När man sätter in i en bas i bilen så skall man helst ha en baslåda. Detta gör att man får ett mycket bättre ljud. Det finns många olika sorters baslådor. T.ex. Basreflex, Isobarik och Sluten låda. För att få veta hur stor låda man ska ha så ringer man till tillverkaren av basen eller där man har köpt den. Där räknar dom ut en låda som passar dig bäst.

Man justerar djup och snärt bas i själva lådbygget genom olika volymer. Man kan också justera genom att man har kortare rör för att stämma ned lådan (få lådan att spela djupare) eller längre rör för att stämma upp lådan (få den att spela ljusare).

En baslåda stämmer man till en viss punkt som kallas för F-3dB till en viss frekvens. Denna punkten är dit lådan spelar som djupast. I verkligheten kommer punkten dock att ligga lägre när man placerar lådan i bilen.

Det man inte får glömma är att man räknar adderar högtalarkorgrns volym, rörens volym och materialets volym så att man får rätt volym.

Det viktigaste när man gör en låda är att man väljer rätt material. Materialet skall vara så stumt som möjligt. Det bästa är att man använder MDF-Board men man kan också använda sig av spånskiva eller plywood som är billigare än MDF:en men då behöver man oftast tjockare skivor av spånskiva eller plywood. Om man har 19 mm MDF så kanske du behöver ha 22 mm eller kanske upp till 25 mm ändå så är MDF något stummare. Man kan också bli tvungen att staga lådan. Har man en låda av för dåligt stumt material så blir basen inte ren och det kan bli ett fladdrande ljud i lådan.

Det är väldigt viktigt att lådan är helt tät för att den skall låta bra. Antingen så limmar man lådan eller fogar man direkt med t.ex. latexfog innan man skruvar ihop den. Sedan tätar man den mycket noggrant inuti så att det är helt tätt.

Om man bygger en basreflexlåda, bandpasslåda eller en isobariklåda skall man ha något som kallas för portar. Det är rör gjorda av plaströr som man sätter in i lådan för att få ut trycket i bilen. Rören skall också sättas fast och tätas för att få det helt tätt runt rören så luften bara kan komma ut genom själva öppningen i rören. Vill man slippa blåsljud som kan bildas i lådan kan man köpa sk. Aeroportar. Dessa ser ut som trattar som man sätter på rören. För att få rätt längd ringer man basens tillverkare eller försäljaren så räknar dom ut hur långa rör man skall ha. Portarna kan placeras var som helst i lådan bara man tänker på att det skall vara minst en rördiameter mellan slutet på röret och lådans botten.

Högtalaren kan placeras var som helst i lådan. Man bör dock tänka på att ha några centimeter bakom högtalaren eftersom att talspolen behöver kylas av och så att högtalaren kan jobba fritt i lådan.

När man skall köpa en högtalare är det viktigt att kolla så att den går att använda till den låda du har tänkt att bygga. Vissa högtalare är nämligen anpassade för att sitta i en viss lådkonstruktion.

För att inte få några konstiga ekon eller oljud i lådan behöver man dämpa lådan. Man kan antingen dämpa med akustisk dämpull eller skumgummi. Man får absolut inte använda gullfiber som dämpmatreal. Gullfibern delar sig och sätter sig på talspolen och i flesta fall brinner talspolen upp. I vissa bandpasslådor behövs ingen dämpull .

Själv har jag klätt den bakre väggen med skumgummi.

Det går inte att bedöma vilken låda som är bäst. Baslådan har olika funktioner i det totala ljudsystemet. Den kan byggas i olika storlekar och av olika sorter beroende på vad man har för högtalare. Det man bör tänka på är att i en bandpasslåda så är det endast djupbas som erhålls och i en sluten låda oftast är det inte så mycket djupbas i.