|
WAAS UP, publica una revista americana parodiando la frase "What's up", ante la noticia emanada de F. A. A. de que se ha "Prendido el switch" de la se�al del Wide Area Augmentation System crucial primer paso en el camino a la mas alta precisi�n de la navegaci�n basada en sat�lites para los Estados Unidos y los pa�ses que coincidan en adoptar �ste cambio tecnol�gico mayor en la navegaci�n a�rea. Seg�n Greg Martin, vocero de F. A. A. "solo estamos esperando que la avi�nica nos alcance". Como sabemos, WAAS emplea un sistema de estaciones terrenas para analizar los errores de se�al GPS, enviando correcciones a los sat�lites geoestacionarios; el resultado es la garant�a de una precisi�n en la posici�n de menos de tres metros lateral y verticalmente, donde los servicios de posici�n GPS est�ndar no aumentados proporcionan una precisi�n de alrededor de 100 metros. Martin dijo que las unidades GPS capaces de recibir las se�ales correctoras de WAAS, recibir�n la se�al iniciando el d�a de hoy aun cuando la completa utilizaci�n del sistema sea realidad hasta un mes antes de la fecha prevista para uso publico que es al fin de 2003, de todos modos, buenas noticias. Martin continua diciendo que a la fecha no existen unidades GPS certificadas para la parte vertical de la se�al WAAS, esencial para los aterrizajes por instrumentos; sin embargo, dice, existen varios fabricantes que persiguen de forma agresiva la certificaci�n vertical, por lo que se cree que las aproximaciones GPS ILS puedan ser una realidad en alg�n momento de Agosto o Septiembre, cuando se abrir� para los pilotos la posibilidad de accesar a mas de 500 procedimientos satelitales de aproximaci�n a pistas a mas de 200 aeropuertos en U.S. descendiendo hasta 350 pies sobre la pista en condiciones instrumentos y de hasta 250 pies cuando el sistema se encuentre totalmente operacional. Como ejemplo, se espera que el CNX-80, sistema desarrollado por la compa��a UPSAT, obtenga la certificaci�n en breve.
Con la mejora en la se�al GPS en cuanto a precisi�n, las aeronaves debidamente equipadas pueden determinar su posici�n con unos metros de error, pero el mayor impacto se dar� en la creaci�n de aproximaciones tipo ILS a cientos de aeropuertos no equipados con el costoso, al ser adquirido y despu�s mantenido, sistema ILS.
WAAS es la respuesta para proveer de aproximaciones de precisi�n a todos aquellos aeropuertos donde el ILS no est� disponible.
GPS ha entregado formidables beneficios en materia de seguridad al publico que viaja en cualquiera de los modos de transportaci�n y certificar el WAAS nos acerca al ejercicio total de posibilidades GPS y a la precisi�n que puede a�adirse al sistema mas seguro y complejo de navegaci�n a�rea.
Oscar Amable. |
|
