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| ke20 4age engine conversion [email protected] |
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| Another blue ke20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| engine bay getting prepared for paint | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| The 22 spline T50 can handle a maximum 200hp and has a hydraulic clutch. A thicker metal plate was welded into the firewall so the firewall wouldn't flex under pressure | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bog ended up quite good | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| engine with gearbox going in | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| small port red top 4age | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Fuel system: Bosch 070 and surge tank | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Recaro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| VDO oil pressure gauge and tacho fitted into the original insturment cluster | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Borg Warner 4.33 open diff from ke55, will probably need a stronger LSD sometime. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Inlet manifolds for small port 4age's are FWD only. I had mine modified by Thornleigh Cylinder Heads in Sydney's north. The extractors have been wrapped and painted so it can cook rice! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| The rear water outlet is from an ae82 4age hatchback which won't protrude as much into the firewall. The front outlet, thermostat and alternator/bracket was also taken from the 86kw motor. Both inlet and outlets on the radiator are on the drivers side. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| I scored a rust free registered stocker the other day, so i've decided to quickly re-register it and swap everything into it instead. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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