LOS CABLES. CABLEADO DE UN SISTEMA DE 12 VOLTIOS DC

1.      Como ya hemos mencionado, la corriente AC se desplaza mejor la que la DC y que por eso que las compañías eléctricas usan AC.

2.      Pero los sistemas de viento deben usar DC porque la AC no puede ser almacenada en baterías. Estas nos protegen de las ausencia de viento.

3.      Hay un número de factores que influyen en la transmisión de la corriente DC. El primero es la distancia. Esta distancia representa resistencia de modo que si se ponen 12 voltios en un cable largo, la caída puede llegar a significar la pérdida de dos.

4.      El alambre de cobre es el mejor transmisor. El cable de hilos delgados es el más fácil de trabajar.

5.      Las pérdidas disminuyen a medida  que los cables se hacen más gruesos. Los grosores de los cables se identifican por números inversos a su grosor.  El número diez es menor que el número uno. El número cero perderá 0.1 voltios a una distancia de 100 pies (Aproximadamente 33 metros). Un cable número 10 perderá 1.0 voltios en esa misma distancia.

6.      Si la distancia del dinamo a la  batería es de 33 metros o menos, recomendamos usar cable número 4 del tipo que se puede enterrar. De esta manera el cable puede, además de estar escondido, evitarnos el trabajo de obtener y clavar postes.

7.      El cable número 8 debe ser usado en la instalación eléctrica de la casa. El cable 10 puede ser más barato pero causará fluctuaciones de potencia.

8.      El cableado de la máquina debe ser del tipo automotriz número 8. Este cable está protegido contra el sol, el agua, y tolera mejor los abusos mecánicos.

9.      Si se disponen de dos circuitos en la casa, uno AC y otro DC, los cables deben estar muy bien identificados para cada sistema. No queremos confundirlos. Todos los cables positivos (Generalmente rojos) deben tener el mismo color. Esto es muy importante, pues la corriente directa sólo fluye en una dirección.

10. En un automóvil el cable negativo no es aparente porque al conectar el polo negativo de la batería al chasis del automóvil todos los puntos eléctricos del automóvil, al ser unidos a su chasis tienen tanto fuente positiva por los cables como destino negativo al chasis.

11. Un sistema casero no es así. Hay dos cables, uno positivo y uno negativo, que están conectados al dinamo. Como el trayecto de nuestra corriente es de ida y vuelta, el cable negativo reemplaza al chasis del automóvil.