RUTA DEL VINO
Vélez-Canillas-Cómpeta-Arenas

Km. 0. Vélez-Málaga (60)
Km. 14. Portugalejo
Km.       Canillas de Aceituno (645)
Km.       Sedella (689)
Km.       Salares (579)
Km.       Árchez (435)
Km.       Canillas de Albaida (576)
Km.       Cómpeta (636)
Km.       Corumbela
Km.       Daimalos
Km.       Arenas (416)
Km.       Vélez-Málaga (60)

Km. 0. Vélez-Málaga (60)

       La conquista de Vélez por Fernando el Católico tiene lugar a finales de abril de 1487 y lleva consigo el despojo de sus tierras a los árabes para entregarlas a los nobles que lucharon junto al rey Fernando. Esto, unido a la prohibición del uso de su lengua, su religión y costumbres y al aumento de impuestos que se aplicó a la población morisca, hizo que la precaria paz surgida después de la conquista de la ciudad se rompiera con el estallido del levantamiento morisco que duró desde 1560 a 1569. El final ya se sabe, los moriscos fueron derrotados, expulsados y sus tierras repartidas entre cristianos venidos de otros lugares.
        La fortaleza de Vélez, que jugó un importante papel en 1704 durante la Guerra de Sucesión, quedó muy dañada y no volvería a recuperar su importancia defensiva hasta la Guerra de la Independencia frente a los franceses, época en que fue destruida.
        Entre los muchos edificios históricos que puede el visitante encontrar en Vélez-Málaga, los más destacados son la Iglesia de Santa María la Mayor, de estilo mudéjar, que fue mezquita durante la dominación árabe, y el Palacio Municipal , que data del siglo XVI, que fue en sus tiempos sede de la Audiencia y de la Capitanía de Granada.
        Se encuentran referencias históricas a la fortaleza de Vélez ya en el siglo XIII. Su misión era la de vigilar la ciudad, para lo que estaba dotada de una torre de 16 metros de altura, que aún se mantiene en pie. Del castillo solo se conserva la Torre del Homenaje recientemente restaurada.
        El Paño de la Muralla forma parte del antiguo conjunto amurallado. Contiene una cerámica que recuerda la batalla de la Axarquía, en 1483.
        [Internet. La Costa del Sol]


Km. 14. Portugalejo


Km.       Canillas de Aceituno (645)

        La espectacularidad está presente en cada rincón de la sierra tanto por su propio atractivo como por las panorámicas que se contemplan. Pero si hubiera que destacar un punto por su singularidad, ese sería la garganta del río Almachares, que corta la montaña entre los collados de la Rávita y Jalana para salir entre tajos y pinares al paraje de Las Raijes, junto a la carretera que va de Canillas de Aceituno a Sedella. Allí existen unas instalaciones para que el viajero pueda hacer un alto en el camino y disfrutar de la sombra del bosque y del agua de los manantiales.
        Aunque se sabe que perteneció al reino de Granada, se desconoce con exactitud la fecha de su conquista por las tropas cristianas. Lo que sí está bien documentado es la participación de sus pobladores en la rebelión morisca del siglo XVI. La población de origen musulmán se mantuvo al principio al margen de los conflictos , pero la llegada de un morisco llamado Almaden o Muezzin, que había luchado en la sublevación de las Alpujarras y vino a rescatar a su mujer que era cautiva de un cristiano avecindado en Canillas, levantó los ánimos de los habitantes de la localidad. Este se unió al monfí Andrés de Xorixán, natural de Sedella, y con un grupo de moriscos de Canillas, Sedella, Salares y Curumbila (hoy Corumbela, perteneciente a Sayalonga), atacaron la venta de Pedro Mellado en Venta Baja (Alcaucín). Esto prendió la mecha de la rebelión en acontecimientos.
        Tras sofocar la sublevación, el rey mandó demoler el castillo del pueblo, del que hoy solo quedan algunos restos, y los moriscos fueron expulsados, repoblándose más tarde con gentes venidas de Lucena y Cabra (Córdoba), Archidona y Antequera. También se cree que vinieron familias de Andújar (Jaén), a las que se debe la veneración hacia la Virgen de la Cabeza, patrona de Canillas y patrona de Andújar.
        Hay que destacar como monumentos más importantes la iglesia parroquial de la Virgen del Rosario y San León Magno, edificada en la parte más alta del pueblo durante el siglo XVI y muy reformada a lo largo de su historia. Esta iglesia fue construida sobre el asentamiento de la mezquita del pueblo bajo los cánones arquitectónicos del gótico-mudéjar, con una torre impresionante por sus dimensiones, de planta cuadrangular pero rematada con un segundo cuerpo octogonal. El interior de la iglesia está formado por tres naves, separadas por arcos apuntados, cubiertas por armaduras de madera con tirantas entrelazadas y bóveda semiesférica sobre el crucero


Km.       Sedella (689)

        Durante la rebelión morisca Sedella fue una de las primeras poblaciones que se levantaron en armas ya que uno de los cabecillas más destacados es esta zona fue Andrés Xorairán, un monfí de la villa.

        Además de las ruinas de la fortaleza, merece la pena ver la iglesia de San Andrés, en la cual destaca su torre cuadrada de dos cuerpos con una terminación en tejadillo octogonal. En su interior se conservan esculturas y objetos de culto realizados entre los siglos XVII y XVIII.


Km.       Salares (579)

        De la época romana ha quedado el puente sobre el río Salares, que aún se conserva en perfecto estado.
        Como en tantas poblaciones de la comarca, serían los árabes quienes marcarían los rasgos más destacables del núcleo de población actual. Estos construyeron una pequeña fortaleza en el mismo casco urbano, de la que nos queda uno de sus torreones, cerca de la iglesia, en la casa llamada del torreón.
        Después de la conquista cristiana empezaron a surgir quejas de la población morisca ante el comportamiento de sus nuevos administradores, y las protestas terminaron en el levantamiento morisco que se extendió por la práctica totalidad de la comarca. Los pobladores de Salares se unieron a la rebelión y fueron derrotados en la batalla del Peñón de Frigiliana.
        Al margen de los espléndidos paisajes montañosos que lo rodean y de la belleza del pueblo como conjunto urbano de estructura árabe, lo más interesante es la iglesia local, sobre todo por su alminar de estilo mudéjar -resto de la antigua mezquita- que ha sido declarado Monumento Histórico-Artístico Nacional en el año 1979.
         El cuerpo de la torre está adornado por ladrillos entrecruzados que configuran un mapa de rombos muy vistoso para el visitante. En la parte superior, se presenta un segundo cuerpo, agregado posteriormente, en forma de campanario.


Km.       Árchez (435)

        También desde la carretera de Arenas se obtiene una bella panorámica de Archez y su entorno. Pese a guardar entre sus calles uno de los alminares más bellos y mejor conservados de la época mudéjar, poco sabemos de su historia. Parece ser que tiene su origen en una alquería morisca. En 1487, las tropas cristianas conquistaron la villa de Archez junto con otros del entorno pasando con todos ellos a formar parte del señorío de D. Diego Fernández de Córdoba, que después sería Marqués de Comares.
        De su pasado árabe sólo se conserva, como una joya nazarí, la torre o alminar de la iglesia de Ntra. Sra. de la Encarnación, que data del siglo XV, es de estructura cuadrada y tiene una altura de 15 metros. Está considerado como uno de los monumentos históricos más importantes de la Comarca de la Axarquía y fue declarado monumento nacional en 1979. El alminar presenta una decoración de rombos de líneas curvas entrelazadas entre sí y recortadas sobre el ladrillo.


Km.       Canillas de Albaida (576)

El origen de Canillas de Albaida fue una alquería árabe del siglo XIII perteneciente a Vélez-Málaga que recibió el nombre de Albaida (blanca), más que por el blanco de sus casas, que no sabemos si entonces tenían ese color, por la abundancia de flores blancas que según las crónicas había en su entorno.
        En 1487, tras la conquista de Vélez-Málaga por los Reyes Católicos, Canillas se suma a los requerimientos de obediencia impuestos por el rey Fernando el Católico, hasta que en el siglo XVI, a causa de la rebelión morisca corrió la misma suerte que los pueblos de su entorno, tras la derrota de sus hombres y los de los pueblos cercanos en la famosa batalla del Peñón de Frigiliana, que las crónicas de la época cuentan con todo lujo de detalles y ha quedado escrita en las calles del barrio morisco de este último pueblo, convertida en atractivo de visitantes.

  


Km.       Cómpeta (636)

        Poco tiempo después de la conquista cristiana, los moriscos de Cómpeta se unieron a la rebelión que los suyos emprendieron en la Axarquía haciéndose fuertes en el Peñón de Frigiliana. Aguantaron varios ataques de las tropas cristianas pero el 12 de junio de 1569 cayó esta fortaleza y, a pesar de que murieron la mayoría de los defensores, los que escaparon con vida siguieron hostigando a los cristianos por cortijos y posesiones de la iglesia, lo que obligó a reforzar la guarnición para poder controlar mejor el posible paso de moriscos desde Granada.
        En la plaza principal está situada la iglesia parroquial de la Asunción, construida a finales del siglo XVI y restaurada posteriormente, Es de planta de tres naves separadas por arcos de medio punto que descansan sobre pilares octogonales. En su exterior, reformado por los daños sufridos por el terremoto de 1884, la portada es de arco adintelado y espadaña de frontón con una hornacina. Pero sin duda el conjunto gana en espectacularidad con la torre neomudéjar levantada en ladrillo visto, de cuatro cuerpos, el segundo con ángulos achaflanados y el superior, rodeado de una baranda de hierro, y en forma de templete con cúpula semiesférica.


Km.       Corumbela
Km.       Daimalos
Km.       Arenas (416)

        Muy cerca del núcleo urbano se encuentran sobre un cerro las ruinas del castillo de Benthomiz, fortaleza que fue romana y luego árabe; decisiva para la defensa de la zona hasta 1487 y en el siglo XVI, refugio de moriscos sublevados. Sólo se conservan unas cámaras (mazmorras) y parte de los muros exteriores rematados en algunos puntos por almenas. En la pedanía de Daimalos hay otro alminar y una fuente árabe.


Km.       Vélez-Málaga (60 m/h)

 


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