Vorm daarover zelf je oordeel. Ik zal mezelf beperken tot een korte beschrijving van de weg (Baan) en de voertuigen (Taxi).
De baan:
Het 1200 meter lange traject waar de ParkShuttle gebruik van maakt is een strook asfalt van drie meter breed. Het is een enkelbaanstraject met drie passeerlocaties en twee haltes. Op regelmatige afstand zitten in het asfalt elekrische merktekens. Een soort magneten, die transponders heten. Daarmee blijven de voertuigen precies de juiste weg volgen. Om wielgeulen te voorkomen, is een goede kwaliteit asfalt gebruikt.
Ook is er een speciale plek in het circuit waar de voertuigen automatisch hun accu?s kunnen opladen.
De taxi:
De voertuigen zijn zelfsturende elektrische bolides. Het traject wordt ermee in 3 tot 4 minuten afgelegd. Er zitten 6 zitplaatsen in en bevat genoeg ruimte voor nog 4 staande passagiers. Ze rijden op elektriciteit, die ze meenemen in accu?s. De accu?s moeten regelmatig opgeladen worden. En dat kan ook automatisch. In het gebruik werkt de ParkShuttle als een soort horizontale lift of een zelfsturende pendelbus. Mag ik het een baantaxi-pendelbus noemen?
Projecten
ParkShuttle Schiphol Airport.
Sinds december 1997 rijden ParkShuttles op parkeerplaats P3. Ze zijn gratis voor de parkeerders, worden veel gebruikt en erg op prijsgesteld.
ParkShuttle Rivium
Tussen februari 1999 en 1 januari 2002 reden ParkShuttles in Capelle a/d IJssel. Zij pendelden tussen het metrostation Kralingse Zoom en de kantorenlocatie Rivium bij de Van Brienenoordbrug. Ze waren zo veel gebruikt dat ze boven vermogen moesten werken. De capaciteit was berekend op een 150 passagiers per spitsuur, maar regelmatig moetsen er veel meer passagiers per uur worden vervoerd. Natuurlijk gaat dat niet goed: er ontstonden lange wachttijden en storingen. Daardoor nam de betrouwbaarheid af en werden negatief beoordeeld in een officieel rapport.
Nu is het systeem in ombouw. De baan wordt met 600 meter verlengt. Ook komen er meerdere haltes, en wordt de baan verbreed om tweerichtingsverkeer mogelijk te maken. De drie voertuigen worden vervangen door 6 grotere en betrouwbaardere voertuigen.
Laatste wijziging: augustus 2002
De Cybercab
Verkeer en Leefomgeving
Beschrijving gebruik en waardering
Een grondige engelstalige beschrijving