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Arbeitswagen, das von
Boecker von Deutschland in der ersten Jahrzehnte des XXte Jahrhunderts
errichtet wird. Es war ursprünglich eine selbstangetriebene Schweißen
Vorrichtung. Es wurde einige Jahre innerhalb der "Polvorín"
Werkstätten wegen seiner Unzweckmäßigkeit für Service innerhalb
des Tunnels gespeichert. Seine Wiederherstellung fing in den Letztmonaten
von 2001 an und folgerte im Juli, 2002. Nach anderen accesories fügte, es
konnte genannt werden hinzu:
- Ein Sekundärpantograph von einem belgischen
Triebwagen
- Zwei motoren-GE 52 aus einer Pferdestärke von 27 HP
- LuftBremsystem, (die ursprünglichen Bremsen waren mechanisch)
Es wurde nach einem Entwurf gemalt, der in Deutschland für
diese Art der Arbeitsstraßenbahnen angenommen wurde. |
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