Startovani auta na Yukonu v - 40
  ---------------------------------------------------------------------------------
"Ne pani, nemam elektricke auto" odpovidam uz asi po ste toto leto.
"Proc je tedy ta elektricka snura,co visi od chladice?" pta se turistka a ukazuje na moje auto.
"To je na startovani auta v extremne chladnych podminkach.Je to tak daleko jednodussi" odpovidam.
"Ale co to presne dela?"
Jdu k autu,zvedam kapotu a ukazuji ji a ted uz i jejimu manzelovi vnitrek motoru, neco pro lidi zijici na severu zcela bezneho.
"Vidite tohle?
  Ukazu rozvodovou skrinku pridelanou na vnitrni strane blatniku
"Je tady pet elektrickych pripojek,ty vedou k ohrivacum vody ve valcich,olejove vane, prevodove skrini,baterce a k elektrickemu topeni v kabine.Dve hodiny po zapojeni je auto pripravene nastartovat v jakekoli zime.
40 stupnu pod nulou totiz muze autu opravdu ublizit a pri 50 uz temer nikdo nejezdi.........
  Ale opravdovy pozitek je kdyz nemate elektrinu a nemuzete auto pripojit na sit.
Par roku jsme zili bez elektriny,takze jsme museli uzivat ruzne alternativy.
Nejlepsi je,se presunout nekam dolu na jih,ale to neni vzdycky mozne.Takze, kdyz nemate elektrinu a prijde 40 ci 50 pod nulou,musite podniknout urcite kroky,aby se auto dalo nastartovat.
  Prvni krok je odnest baterku z auta a vzit ji dovnitr ohrat.Baterka ztraci polovinu sve sily kdyz je studena a je potreba hodne energie,aby auto nastartovalo.
Vyndat baterku neni nikdy jednoduche a nikdy se to neobejde bez otlucenych kloubu o ledovou ocel,kdyz ji zkousite odpojit a uvolnit.
  Zatim co se prohriva v dome,zkousite krok # 2....... zurive hledate tepelne izolovanou plachtu."Kde to proboha na jare zustala? "
  Po odhazeni nekolika zaveji prehodite plachtu pres kapotu auta.Ted potrebujete velky propanovy horak (neco jako velkou letlampu nebo autogen) a jeden dil roury od kamen opatrene na konci kolenem.Roura se zasune pod auto kolenem smeruje pod olejovou vanu a na druhem konci do ni vsunem horak aby vedla teplo pod auto,ale plamen se nedostal k zaolejovanemu motoru. Pote co ti spadne snih ze stromu za krk, zanadavas si a zjistis ze propanova bomba je prazdna.No co Severani to zvladnou! Dvouhorakovy Colman varic na kempovani zakryty kusem plechu pracuje zrovna tak dobre,jen to vezme vic casu!
Zasunes rozpaleny varic pod olejovou vanu.........
  Krok # 3 udelas si kavu a cekej hodinu.
  Krok # 4 vratis zpatky baterku,znovu si rozbijis kotniky na ruce a zkusis nastartovat...... Zanadavas, zase odneses baterku a pokracujes s ohrivanim.
  Paty krok kava...cekani.......
  Doneses baterku,obijes si kotniky,nasadis baterku, zkusis nastartovat. Nic.
  Zaklejes jdes na kafe.....
Vzdycky kdyz beres baterku dovnitr s nadavnim si odres zmrzle klouby.
Na sedmy pokus auto konecne blafne a chcipne.
Zkusis znovu. chytne......chcipne...znova chytne a....chcipne.......a znova.........
  Naslapes plyn,nastartujes a pridrzujes nohu na pedalu.
  Motor se rozerve a drzi !!!!!!!!!!
Konecne jsi pripraven vyjet........
Jenze uz je tma a obchody i posta ve meste zavrene.......
Vratis se domu udelas si dalsi kafe a reknes si ze zitra je taky den.....a treba bude tepleji......

                                                                                               Myvala
Nazpet
Hosted by www.Geocities.ws

1