L'albero è composto da due parti, quella bassa è uno scatolato 100 x 120 mm in legno lungo circa 7,5 m, quella alta è un ex albero da surf in VTR per circa 3 m.
Come si vede dalle foto è composto da strisce di compensato incollato, con listelli quadrati di rinforzo interni e poi il tutto è ricoperto con tessuto impregnato con resina poliestere.
Lo spessore del compensato varia dai 18 mm in basso ai 6 mm in alto. Gli spigoli sono arrotondati, non è un gran chè come aerodinamica ma per il momento mi accontento.



Tramite una cerniera (sempre in legno) è collegato all'alberetto fisso che si vede nelle foto a circa 80 cm dalla prua. Quando si abbassa si inclina verso poppa, in posizione di lavoro si alza verso prua e la parte bassa, sotto la cerniera, viene fissata tramite bulloni in quella fila di fori tra due guance di compensato da 15 mm che permettono di regolare l'inclinazione dell'albero.



Nella foto a destra il "falcone" di manovra per alzare l'albero con il verricello del carrello. (Molto comodo !!!)
	Nella foto a sinistra l'albero alzato visto da poppa.