titanium retainers, chrome moly locks, hardened guideplates and pushrods, ARP 7/16 screw in studs, 1.6 Comp Cams Magnum chromemoly steel roller rockers
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Current Modifications | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engine | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GTP-6 hydraulic roller cam, .568/.592, 236/242, 112 LSA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lingenfelter CNC ported heads, 2.00 x 1.56 severe duty stainless valves, double springs, titanium retainers, chrome moly locks, hardened guideplates and pushrods, ARP 7/16 screw in studs, 1.6 Comp Cams Magnum chromemoly steel roller rockers |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lingenfelter ported stock intake, opened up for 58mm throttle body | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| March aluminum underdrive pulley | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stock bottom end | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fuel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kirban billet adjustable fuel pressure regulator | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Modern Musclecar OPS in-tank fuel pump | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Exhaust | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Random Technology 1 3/4 shorty headers (coated) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Random Technology Y-pipe with dual high flow catalytic convertors | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Random Technology 3" buller muffler, with turndown (replaced original SLP System) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Air | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SLP airbox (stock SS), K&N filter | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CNC composite mass air housing, no screen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stock Gm throttle body, bored to 52mm by LG Motorsports, airfoil bored to match | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1LE air inlet duct | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ignition | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MSD Digital 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Moroso Blue Max 8mm plug wires, fully heat shielded with Thermotech tape | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Computer Calibration | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 94 OBD-1 Computer and knock sensor, with custom program by Brad Brand of Atlanta Chassis Dyno | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LT4 knock module | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Drivetrain | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mcleod Street Twin clutch, steel flywheel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pro 5.0 shifter, MBA Products Billet SS knob (black) (replaced factory Hurst and leather knob) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LG Motorsports CAGS eliminator | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lingenfelter aluminum driveshaft, Spicer solid U-joints, Spicer yokes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Moser 9" Ford rear, 35 spline axles, 3" studs, Nodular iron case, Detroit Soft Locker, Daytona pinion support, 4.11 gears, Spicer 1350 series yoke | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||