Politiek aan het werk
Na dit belangrijke voorwerk, kwam h�t werk als belangenorganisatie voor natuur en milieu: de uitkomsten doorgeven aan de politiek, zodat zij ermee zouden instemmen
Veelbelovend resultaat
In 1996 kwam het eerste resultaat: er werd een motie ingediend bij de VROM-begroting van dat jaar. De motie van Stellingwerf (CU), Crone en Van 't Riet werd aangenomen. (24400XI, nr. 58; febr. 1996.) Daarin werd verzocht om de regering te verzoeken een AMvB-stiltegebieden-kleine luchtvaart vast te stellen en deze aan de kamer voor te leggen en hierbij uit te gaan van een vliegverbod boven stiltegebieden voor wat betreft het sport-, les- en reclamevliegen en het vliegen met helikopters ULV's en gemotoriseerde zweefvliegtuigen.
Echter zo snel zou de politiek niet zijn:
gedurende de vaststelling van het structuurschema Regionale en Kleine Luchtvaart in 2000, werd nogmaals een dergelijke motie ingediend omdat het nog niet tot beleidsmaatregelen had geleid (26893, nr. 13; mei 2000). Ook deze motie werd positief ontvangen en er zou op korte termijn een AMvB opgesteld worden, en in het structuurschema zou daarvoor een wettelijke grondslag worden geregeld.
Volgend resultaat
Tussentijds herhaalde stichting Natuur en milieu hun boodschap natuurlijk bij inspraakronden voor de NMP-4. En er werd een motie aangenomen voor een minimale aanvlieghoogtes voor Schiphol. (Op 20 km van Schiphol, minimaal 1km hoogte en op 40 km, minimaal 2 km hoogte. (25466 nr. 40; mei 2000)
Maar uitvoering in de kleine luchtvaart, blijkt nog niet te gebeuren.
Er zou nog weer een onderzoek gehouden moeten worden. Hoewel stichting Natuur en milieu gewoonlijk graag meedoet aan onderzoek, wilden ze niet meewerken aan iets dat de besluitvorming slechts verder zou vertragen. Vanzelfsprekend wordt de politiek en de minister op de hoogte gehouden. Met andere woorden: Wordt vervolgd.
In 2006 zijn de afgesproken waarden en normen nog steeds niet doorgevoerd. Integendeel de herrie neemt alleen maar toe, het zogenaamde waarden en normenkabinet schuift hun verantwoordelijkheden naar de toekomst
Project Stiltebeleving
In najaar 2002 startte Stichting Natuur en Milieu een vervolg project voor de stilte. Hierin ging het vooral om de beleving en de waarde van stilte. We vroegen Nederlanders mee te doen aan een enqu�te over stilte. Het resultaat was dat Stichting Natuur en Milieu aan kon tonen dat stilte heel belangrijk is voor veel mensen als ze gaan recre�ren.
Kortom
Geluid integraal gebiedsgericht gaan beheren is een belangrijk hulpmiddel gebleken om de gebiedsfuncties, natuurbeleving en leefomstandigheden voor dieren, te verbeteren. Zonder de luchtvaart zelf te verbieden. Want als we geluid niet verspreiden over stillere gebieden, maar concentreren waar het toch al lawaaierig is, krijgen we weer vrijheid en weelde om stilte te horen.
Verkeer en Leefomgeving en Stichting Natuur en Milieu blijven zich beijveren om de besluitvorming hiervoor goed geregeld te krijgen. |
