COOPER-CLIMAX

Scalextric comercializo en 1964 el Cooper -Climax F1 en España (aunque fabricado en G.B.) En 1965 se fabricó ya en nuestro país, coincidiendo con el Ferrari 156. Ambos modelos compartian la Ref.CF-1, el motor tipo RX y la guia fija "pin". En 1968 salió con el chasis modificado, para poder equiparlo con guía giratoria, dando lugar a un error muy apreciado por los coleccionistas: el chasis tenia doble soporte, pudiendose montar indistintamente la guia fija o la giratoria.Con la Ref.C-58.En 1969 salió únicamente con guía giratoria, bajo la Ref.C-38.En todos los casos, los colores fueron:verde (el autentico), rojo, azul y amarillo.

FERRARI 156 F1

Scalextric comercializo en 1964 el Ferrari 156 en España (aunque fabricado en G.B.) En 1965 se fabricó ya en nuestro país, coincidiendo con el Cooper -Climax F1. Ambos modelos compartian la Ref.CF-1, el motor tipo RX y la guia fija "pin". En 1968 salió con el chasis modificado, para poder equiparlo con guía giratoria. Con la Ref.C-62.En 1969 salió únicamente con guía giratoria, bajo el nombre de Ferrari V-6 y la Ref.C-39.En todos los casos, los colores fueron:rojo (el autentico), amarillo, azul y verde.

LOTUS FJ

Scalextric comercializo en 1965 el Lotus FJ en España, con la Ref.CJ ,Con la mecanica igual a la del Cooper los colores fueron:verde (el autentico), rojo y azul.

ASTON MARTIN DBGT

Scalextric comercializo en 1965 el Aston Martin DBGT en España, con la Ref.CF-GT, el motor tipo RX y la guia fija "pin" algunos modelos tenian luz y techo practicable.los colores fueron: verde y rojo.(azul, amarillo y negro en Francia y Inglaterra). algunos modelos tenian luz y techo practicable.

MERCEDES 190-SL

Scalextric comercializo en 1965 el Mercedes 190-SL en España (aunque fabricado en G.B.) En 1965 se trajeron los moldes y se fabricó ya en nuestro país. Con la Ref.C-75, el piloto es de cabeza pequeña y en la parte del copiloto existe un agujero para colocarlo, se inyecto en los colores : blanco , azul claro y una version en negro para el set de "James Bond"

FORD GT-40

Scalextric España comercializo en 1968 el Brutal Ford GT-40 con la Ref.C-35, siempre con el motor tipo RX y con la guía giratoria en color blanco típica de la época. Se hizo en cuatro colores básicos: blanco, azul medio, rojo oscuro y amarillo, pero tambien existen dos versiones realmente difíciles para los coleccionistas:azul oscuro y rojo claro. En 1996 fue elejido como "Vintaje" con la Ref: 8394.

HONDA F-1

Scalextric España comercializo en 1968 el HONDA F-1 con la Ref.C-36, con la guía giratoria en color blanco. Se fabrico en los colores: blanco (el original a real) azul, amarillo y rojo .En 1970 se modificaron las "suspensiones" de estos coches, pasando de un solo brazo fijo y otro flotante en las traseras a dos embutidos en la carroceria, delante, se hicieron mas anchas y esteticas. A la vez, aparecio un chasis negro que combino con los colores ya citados, lo que dio lugar a numerosas combinaciones de colores

BRM F-1

Scalextric España comercializo en 1968 el BRM F-1 con la Ref.C-37, con la guía giratoria en color blanco. Fue muy utilizado en las competiciones de la epoca por su equilibrado reparto de pesos. Se fabrico en los colores: verde (el original a escala real) azul, amarillo, rojo y una rarisima version en blanco, muy buscada por los coleccionistas.En 1970 se modificaron las "suspensiones" de estos coches, pasando de un solo brazo fijo y otro flotante en las traseras a dos embutidos en la carroceria, delante, se hicieron mas anchas y esteticas (en los mismos colores menos el blanco). No se fabrico en chasis negro

ALPINE RENAULT

Scalextric España comercializo en 1968 el Alpine Renault con la Ref.C-1 (Aunque en la carrozeria lleva impreso C1 C13), importo las piezas de francia para montarlo en España, aunque utilizo el motor español tipo RX y con la guía giratoria en color blanco típica de la época. Se hizo en color : azul (blanco en Inglaterra). La decoracion era sencilla pero realista. Es un modelo de dificil y a la vez divertida conduccion.

MATRA JET

Scalextric España comercializo en 1968 el Matra JET con la Ref.C-2 (Aunque en la carrozeria lleva impreso C2 C12), importo las piezas de francia para montarlo en España, aunque utilizo el motor español tipo RX y con la guía giratoria en color blanco típica de la época, por falta de piezas propias algunas unidades salieron al mercado con los faros del Seat 600. Se hizo en los colores : blanco y rojo (amarillo en Francia y azul en Inglaterra). El comportamiento en pista es igual al del Alpine

SEAT 850 COUPE

Scalextric España comercializo en 1969 el SEAT 850 COUPE con la Ref.C-42. con el chasis negro, Se fabrico en los colores: blanco, rojo, azul y verde.

McLAREN F-1

Scalextric España comercializo en 1970 el McLAREN F-1 con la Ref.C-43. con la guia movil, con el chasis en el mismo color que la carroceria, Se fabrico en los colores: rojo, azul, amarillo y verde.

MERCEDES C-111

Scalextric España comercializo en 1970 el Mercedes C-111. con la clasica guia movil, Se fabrico con la carrocería en los colores: blanco, rojo, verde, naranja y amarillo.