| Les 2: bochtjes |
| Ben je al bont en blauw van les 1? Bereidt je dan nu maar voor op een pimpelpaarse kont/knieen. We gaan namelijk bochtjes leren maken.Ik leg alles uit voor de goofy's maar het enige wat de regulars moeten doen voor hun beschrijving is links en rechts omdraaien, de bewegingen blijven verder gewoon hetzelfde. De frontside-bocht: Dit is de bocht van frontside naar backside. Je rijdt op je frontside met je armen gespreid naast je (minusposition, voor een plaatje moet je even aan de onderkant van de pagina kijken). Je zakt voor het inzetten van de bocht nog wat extra door je knieen. Nu wijs je met je voorste arm naar achter en met je achterste naar voren. Dit heet de plusposition. Tegelijkertijd draai je je hoofd in de richting waar jij naar toe wilt, (over je schouder) naar rechts dus. Door de gewichtsverplaatsing die deze bewegingen veroorzaken (onder andere het onbewust meedraaien van je romp met je hoofd) zal je board vanzelf reageren en indraaien. Zodra je merkt dat je board indraait kom je iets omhoog. Door deze beweging is tijdelijk de druk van je board op de sneeuw wat minder, zodat er minder kracht nodig is voor de draai en deze dus makkelijker gaat. Na de helft van de bocht (het moment waarop je nose recht naar het dal wijst) ga je gelijk weer door je knieen. Hierdoor krijg je een betere grip en kun je dus makkelijker bijremmen. De backside-bocht: Dit is de bocht van backside naar frontside. Hiervoor ishet verhaal ongeveer hetzelfde: je wisselt weer van plus-position naar minus-position en laat je board en je gewicht het werk doen. Snelheid reguleren: Om je snelheid na de bocht goed te kunnen reguleren is het belangrijk dat je na de helft van de bocht wat extra door je knieen gaat. Om je snelheid te beperken zorg je nu dat je wat extra kant. Ook kun je je achterste been wat verder naar beneden drukken door het wat te strekken. Een andere manier om je snelheid te beperken is de bocht iets verder door te trekken, als het ware je nose iets tegen de helling op te sturen dus. Problemen: Als je de bewegingen gemaakt hebt en je board toch niet voldoende indraait, kun je je gewicht nog wat extra op je achterste been zetten als je voorbij de helft van de bocht bent, maar doe dit alleen als het niet anders kan, omdat je op deze manier onnodig afremt en bovendien de techniek niet goed leert. Waarschijnlijk heb je de bocht toch niet helemaal goed ingezete. Probeer het daarom nog een keer en maak de bewegingen nu eens heel overdreven. Je zult zien dat dit beter gaat. Algemene aanwijzingen: Het is erg belangrijk goed door je knieen te gaan in de bochten, dat maakt je veel wendbaarder. Ook moet je weten dat je stabieler bent als je sneller gaat. Het is dus makkelijker de bochten gewoon met een redelijke snelheid te doen (dat wil overigens niet zeggen dat je gelijk als een idioot de helling af moet!) dan keilangzaam. Op de piste zie je waarschijnlijk verder weinig boarders zo staan zwaaien met hun armen als ik net beschreven heb. De gevorderden doen het ook wel alleen niet bij de wat simpeler bochten, dus nee, je staat echt niet voor gek. O ja, denk niet na 10 mislukte pogingen: het lukt me toch nooit, maar blijf proberen en als het echt niet lukt vraag dan je leraar of een collegaboarder te kijken naar wat je verkeerd doet, een kleine tip kan een hele hoop schelen. |
 |
Dit plaatje ben je waarschijnlijk al eerder tegen-gekomen, maar het laat duidelijk zien hoe de minusposition er uitziet. |