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Dodge Charger R/T

Este dodge realmente superou as expectativas, seu proprietário Murilo Soranz, depois de ter comprado seu primeiro V8 um Ford Galaxie  motor 302 ci sua paixão mudou de AP turbo para V8, após vários roles de Galaxão V8 , surgiu a vontade de um carro com mais potencia, já que a do Galaxie era limitada.

Foi quando surgiu a oportunidade de trocar o Galaxie por um Dodge Charger R/T um clássico muscle Car Brasileiro, um caro raro e desejado por muitos.

Negócio feito, trouxe o carro aqui para Hot Parts para nossa equipe analisar, chegando aqui nossa surpresa o carro era todo original com todos detalhes, interior impecável, mas com muita manutenção a ser feita.

O motor estava bom, mais cansado pois era original do carro e nunca tinha sido aberto, o câmbio estava com folgas no trambulador e problemas internos, parte elétrica toda estragada e problemas na suspensão.

Começamos pelo Câmbio, trocamos todas as engrenagens e fizemos um acionamento todo novo. Ficou como original de fábrica, justinho e com engates precisos. Aí partimos para uma embreagem original nova estilo gafanhoto, com carga maior no platô. Com isso todo problema de câmbio e embreagem foram sanados. Após isso, murilo rodou mais alguns dias e aí em uns de seus Burn-outs comuns do dia a dia, o original 318 não agüentou o peso dos anos e fundiu. Passamos então a fazer o motor do zero, desmontamos tudo, compramos um vira novo stand fizemos tudo novo, após alguns dias colocamos o motor V8 novinho no carro.

 Agora vamos falar do projeto do carro, daqui alguns meses o carro vai parar de novo para o projeto de performance:

            Cabeçotes feitos pela Paula Faria

            Comando Competicion Cams 260/260 e tuchos high energy também da mesma marca.

            Bomba de óleo Mopar HIgh Volume.

            Pistons Keith Black e Bielas Eagle.

            Coletor Eldelbrock Air Gap

            Quadrijet Demon 650 cfm.

            Kit de nitro da NOS.

Esperamos que com este  kit,que esta prestes à chegar  dos States, o nosso dodge passe de  225 HP originais para uns 400HP, se transformando assim de um V8 forte em um monstro bólido de Rua.

Murilo chegando na arrancada em Sorocaba.

Murilo arrancando na Categoria Hot Rod.

Belo Motor V8 318 feito pela Hot Parts original ainda.

Um dos belos Burn-outs.

A frente inconfundível do charger R/T.

Fechou o tempo em baixo do viaduto.

 

                         

 

 

 


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