CONSTRUCCIÓN DE UN AEROGENERADOR (PARTE 2)

El material de éste capítulo es la traducción autorizada del original  “Down Wind Turbine” preparado  por la gente de windstuffow.com .

 

Esta es otra turbina que hemos estado probando. Tiene un alternador idéntico al anterior excepto por sus imanes. En la fotografía que sigue se observa el imán antes de ser cortado en ocho secciones de igual tamaño. La siguiente muestra el estator luego de acanalado con un disco magnético en la canal.

 

 

 

Las dos siguientes muestran el rotor de aspas, el núcleo de apoyo y el disco magnético cortado y armado. Hemos colocado una banda de acero alrededor del disco magnético para reducir las posibilidades de que se desarme a altas velocidades.

 

 

 

Los imanes fueron colocados sobre una plancha de acero de 8” x ¼” y la banda soldada a su periferia. Posteriormente fueron pegados con resina epóxica y los espacios entre ellos rellenados con resina de trabajar fibra de vidrio. Este disco va montado a otro disco de madera de 9 ¼” x ¾”.

 

El núcleo y el disco magnético causan un efecto de sándwich en la madera.  Nosotros usamos tornillos de 4 ¼”.

 

La siguiente fotografía muestra el conjunto armado en su banco de pruebas.

 

Comenzará a girar con vientos de 5 KPH y a cargar con vientos de 10. Una vez girando la carga continuará con vientos de 10 KPH

 

 

A seguidas una fotografía de las aspas  antes de ser acabadas y montadas en la armazón del rotor.

 

 

 

 

La tira que protege los filos de ataque de las aspas las protegen contra la erosión que les causa el viento. Es recomendable esta protección adicional ya que de otro modo en un par de años presentan desgaste. Estas tiras las venden los suplidores de material para los aviones superlivianos que vuelan en Margarita.

 

Como las aspas son pequeñas, para balancearlas las pesamos individualmente e igualamos su peso añadiéndole pequeños trozos de plomo en pequeños agujeros perforados dentro de la madera.

 

Las velocidades iniciales son de 800 RPM con vientos de 20 KPH y sin carga.

 

Más abajo mostramos la montura básica del estator, su eje y el mecanismo de movimientos verticales.

 

 

La tabla que sigue muestra los resultados de las pruebas efectuadas:

 

 

Lo notable de este diseño es lo lentamente que corrige su dirección al seguir el viento, esta lentitud lo hace resguardar sus aspas y municioneras. Lo segundo fue lo estable de su velocidad.

Aunque por su peso es lento al arrancar, una vez que lo hace mantiene el paso muy bien y se detiene lentamente. Parece que las aspas están sobredimensionadas o bien que los imanes no están debidamente saturados de flujo magnético. Los imanes no son de neodimio.

 

 

 

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