Wanneer de baantaxi er is, zullen dan mensen; zal dan u; zal dan jij; met de baantaxi reizen? Er zijn goede redenen om wel de baantaxi te nemen. Ook kunnen er redenen zijn die u (nog) wellicht tegenhouden.
Waarom zullen mensen wel met de baantaxi reizen?
- Het natransport na een treinreis wordt gedekt door de baantaxi, zoals de Parkshuttle in Capelle aan de IJssel. Zie de link naar mijn artikel over Uitgebreide Stationslocaties.
- Snellere reizen, door ontbreken van verkeerslichten en het zoeken naar de juiste weg.
- Geen stress meer tijdens het reizen (door drukte, verkeersveiligheid, aansluitingen, duister, sneeuw, ijzel, enz.)
- Een goed geweten: Het eigen gedrag draagt ertoe bij dat de verkeersveiligheid, de leefomgeving en het milieu wordt verbeterd. Het kan bijdragen tot een positief imago.
- Reistijd is geen verloren tijd meer, de gehele reistijd kan nuttig gebruikt worden, tot het sein komt dat de baantaxi binnen enkele ogenblikken zal aankomen op het gekozen station.
- Geen sores meer van het huidige openbaar vervoer: aanpassen eigen tijdschema aan dienstregelingen en vertragingen, overstappen en wachten op aansluiting, veelvuldig stoppen onderweg, lastige medereizigers en (op termijn) het lopen van het station naar de bestemming. (vele bestemmingen zullen graag een eigen halte hebben)
- Geen sores meer van de eigen auto: aanschaffen, tanken, olie verversen, onderhoud, ijsafkrabben, wassen, schoonmaken, APK, diverse verkeersboetes, koude start in de winter, oververhitte start in de zomerzon, zoeken naar een parkeerplaats, betaald parkeren en (op termijn) het lopen van de parkeerplaats naar de bestemming.
- Lagere reiskosten, vergeleken met de auto.
- Zelfstandig reizen van gehandicapten en kinderen vanaf ongeveer 6 jaar (door voorgeprogrammeerde reiskaart)
- Onbemand transporteren van goederen mogelijk omdat slechts mankracht nodig is voor het vertrek en de aankomst en de afhandeling van de goederen.
- Minder kans op betrokkenheid bij verkeersongelukken, en de moeiten daardoor kunnen onstaan. (het verkeer rijdt via een aparte geleideweg, en wordt niet meer geleid door verkeersdeelnemers die zich kenmerken door de grote verscheidenheid aan kennis, kunde en menselijke emoties.)
Waarom zullen mensen niet met de baantaxi reizen?
- Geen vertrouwen in automatische vervoermiddelen (alhoewel liften wel vertrouwd worden)
- Gebrek aan status (alhoewel concurrende baantaxi-aanbieders (op dezelfde geleidebaan) kunnen voorzien in diverse status-verhogende voertuigen)
- Het reisdoel mensen-kijken-tijdens-de-reis, is niet goed meer mogelijk. (alhoewel de baantaxi het wel mogelijk maakt om parkeerruimte om te vormen tot terrasjes.)
- Het lopen, rijden (met fiets, auto, step, rolskates) of laten rijden (taxi, bus, achterop) naar haltes een te grote opgave is (vooral in het begin, als er nog maar weinig geleidewegen zijn voor de baantaxi)
- Het netwerk van de baantaxi niet reikt tot (nabij) de bestemming. (Vooral in het begin, als geleidewegnetwerk nog in ontwikkeling is, een baantaxistation in een trein en busstation kan dan zeer nuttig zijn.)
- Het vergeten van spullen uit de baantaxi bij aankomst groot is. (alhoewel een baan-wagen dan een goed alternatief kan vormen)
- De nieuwigheid ervan een hindernis kan vormen om het te leren kennen, vooral voor oudere mensen. (alhoewel uitleg door deskundige leraren kan helpen, evenals de beschikbaarheid van reiskaarten met voorgeprogrammeerde reisdoelen.) |
