Excursión Por Guadalajara-Tamajón-Vereda-El Cardoso

Pues quedamos para hacer un rutometro que hasta ahora se nos habia resistido, ya que una vez en un vadeo el cherokee de Eduardo se fue a pique, y otras veces el caudal de los rios lo hacia imposible.
Esta vez habia 2 grupos, el primero que iba a coger el rutómetro desde Guadalajara y que salia a las 6 de la mañana, y los normales que quedamos a las 10 para juntarnos con ellos.

Al final eramos Luis y sonia, en el coche de Marcos, tazz con Bruno, Esteban, Consuelo y su hijo Dani,Juan Pablo, y roco, mi novia y yo..

pues el dia empezo mal, pues el coche de Luis Enrique se quedo sin alternador en la carretera (arreglado posteriormente en garantía), y Marcos que iba a hacer la ruta como copi, tuvo que sacar su disco y tirar para el campo.

Los vadeos y el comienzo de ruta fue bien, ya que había poca agua, la trialera sin sobresaltos, ya que estaba todo seco, y despues de Tamajón donde compramos los habituales preñaos, que nos comimos más tarde .En un rato empezaron los problemas, aparte de pasar bajo una encina que nos dejo los techos marcados, alguien habia puesto cadenas en la pista, con lo que tuvimos que ir por carretera hasta el embalse del Vado y desde alli hacia la Vereda donde descansamos un rato(cada vez hay mas gente en ese pueblo, antes había una familia y ahora va a haber que poner semáforos).

Llegamos a la famosa bajada que acaba en un rio que la ultima vez no pudimos cruzar, pero esta vez el caudal era admisible.Habia que pasar la piedra donde se empanzo JP la otra vez, pero siguiendo las indicaciones de Tazz pasamos todos con algun roce de mi protector,pero pasamos.

Y llego el rio, tazz paso primero sin problemas, y volvio a cruzar por otro sitio para indicarnos a los demas.

El problema fue que al regresar a la orilla de salida se metio en una poza de mas de un metro de altura, y el motor por supuesto se hundio, y el motor se paró, y a todos se nos pusieron de corbata,pues pensabamos que de ahi no salia ya ese motor.

Lo sacamos tirando con 2 coches , pues con el discovery solo era imposible.

Tazz solo veia que el agua le llegaba al volante dentro del coche, y pensaba que se habia quedado sin motor, pero llego esteban con sus conocimientos de mecanica y se puso a desmontar motor.Los demas, juntamos todas lasa herramientas que teniamos, montamos un improvisado campamento con el doble techo de una tienda de campaña para aguantar el sol, y dejamos que esteban actuase.Duro unas 4 horas, pero desmonto y limpio inyectores, turbo y filtros, y tras dejar seca la bateria de arrancar para expulsar agua, utilizamos el coche de Marcos para arrancar el de Tazz, y una vez que expulso todo el agua del motor, y con los inyectores limpitos y demas, arranco echando menos humo que nunca, y con un funcionamiento perfecto.Mención aparte merece el sistema electrico , ventanillas que no subian, el pito funcionaba solo, el warning tambien se encendia solo, la emisora inundada, etc. Al dia siguiente el coche fue al taller donde se seco el sistema electrico, y se reviso en general y gracias a los tapones de vadeo de los Land Rover, solo habia entrado agua en el liquido de la direccion asistida, o sea que un susto que gracias a esteban ha sido menos de lo esperado.

Mención aparte el comportamiento de Marcos y su discovery, que se dejo medio coche por ayudar a tazz, tirando el, llevandonos a por pinzas de bateria al pueblo, nos dejo su filtro de aire, que se lo sustituyo por un calcetin(que se trago en parte la admision del coche, y empeza a salir un humo blanco terrible,pero lo paso),sacamos el calcetin, luego se dejo medio deposito de gasoil acelerando para dar bateria a los demas.En fin, un campeon.

Pues nada, que lo dicho gracias a Esteban, y de parte de Tazz gracias a todos los que ayudamos(mejor dicho no molestamos).

Siento que no haya muchas fotos, pero esta grabado todo en video, asi que cuando tenga tiempo sacare unas fotillos del video.

Despues de 4 horas el coche salio de alli, y por supuesto recogimos todos los bartulos que se ven en la foto.