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網主的話

舊話連篇XXVIII(05/01/2005-30/01/2005)_共12篇

※酒店區的巴士服務
　是日（29號）有美女相伴（咳，不就是Sam嘛）去唱K，很好啊。可惜聲線不知怎的比平時更爛．．辛苦他了。又是超準時的cut了，無奈。
　不知受了些甚麼刺激，又將髮型轉了。雖然不應該將這種形容詞用來形容自己，但．．真的覺得是添上了幾分邪氣．．總之就是與一貫的形象不符，卻又很喜歡這感覺．．
　煙雨迷濛的一月，我想，不論在南半球還是北半球都有點不合時宜吧。可以說我不懂欣賞霧景的美態，但真的非常討厭這種天氣。
　回家一會後又再走出去「遊蕩」．．

　節目當然是影巴士。
　很喜歡那些舊商場所帶來的感覺。好像很自私，畢竟，一個商場都要因為好賺才有銀両去翻新．．
　置樂的模型舖。嗯，欣賞模型的方法和角度不同了。

　事實證明，影Q版巴士比影真實的巴士更麻煩和吃力。
30/01/2005

※24/1日記
　今天其實沒有太多好記的，反正，麻木已經成為一種習慣。唉，假的可以變真嗎？
　當然，經常將星期一自動想像成星期五．．
　非常感謝插蘇不知從那裡弄來的一大疊中巴車型的卡，幾乎講得出口的型號都找得到。不知道他會不會／多久才會看這裡，不過還是非常感謝喇。（原來現在要收買我是很容易的，咳咳。）
24/01/2005

※87K熱狗時代終結

　這條線以前是頗為常搭的。記得在87K之前，去馬鞍山，要先搭64K去太和，轉火車落沙田，再搭85K．．．當然現在可以在城隧轉車站搭40X／43X。
　今天再認真地看大學火車站巴總，才驚覺不知哪裡來的多了幾條路線．．
　記憶中像謎一般的巴士牌竟然健在，遲些在隨影集貼出來。
　好多同行在影車．．感覺到有一小部份會是敗類。慌死無人知佢地係巴士迷咁。
　懂得自動報告行蹤的富豪熱狗是第一次搭。它擋風玻璃的設計比都城的更厲害，沒錯是頗舒適，但感覺倒是怪怪的。
　也不知道是何時變了循環線的，跟車回大學有點兒那個吧．．還是回程時在耀安下車。
　今天的感覺不太好，好像捉不住那股拍外景所必需的靈感。可能是因為長期嚴重睡眠不足所致。
　啊，對了。今天在大埔時因為太陶醉於都城的引擎聲之中，來不及拿相機去拍它下來．．
　我確定我會在高考之後換相機。
　第n次重訪牛頭角下邨，這裡真善變。短短的一段日子，同一塊牌子出現了三個版本。似乎遠比一年多前熱鬧，一半只剩下一半，也無損這四份一的存在。我茫然了。

　又回到荃灣。這男人，遠看倒是常有，這種「零距離」的接觸，實在太舒服了。倚在他身上睡了一會，是一種幸福〔各位不要想歪喇，「男人」是指60M的字軌－MAN 24.310(AMN)〕。說回認真的，元朗甚麼金巴都有，就是沒有這款，九巴算是甚麼意思？其實如果所有金巴可以用回白色，一定會更好看，自從看了 ATR(Dennis Trident)一部樣版後，我深信。一眾金巴之中，最喜歡就是他，而最不討我歡心的是AVW，它的車頭太樣衰了，完全難以接受。又在想，如果Benz 重出江湖，經過屯門公路之後，有多少部金巴會敗在它輪下．．
　原來那個路口發生了交通意外，怪不得總站一部車也沒有。路過現場，除了希望那些人都只是受傷以外，亦覺得那部巴士很可憐．．將69M看成了68M，或者是視覺有點問題。當時車龍已塞回屯門公路，見到最少三個「男人」在路中心動彈不得．．
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　說真話是要付出代價的。

23/01/2005

※愛國愛黨違反「基本法」
　中共稱趙紫陽為「同志」。
　在中國，黨即是國，國即是黨。
　根據中共在港代表陳佐洱，立法會議員為趙紫陽默哀違反「基本法」。
　為一個人的離世而默哀是愛的表現。
　結論：愛國／愛黨違反「基本法」。

　其實網主也沒有太多要說，他只是一個有良心和原則的高層中國共產黨員而已。物以罕為貴的道理，即使沒有讀過經濟的人也很清楚明白。
23/01/2005

※過半數

　少數pan機成功之作。

　唉，真係覺得自己好失敗。我想，是太愧對自己了吧。
　出去走走，散散心，果然是好的。
　是日行蹤：美孚巴總、樂華、觀塘、天星碼頭。
　是日路線：2A+樂華至觀塘專線小巴+215X
　影巴士絕對需要有耐性。
　剛到美孚時，竟然有一部2A熱狗（還要是S3M！）在等我．．願者上釣．．最後仍是忍痛不接受誘惑。說起來，好像字軌表都沒有這部東西，是所謂的「特見」嗎？
　忽然間想到，如果提及AD和AS，經濟人會聯想到整體需求和整體供應，香港的巴士迷應該會浮現出AC Dennis Dragon 11m 和AC Scania。
　我發誓下一回一定不會搭足2A全程．．．
　2A途中見到AL1@40，即是九巴第一部樣版冷馬，亦同時暗示，若網主繼續留守美孚，便有機會拍下它的全貌。梅菲定律的威力果然比需求定律更驚人。
　可能是為了象棋比賽而多次出沒此地吧，頗為喜歡樂華的設計和感覺。多少決勝回合在此上演，只是，這裡的成敗不代表些甚麼。
　九巴是否已經放棄了樂華至觀塘的巴士服務？假日暫停！而且不論班次和車資也．．
　觀塘裕民坊是個好地方。

　這裡根本就是香港的地標。而地標，沒錯，都是人建出來的，但成為「地標」，是後人的稱許，而絕不是事前規劃「創」得來的。因此對政府西九龍文娛藝術區的宣傳十分反感。裕民坊如此有代表性的地方，可以想像她將會有數年變成一個死城、廢墟，之後淪為一個陌生的國度嗎？我不能夠。
　一下子就穿越了馬頭圍、土瓜灣和紅磡，天橋兩旁夾着的樓宇快可以跟天橋合為一體，那種壓迫感比過隧道時尤甚，這種場景也是香港獨家的吧。多年沒有路過了。不能想像沿線居民如何生活，更不能想像一旦這裡發生較為嚴重的交通意外時．．．
　又來到天星碼頭。這個巴士站就是有一種迷人的吸引力。要將背景轉成粉紅色和搬走巴士站？這個笑話一點兒也不好笑！擠迫的巴士總站才能夠充份反映香港特色，這就是地標！這個弱智的政府，要「創」地標，要好大喜功我管不了，但拆毀我們的集體回憶、拆毀香港具代表性的事物，這算是甚麼意思？！甚麼態度？！現在真的火上心頭，不要再說了．．
　本來打算記得簡略一點的，結果還是「頗具規模」．．是日攝得的252張相片之中，巴士相關的相十分輕易地過了半數，天呀．．
17/01/2005

※「長跑飛利浦曲線」
　又來說說經濟。
　擅自將Long run Philips curve 直譯作「長跑飛利浦曲線」。
　原來，上癮的原理和後果，跟使用貨幣政策去強行將本來已經很「自然」的自然失業率再壓低的原理，和後果都是一樣的。剩下的，就只有通脹．．世界上會令人產生幻覺的，並不只有錢。只要增長率上升，愚蠢的人還是會心甘情願地受騙，甚至比一隻北極熊更不如。幻覺的定義，原來就是：只看名義不管實質。
　Classical的世界太完美－信息費用是零，完美得經濟分析近乎毫無用武之地。
　也許Keynes並不是錯的，只是他心目中的世界太簡單。但如果世界可以簡單一點，他的財政政策也不知可以用來幹甚麼．．
　讀經濟，這樣才夠意思吧！唯一的問題是，有時上堂會變得有點兒不太留心就是．．
14/01/2005

※隨拍@20050112

　我這個人到底存在與否，根本不是重點。更不會有人在乎。不是在博同情，純粹是事實的真相和事實的全部的描述。為甚麼會變成這樣？
　心痛，真的很痛。如果心病只能靠心藥醫，我只有慢慢靜待死亡的降臨。
12/01/2005

※S3M125！

　本篇背景為9號。
　這種天氣真的很爽很舒服，非常適合拍外景之用。原來天文台所指的「短暫時間有陽光」是指由日出直至日落。
　是日熱狗精選：66／12A／85B
　好多年沒有用熱狗經屯門公路出九龍。總認為，由新界出九龍是應該要有一個「過程」的，而在屯門元朗區，屯門公路就是那個「過程」。根本當這部66是多年前的68系列的代替品。
　不就又是在深水埗長沙灣一帶遊蕩。始終，這些地方才是香港。
　記憶出現了一點混亂，甚麼東西拍過甚麼沒有都不大記得清楚。
　眼見一個二個重建區被夷為平地，雖然明知這是唯一可能的結局，但心依然隱隱地在痛．．在福榮／福華街地盤外，有一個市建局人員在背後監視着。心想：你咪跟到夠咯！我喺公眾地方度影，你奈得我咩何？！慌死我會爬入去咁。

事先聲明，這張相網主純粹如實地作出記錄。

　是日的主題是巴士和招牌。
　即使是第三次回來長沙灣也是值得的。每次都有驚人的新發現。
　正打算回家之際，南昌站剛好泊了一部MCW 11m(S3M)，實在太誘惑了，臨時改變行程．．去了土瓜灣。
　喜歡此車並不因為些甚麼，而是因為行駛時的引擎聲！當年的68系列也經常有此車乘搭，特別是68。印象最深的巴士引擎聲就是它和Benz O305(ME)。其實，它的設計也是不錯的，上層車頭擋風玻璃開在兩側而不是中間，可以避免啲風兜口兜面吹埋來。Leyland Olympian 11m(S3BL)早就看得膩了，可以在2006年之前換換口味，很好。
　就像回到十多年前的那個年代，熟悉的感覺，帶來的就是安全感。人，總是喜歡懷舊。對我等巴士白痴而言，S3M還有一個好處：易於辨認。
　這部東西是我的愛車和代表車（很巴士迷的用語）。
　發覺自己喜歡一樣東西時，可以非常地沒有理由，根本就是瘋狂的迷戀啊。或者，失去一些理性，才可以得到一點動力。畢竟，理性地思考很累人。這就是人生的意義？
　左面是新界，右面是九龍，走在分界線上，已感覺不到南北之間，有何分別。如果，這裡真的成為今日英國香港的北面邊界，那又會是怎樣的一個光景呢？搬機場無望吧。也許，現在已經在地圖上找到「維多利亞河」。雖然明知界限街並不全然是當年的界限，請不要打擊我，懷古，無論如何也需要一點依據。
　日與夜之間的差異真大。沒有燈火的招牌，黯然失色之餘，更面目無光。

　竟然又在上次的巴士站等車。那部S3BL在上入獅隧的斜路時唔多夠力。
　人肉地圖也有眼花的時候．．遲了一個站下車．．
　還是火車再轉276P回家，今天的「大運」行得夠大了吧。自從三號幹線通車以後，都沒有試過這種乘車方法了。

　啊，對了。非常感謝劉sir將Excel 的TAS延期，否則今天一定無法成行。剛剛（11號）從他手上獲得政府零五年大大本的行事曆。它已告訴了我自己一點也不便宜。真浪費公帑．．

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　是日（11號）生物堂又畫圖，大家都不知怎的非常追捧本人－的圖。一點兒也不專業喇，還不是本着「對材料作出取捨，以意創造一番」的宗旨去畫？真被他們越講越心虛起來．．
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　有些羡慕kiddy他們可以讀文學，起碼，可以保證自己寫的東西，有多一個觀眾吧？而且寫作的題目和類型看起來也很吸引。不過嘛，妒忌不了那麼多，因為我一定應付不來。
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　我想，是沒有更好的了，因為根本不能這樣界定。正如一個國家不能在所有產品上都擁有相對優勢，這種比較並沒有意義。既然不是替代品，又怎樣尋找「更好」呢？所以，最好的，已經找到了，至於會不會／甚麼時候會有另一個最好，我也非常希望知道。
12/01/2005

※花生牛油

　原來當人感到無聊的時候，並沒有甚麼東西會做不出來。
　要玩一樣物件最好的方法，就是不停地從不同角度拍下它的形態。
　雖然不得不承認影得很開心。
　花生醬建議食法：不應和任何其他食物一同進食。
　那種味道，依然是撲鼻而至，連雪櫃的冰冷亦禁不住它的熱情。
　只有大樽裝的花生醬才有此一特別用途。
　壞消息是它的驚人熱量．．真令人又愛又恨。
　其實，用來塗在麵包上時，它並不顯得出色，但總比那些果醬類的物體來的好（純粹個人意見）。小時候總覺得花生醬太過sticky，但現在完全沒有這種感覺，是改進了嗎？但說起來，一碗像花生醬的担担麵着實不太討好。
　平凡的東西，就是那些當你需要時而不在身旁，便會不能想像日子應該如何渡過的事物。
08/01/2005

※冬日的新奇士橙

　久違了的冬日陽光，就是不知怎的教人聯想到加洲的新奇士橙．．可能是那種同樣屬於溫暖的感覺，但我明明橙都是吃凍的．．
　現在過着一種「返學等放學」的生活。
　放學後再度於元朗遊蕩。真的每次都會發現一些新加上去的舊東西。
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　全民就業不等於失業率是零。其實明白了這個道理，就已經明白了很多事情。
08/01/2005

※5/1日記
　想捉緊一些甚麼似的，但掌心裡剩下來的，就只有空氣。
　又是那種有點虛無飄渺的感覺。
　連標題也想不到。

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　說實話，本人最近連報紙的新聞版也是看到標題吸引的才會考慮細看，根本算不上關心時事嘛。就是無法理解為何一干人等都將我看成無政治不歡的政治人，絕對沒有這回事。吳靄儀的專欄寫的，意思就是說，如果普通市民都可以對「國家大事」置身事外，那會有多好。深表認同。
　正如今日（5號）中化堂時，少梅提及我班的實用文，講到有一篇《人間愛晚晴》話劇的新聞稿，劇情竟然牽涉到國共內戰．．我實在沒有這種聯想力．．重點是，大半班人都以為那是我的「傑作」，無奈得想死。
　唉，「頭銜」又不知從何時開始由「議員」變成「特首」，唔好玩喇，稍為了解我的人也明白這次「升職」出了一個很基本，卻非常嚴重的問題。真的非常不喜歡這樣，或者應該說，不喜歡某人這樣做。
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　生活知味淪落至此。應該說，是香港淪落至此了。
　香港人的身份認同果然是建基於貶低大陸人，抬高自己的。但這種模式完全沒有問題，而且好得很。
　廣東話的「說話能力」有限已經令印象分大打折扣，至於「聆聽理解能力」不合格，則連當一個侍應生的資格也沒有。
　市場要發揮它的力量了－假如市場仍然站在我們的那一方。
06/01/2005

※4/1日記
　其實，也並沒有甚麼傷不傷感情的，在乎的，根本不是這些。
　如果沒有的話，有和沒有在本質上沒有絲毫分別。
　一場又一場的心戰，這裡是一個戰場，似乎連飽和轟炸也解決不了問題。
　你不是說過，不，是寫過那句看起來很偉大的說話嗎？怎麼現在又．．想反悔嗎？我不會讓你這樣做。

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緋聞男友　劉浩龍

作曲：徐偉賢
填詞：黃偉文
監製：James Ting

誰都猜到我喜歡你吧
時常發現我熱心開車送你歸家
你背後有人在說　我沒回家
可惜我沒留下　未曾垂下你窗紗

人家怎講　我不管也罷
而我在意似假的可以變真嗎
到處亦有人撞過　我在和你交往
很多緋聞可惜和你意願略有偏差

傳聞在說你正跟我　秘密拍拖
然而預知了後果　手也未夠膽拖
要是你心可以容納我　何必一拖幾季還是再拖
傳聞又說你會給我　點唱愛歌
來回地聽了十遍　都不似送給我
當有人說你　極其襯我　在那一刻先最難過

毋須祝福　我早知結局
傳我共你被講多幾次也心足
暗裡若有人問我　會認和你一對
這種虛榮　即使無法兌現　未算委曲

傳聞在說你正跟我　秘密拍拖
然而預知了後果　手也未夠膽拖
要是你心可以容納我　何必一波幾折還沒結果
傳聞又說你會給我　點唱愛歌
來回地聽了十遍　都不似送給我
當有人說你　極其襯我
面帶歡喜心裡難過　問我該怎麼慶賀

05/01/2005

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