La Sun Microsystems, fondamentale per la West McLaren Mercedes!
La telemetria assicura a David Coulthard il GP di Monaco
L'efficacia della procedura telemetrico bidirezionale � emersa nel corso dell'ultimo fine settimana al GP di Monaco quando la McLaren � dovuta intervenire dai box alterando i parametri della macchina di David Coulthard e bloccando l'emissione di fumo dal motore, cosa che gli ha consentito cos� di portare a termine la gara vittoriosa
La telemetria bidirezionale era stata reintrodotta all'inizio della stagione, dopo otto anni. Essa consente ai team di modificare i parametri tramite segnali radio, sulla scatola nera del motore. Grazie a tale procedura, si � appreso che un contenitore di trasferimento, che distribuisce l'olio fra gli interspazi dei cilindri del motore Mercedes V10, aveva dato luogo ad un problema, alla cui origine vi era l'emissione del fumo. Gli ingegneri hanno quindi dedotto che il motore non sarebbe stato significativamente compromesso qualora si fosse bloccato il funzionamento del contenitore in questione, che � pertanto stato disattivato a distanza
Grazie alla telemetria il problema � stato risolto dai box, permettendo a DC di tagliare per primo il traguardo..
Ron Dennis team leader, ha cos� spiegato la cosa:
Ancor prima che si evidenziasse la perdita di fumo, sapevamo che vi era un problema; pertanto il fumo in s� non ha rappresentato un campanello d'allarme. Siamo stati particolarmente felici di venire a capo del problema tramite il nostro sistema di telemetria. So che molte persone sono prevenute nei confronti della tecnologia, ma nel momento in cui tu ce l'hai e puoi usarla, essa si rivela uno strumento straordinario e straordinariamente soddisfacente, consentendoti di "parlare" elettronicamente con l'auto, influenzandone in positivo il rendimento. Ti d� quell'input che tutti noi gradiamo particolarmente quando puoi svolgere un ruolo fondamentale nella gara
David Coulthard ha dichiarato:
Dopo citrca 30 giri mi sembrava stessi perdendo gradualmente potenza, ed ho quindi notato l'emissione del fumo dal motore. Informato via radio il team, mi � stato detto che non era nulla di cui preoccuparsi e fortunatamente la cosa era vera.
Per molti anni La McLaren � stata in testa alle classifiche come detentrice della migliore elettronica e tecnologia in F1. Questa vittoria sproner� senz'altro Ron Dennis ad inserire nelle proprie vetture ulteriori innovazioni da Era Spaziale, riportando alla gloria il Team di Woking