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Prémios e
Gráfico de Potência
Ficha técnica
Base de construção: Honda VFR 750F 1988
Projecto e construção: Jorge Chambel ( Jocha Creations )
Proprietário : Jorge Chambel
Preparação de motor: João Dias ( Pró Race )
Particularidade: 62 peças foram desenhadas e construídas
-Modificações no motor (Honda V4 750 CC)-
Cabeças trabalhadas ao nível dos colectores de admissão e escape (alargados e polidos), e também rebaixadas até ao limite de poder utilizar gasolina de 98 octanas
Válvulas trabalhadas e polidas com folga aumentada
Molas das válvulas substituídas por outras de taragem superior
Nas árvores de cames, cascatas de carretos de distribuição e transmissão primária, foram desmontados os carretos de travão, afim de ganhar uma subida mais rápida de rotação, e naturalmente maior potência
Carburadores com Kit Dynojet e filtro KN
Bielas trabalhadas: equilibradas de modo a apresentarem todas o mesmo peso
Cavilhões de Pistons substituídos por outros mais leves
Embraiagem de Honda RC-30
Caixa de velocidades Honda RC-30
Escape fabricado em aço inox dimensionado para Street
Radiador a óleo substituído por dois de caudal superior
Transmissão de passo 520
-Ciclistica-
Quadro: base Honda RC 24, com reforços interiores
Sub-quadro, pousa-pés e apoios construídos de acordo com o conceito Street
Baquet, tampas laterais, frontal e guarda lamas, com construção em fibra de vidro
Suspensão dianteira Kayaba invertida, com afinação em compressão, expansão e altura de molas
Jantes e discos de Suzuki GSXR
Travagem dianteira: Honda RC-30
Travagem traseira: Suzuki GSXR-SP
Suspensão traseira: Honda RC-30
Braço oscilante: Honda RC 24, redesenhado e reforçado
Topo - Ficha
tecnica
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Alguns prémios ganhos em bike show's :
1º Lugar Bike Show - Braga 2000
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