INTEGRA G4 (RSX)
HATCHBACK 3 PORTES: 2002 - ?
"Finalement!!!!" Après 8 années d'attentes, Honda présente la nouvelle INTEGRA en 2002. Si le cycle habituel des générations est des 4 ans chez Honda (5 ans maintenant), l'INTEGRA bat un record. En effet il n'y a que sa grande soeur, la NSX, qui a battu cette durée. Dans l'attente, certains changements sont subvenus. Chez ACURA: exit les noms Vigor (TL), Legend (RL) et INTEGRA... pour suivre la nouvelle façon de nommer les modèles l'INTEGRA devient la RSX. Chez Honda, on limite les pays qui pourront la vendre. En fait, il n'en reste que quatre: Le Japon et l'Australie, sous le nom "Honda INTEGRA", et les États-Unis et le Canada, sous le nom "ACURA RSX". Parmi les autres changements notables:1) exit la berline 4 portes, ne survie que le coupé 3 portes. 2) exit les moteurs existants, on a maintenant trois versions d'un nouveau moteur de 2.0 litre DOHC avec la nouvelle version du système VTEC, le "i-VTEC". 3) exit la suspension avant à double levier triangulé, remplacé par une suspension Macpherson dérivé de la Civic.
Base (Ou Premium ou Coupe) (2002-?)
TYPE S (2002)
TYPE R (2002)
Base (Ou Premium ou Coupe) (2002-?)
Retour à La gamme.
TYPE S (2002)
Retour à La gamme.
INTEGRA HEAVEN
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