及自由飛﹝無遙控﹞模型非常適用。
５班奈狄克：匈牙利的班奈狄克翼型是專門針對自由飛模型，有很多翼型可供選擇。
有些翼型有特殊的編號方式讓你看了編號就大概知道其特性，如 NACA2412 ，第一個數字 2 代表中弧線最大弧高是 2% ，第二個數字 4 代表最大弧高在前緣算起 40% 的位置，第三、四數字 12 代表最大厚度是弦長的 12% ，所以 NACA0010 ，因第一、二個數字都是 0 ，代表對稱翼，最大厚度是弦長的 10% ，但要注意每家命名方式都不同，有些只是單純的編號。
因為翼型實在太多種類了，一般人如只知編號沒有座標也搞不清楚到底長什麼樣，所以在模型飛機界稱呼翼型 一般常分成以下幾類 ﹝如圖 3-2 ﹞ ：
１全對稱翼：上下弧線均凸且對稱。
２半對稱翼：上下弧線均凸但不對稱。
３克拉克 Y 翼：下 弧線為一直線，其實應叫平凸翼，有很多其他平凸翼型，只是克拉克 Y 翼最有名，故把這類翼型都叫 克拉克 Y 翼，但要注意 克拉克 Y 翼也有好幾種。
４ S 型翼： 中弧線是一個平躺的 S 型，這類翼型因攻角改變時，壓力中心較不變動，常用於無尾翼機。
５內凹翼：下弧線在翼弦線上，升力係數大，常見於早期飛機及牽引滑翔機，所有的鳥類除蜂鳥外都是這種翼型。
６其他特種翼型。
以上的分類只是一個粗糙的分類，在觀察一個翼型的時候，最重要的是找出它的中弧線，然後再看它中弧線兩旁厚度分布的情形，中弧線彎曲的方式、程度大至決定了翼型的特性，弧線越彎升力係數就越大，但一般來說光用眼睛看非常不可靠，克拉克 Y 翼的中弧線就比很多 內凹翼還彎。