Se ter um Porsche já é um sonho para muitos (inclusive eu), então imagine esse Porsche. A fábrica o equipou com o que há de mais moderno para proporcionar total prazer e segurança ao guiá-lo. A começar pelo controle de estabilidade, que atua automaticamente quando o carro está perdendo aderência, diminuindo as rotações do motor e freando as rodas que forem necessárias. O câmbio é Tiptronic, semelhante ao usado no novo Passat, por exemplo, e permite trocas manuais ou uso automático. Além desses recursos, ainda estão disponíveis faróis de xenônio e controle de tração, que é integral, como no Carrera 4.

Quando o velocímetro passa dos 120 km/h, automaticamente o aerofólio se ergue para garantir maior estabilidade ao veículo. Esse sistema hidráulico também recolhe o aerofólio quando a velocidade cai para 60 km/h. Esse Porsche é um dos poucos automóveis capazes de ultrapassar a barreira das três centenas de km/h, chegando perto do Lamborghini Diablo (338 km/h) e Ferrari 550 Maranello (320 km/h). Sua velocidade máxima é de 305 km/h e a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 4,2 s. O responsável por isso é o motor boxer de seis cilindros contrapostos e com dois turbos, que chega aos 420 cavalos.

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