Ingenieure liegen zur Zeit dermaßen im Trend, daß jeder einer sein
     will. Das Wort "Ingenieur" wird weithin mißbraucht. Wenn es in Ihrer
     Umgebung jemanden gibt, der sich als einer ausgibt: Unterwerfen Sie ihn dem
     folgenden Test, um die Wahrheit herauszufinden!

     INHALT:

     INGENIEUR-ERKENNUNGSTEST

     SOZIALE INTELLIGENZ

     FASZINATION DURCH TECHNIK

     ERSCHEINUNG UND KLEIDUNG

     BEZIEHUNGEN

     EHRLICHKEIT

     ANSPRUCHSLOSIGKEIT

     KONZENTRATIONSFÄHIGKEIT

     RISIKO

     BEISPIELE SCHLECHTER PRESSE UBER INGENIEURE

     SELBSTWERTGEFÜHL

     1. INGENIEUR-ERKENNUNGSTEST

     Sie betreten einen Raum und sehen, daß ein Bild schief hängt. Sie...

     A....rücken es gerade.
     B....ignorieren es.
     C....kaufen ein CAD-System und verwenden die nächsten sechs Monate
     auf die Entwicklung eines solargetriebenen, selbstjustierenden
     Bilderrahmens. Während dessen stellen Sie des öfteren laut und hörbar fest, daß der
     Erfinder des Nagels ein kompletter Idiot gewesen sein muß.

     Die korrekte Antwort ist "C". Einzelpunkte kann jedoch auch
     erringen, wer "das kommt drauf an" auf den Rand den Tests kritzelt oder die Schuld
     für den ganzen Blödsinn einfach "Marketing" in die Schuhe schiebt.
 

     2. SOZIALE INTELLIGENZ

     Ingenieure verfolgen mit zwischenmenschlicher Kommunikation
     unterschiedliche Ziele. "Normale" Leute erwarten sich davon
     verschiedene unrealistische Dinge:

     - Anregende Konversation und Denkanstöße
     - Wichtige gesellschaftliche Kontakte
     - Ein Gefühl der Verbundenheit mit anderen Menschen

     Im Unterschied zu "normalen" Leuten verfolgen Ingenieure bei
     zwischenmenschlicher Kommunikation rationale Ziele:

     - Es so schnell wie möglich hinter sich zu bringen.
     - Einladungen zu etwas Unangenehmen möglichst zu entgehen.
     - Geistige Überlegenheit und Beherrschung aller Themen zu demonstrieren
 

     3. FASZINATION DURCH TECHNIK

     Für den Ingenieur teilt sich die Welt in zwei Kategorien von Dingen:

     1. Dinge, die man reparieren muß, und
     2. Dinge, die einer Reparatur bedürfen werden, sobald sie 2 Minuten damit spielen konnten.

     Ingenieure lösen gerne Probleme. Sind keine Probleme zur Hand, so
     schaffen sie ihre eigenen. Normale Leute begreifen dies nicht; sie glauben,
     daß man nichts reparieren sollte, was nicht kaputt ist.Ingenieure glauben:
     wenn es nicht kaputt ist, dann verfügt es noch nicht über genügend
     Möglichkeiten.

     Jeder Ingenieur überlegt sich beim Anblick einer Fernseher-Fernbedienung,
     wie man daraus eine Betäubungspistole machen könnte. Der Ingenieur
     kann keine Dusche nehmen, ohne sich zu fragen, ob man mit einer Art
     Teflonbeschichtung die Prozedur nicht einsparen könnte. Für den
     Ingenieur ist die Welt eine Spielzeugkiste voll billiger und suboptimaler Spielsachen.
 

     4. ERSCHEINUNG UND KLEIDUNG

     Kleidung hat für den Ingenieur nachrangige Bedeutung. Es ist
     lediglich erforderlich, daß die Minimalstandards bezüglich Temperatur und
     Anstand erfüllt werden. Solange keine Extremitäten abfrieren oder aneinander kleben
     bleiben und wenn keine Geschlechtsorgane oder Milchdrüsen sichtbar
     herumbaumeln, sind Sinn und Zweck der Bekleidung erfüllt. Alles darüber hinaus
     wäre Verschwendung.

     5. BEZIEHUNGEN

     Verabredungen fallen dem Ingenieur nicht leicht. Eine normale Person
     wendet allerlei indirekte und zwielichtige Methoden an, um den
     Schein von Anziehungskraft zu erreichen. Ingenieure aber sind nicht in der
     Lage, mehr Schein als Sein an den Tag zu legen. Zum Glück haben die Ingenieure aber
     noch ein As im Ärmel. Sie werden weithin als hervorragendes Heiratsmaterial
     anerkannt: intelligent, verläßlich, in sicherer Stellung, ehrlich, und
     geschickt im Haus. Während es stimmt, daß normale Leute sich lieber nicht mit
     einem Ingenieur verabreden würden, hegen die meisten normalen Leute doch
     ein intensives Verlangen, sich mit ihnen zu paaren und so
     ingenieur-ähnliche Kinder zu erzeugen, die hochbezahlte Stellen
     innehaben werden, lange bevor sie ihre Jungfräulichkeit verlieren.

     Männliche Ingenieure erreichen ihre höchste sexuelle Anziehungskraft
     später als normale Männer, werden jedoch zu unwiderstehlichen
     erotischen Magneten in ihren Mittdreißigern bis Endvierzigern. Betrachten Sie nur die
     folgenden Beispiele sexuell unwiderstehlicher Männer in technischen Berufen:

     Bill Gates, Daniel Düsentrieb, etc.

     Ingenieurinnen werden schon mit dem zustimmungsfähigen Alter
     unwiderstehlich und bleiben es bis ungefähr dreißig Minuten nach
     ihrem klinischen Tod. An warmen Tagen auch etwas länger.
 

     6. EHRLICHKEIT

     Ingenieure sind immer ehrlich im Bezug auf technische Sachverhalte
     und zwischenmenschliche Beziehungen. Deshalb tut man gut daran, sie von
     Kunden, umworbenen Bekanntschaften und anderen Leuten fernzuhalten, die die
     Wahrheit nicht vertragen können. Ingenieure verdrehen die Wahrheit manchmal,
     um Arbeit zu vermeiden. Sie sagen Dinge, die wie Lügen klingen, es aber
     technisch nicht sind, weil sie sowieso niemand glauben würde. Die vollständige
     Aufzählung von Ingenieurslügen folgt:

     "Ich werde nichts ohne Deine Zustimmung verändern."
     "Ich bringe Dir Dein schwer aufzutreibendes Kabel morgen zurück."
     "Ich brauche neue Ausrüstung, um meine Aufgabe erfüllen zu können."
     "Ich bin nicht neidisch auf Deinen neuen Computer."
 

     7. ANSPRUCHSLOSIGKEIT

     Ingenieure sind bekanntermaßen anspruchslos. Nicht etwa aus Geiz,
     sondern weil jede Geldausgabesituation für sie ein Optimierungsproblem
     darstellt, d.h. "Wie komme ich hier raus und behalte soviel Geld übrig wie
     möglich?"
 

     8. KONZENTRATIONSFÄHIGKEIT

     Wenn es einen bezeichnenden Wesenszug des Ingenieurs gibt, dann
     seine Fähigkeit, sich vollständig auf ein Thema zu konzentrieren und
     alles andere in seiner Umgebung zu vergessen.
     Dies führt schon mal dazu, daß ein Ingenieur vorzeitig für tot
     erklärt wird.

     Manche Bestattungsinstitute in High-Tech-Regionen sind dazu
     übergegangen, die Werdegänge ihrer Kundschaft zu überprüfen, bevor sie einen
     Leichnam behandeln. Jeder, der einen Abschluß in Elektrotechnik oder
     Erfahrung in Computerprogrammierung aufweist, wird erst für ein paar Tage in der
     Lobby sitzengelassen, um zu sehen, ob er eventuell wieder zu sich kommt.
 

     9. RISIKO

     Der Ingenieur haßt das Risiko. Er versucht, es auszuschalten, wann
     immer das geht. Dies ist verständlich, bedenkt man, was die Presse aus
     jedem kleinen Fehler eines Ingenieurs macht!
 

     10. BEISPIELE SCHLECHTER PRESSE ÜBER INGENIEURE

     Das Luftschiff Hindenburg.
     Space Shuttle Challenger.
     Das Hubble Weltraum-Teleskop.
     Apollo 13.
     Die Titanic.
     Die A-Klasse.
     Fiat Uno.
 

     Die Risiko-/Erfolgsabschätzung sieht für den Ingenieur ungefähr so
     aus:

     RISIKO: Öffentliche Erniedrigung und der Tod Tausender unschuldiger
     Menschen.
     ERFOLG: Eine Anerkennungsurkunde in einem hübschen Plastikrahmen.

     Da sie praktisch veranlagt sind, wägen Ingenieure dieses
     Gleichgewicht ab und finden, daß das Risiko nichts gutes ist. Der beste Weg, Risiko
     zu vermeiden, besteht darin, jede Aktivität für technisch unmöglich zu
     erklären, aus Gründen, die bei weitem zu kompliziert zu erklären sind.
     Genügt dies nicht, um das Projekt aufzuhalten, so stützt sich der
     Ingenieur auf seine zweite Verteidigungslinie: "Es wäre technisch
     möglich, ist aber viel zu kostspielig."
 

     11. SELBSTWERTGEFÜHL

     Drei Dinge sind für das Selbstwertgefühl des Ingenieurs von
     Bedeutung:

     1.Wie schlau er ist.
     2.Wieviele tolle Geräte er besitzt.
     3.Wieviele Bücher er besitzt.
 

     Der schnellste Weg, einen Ingenieur zur Lösung eines Problems zu
     bewegen, besteht darin, das Problem für unlösbar zu erklären. Kein Ingenieur
     kann von einem unlösbaren Problem lassen, bevor er es nicht gelöst hat.
     Keine Krankheit oder Ablenkung wird den Ingenieur davon abbringen können.
     Diese Art von Herausforderung wird sehr schnell persönlich - zu einem Kampf
     zwischen dem Ingenieur und den Naturgesetzen. Der Ingenieur kann tagelang
     ohne Essen und Hygiene auskommen, wenn er sich in ein Problem verkrallt hat.
     (Manchmal vergißt er das auch einfach.)

     Und wenn er dann Erfolg hat, so erlebt er eine Steigerung seines
     Selbstwertgefühls, die sogar Sex übertrifft - und zwar einschließlich
     der Art von Sex, bei der andere Leute beteiligt sind.

     Nichts bedroht den Ingenieur mehr als die Unterstellung, jemand
     anderer habe mehr technische Fähigkeiten als er. Normale Leute nutzen dieses
     Wissen manchmal als den Hebel, mit dem sie mehr Arbeit aus dem Ingenieur
     herauspressen können. Wenn ein Ingenieur sagt, etwas sei unmöglich
     (damit meint er eigentlich, es mache keinen Spaß, es zu tun), so schauen clevere
     normale Leute ihn mitleidig an und sagen etwas wie: "Ich werde Willi bitten, es zu
     untersuchen. Er weiß, wie man schwierige technische Probleme löst."

     In diesem Moment ist es geboten, nicht zwischen dem Ingenieur und
     dem Problem im Weg zu stehen. Denn der Ingenieur wird sich auf das
     Problem stürzen wie ein hungriger Dackel auf eine Schweinshaxe.


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