INTEGRA G2
HATCHBACK/BERLINE: 1990 - 1993
Pendant l'été 1989, comme modèles 1990, on voit arriver la nouvelle INTEGRA. Fini le 5 portes et le 1.6 litres! La nouvelle voiture aura, en Amérique, un 1.8 litres DOHC. Sur les autres marchés, elle aura différents moteurs que l'on retrouve dans la CIVIC. Fini aussi les phares escamotables. Pendant l'année 1992, arrive la version GS-R pour ACURA avec un nouveau moteur 1.7 litres DOHC VTEC plus performant. Cette 2e génération aura beaucoup de succès et prépare le terrain pour la 3e génération qui, jusqu'à maintenant, sera le plus populaire et aura la plus grande longévité: 8 ans!
Chez ACURA, l'année 1991 est la première avec l'écusson "A" avant et arrière. Ensuite l'année 1992 vois arriver des petits changements cosmétiques (clignottants arrières à lentilles oranges et non claires et changement dans la forme de la prise d'air de pare-choc avant et dans la forme des clignottants avants). De plus on note au augmentation de la puissance et du couple du moteur.
INTEGRA 3 portes (1990-1993)
INTEGRA 4 portes (1990-1993)
INTEGRA 3 portes (1990-1993)
Look 1990-1991:
Look 1992-1993:
Look GS-R 1992-1993:
Fiche technique 3 portes JAPAN SPEC:
Fiche technique 3 portes USA SPEC:
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INTEGRA 4 portes (1990-1993)
Look 1990-1991:
Look 1992-1993:
Fiche technique 4 portes JAPAN SPEC:
Fiche technique 4 portes USA SPEC:
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INTEGRA HEAVEN
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