網主的話
舊話連篇XXVI(04/12/2004-16/12/2004)_共4篇
※16/12日記
數天前派回了一篇實用文。真係講起就勞氣，分數不提也罷。只想說，那些所謂的格式，好聽一點是格式，難聽一點的就是跟八股文沒兩樣的限制。我想，打從得知高考作文只剩下那些實用文，心中已是萬二個不爽了吧，會考時大不了還只是佔作文卷三成分數，現在已成為了全部。始終深信科技以人為本，電腦可以做的，人類應該樂於這種分工合作。一篇有感情，有血有肉的文章，就只有人可以寫。而那些官樣文章，偏偏成為了課程的核心，不是說官樣文章沒有用處，但總認為，香港學生本身已缺乏創意，這純粹是惡性循環。
在這個時候，理應列入課程的文類包括但不限於：社評、專欄式散文、微型／短篇小說，寫新詩和填詞也是很好的選擇。當然，自由選題和種類永遠是最好的。不知再來一次大改革後，教育制度又會變成甚麼樣子呢？雖然一切並不樂觀。
證實了自己一定不能靠官樣文章混飯吃，無法理解為何一個理科生的文章可以如此缺乏組織。不過嘛，在文學的世界裡，這偏偏是一種常用的寫作手法。我就是這樣的一個人，又如何？
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那本《承教小記》，觀感非常極端，有人說很好看，也有人說很沉悶。網主只感到：不外如是。隨意翻翻看看的，比較能吸引網主注意力的，就是談到舊香港的那些散文。但其實，這樣對作者也不公平，畢竟不能用今天的標準量度二十多年前的作品吧。而且，她寫的也只是散文，而不是永垂不朽的巨著。一句到尾，還是學校的錯。
或者應該這樣說，習慣了香港第一才子和其他專欄作家的強烈個人風格，沒有人會再去細心品嘗那些淡淡的文字。一個十八歲小孩的口味，亦應當如此。
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別人眼中的自己，和自己眼中的自己，可以完全是兩回事。或者，這不一定只
反映了解的程度，也可以純粹是為觀點與角度不同。
不是我沒有多寫一些，只是，那全都是關乎生死存亡的國家機密，我死也不會
貼在這裡。如果沒有記錯，機密檔案的解密年期，最少有三十年吧？
最近腦海常都空白一片，想找些靈感絕不是易事。只有拍外景時，才能尋回那
一點點僅有而實質的存在感。
雖然我知你條𡃁仔有睇呢度，不過你比我想像中更加捧場喎，肥祥。
我純粹是來搭枱的。
我想，這也並不全然是避世吧。我是能夠面對的。唯一的問題，是我相對來說，顯得太渺小了吧。
同一個場景，不斷浮現在眼前，當此情此景不再，就會明白為何只在乎曾經擁
有。
16/12/2004
※Way on 1970
咁又一個禮拜．．日子過得真快。這裡好像已經變成我的香港遊記特輯似的（
根本就是）。
唔開心�H就嘢就唔好提咁多喇，或者「唔講等於唔存在，但係唔存在又唔等於
取消」的董建華式邏輯自有他的道理。
記憶力真的不知怎的差了很多，三哥的生活絕對令人妒忌。
理所當然地去了上水，有時真的質疑那部三菱為何可以行這麼遠。
上水的內街竟然不知怎的，跟澳門有幾分像，感覺很舒服就是。這個政府某些
時候也不是壞事做盡的。以為這種東西早就消失了，今天卻遇到了一部，在它身
旁經過之時，有着幾分驚訝。路線牌和車資都沒有，只可以說，乘客和司機之間
真有默契。
是日熱狗精選：70
去了站頭問站長幾時開。班次比想像中的和九巴聲稱的要密。
臨上車買了個菠蘿包，重點是．．好硬。價格所能傳遞的訊息果然相當有限。
突然湧來一班老人家，看來是70的常客。非常準時開車。其實70的車程也不算
特別迂迴曲折，只是腕上手錶的分針都喜歡自轉一周半了罷。上一次搭這條線也
是多年前的事了，當時真的覺得那是一條「慢慢」長路。時間果然是沒有意義的
，而事實只有一個，事實係只有太陽和我們之間的相對位置才重要。如果可以付
諸實行的話，真灑脫。到底是不是中《殭屍三》的毒了．．雖然天佑講過幾次，
始終不能完完整整地將這句對白記下。至於那個結局，只可以說和第二輯很像，
不過這是一貫風格。
大埔那個臨時街市不再是臨時了，真不習慣，情願它永遠繼續地「臨時」下去
。人就是這樣自私的了。
現場看覺得馬場沙圈的天幕要巨形得多。
好多年無行過獅子山隧道，驚覺獅隧原來是沒有轉車站的（你真的很不才）。〔事後查證應該是有的，但當時真的看不到〕真經典的一條隧道。
依然無法緊記那個總站的名字，到底是「翔匯道」還是「匯翔道」。香港的地
名，畢竟是詞窮了，最好聽易記的還是「佐敦道碼頭」，因為一定不會變成「敦佐道碼頭」之類的。唉，俱往矣，這個總站快可以跟九龍站的合二為一了。不知以後會不會改成「西九龍文娛藝術區」。
又一經典廣告牌。怎麼好像甚麼地方也是多年不見的．．
影了「可口可樂」雪櫃，也影了這個。整天也在替它賣廣告．．
在別人眼中，網主這種行徑果然是非常無聊的。而那個心理實驗依然萬試萬靈
，足以建立一條定理。
忽然間想搭地鐵，於是回了荃灣。上了廿五週年地鐵，看了一些經典圖片，特
別是那張路線圖，真係好正！也許這就是我要去搭地鐵的理由．．如果經典不只
存在於圖片裡，那應該會有多好。
坐在列車的尾卡，總是要為它能否順利埋站而擔心．．第七卡和第八卡之間的
人口密度相去好遠．．是「移動成本」還是訊息費用太大了？
13/12/2004
※懷新之旅@紅灣半島
原來，「懷新」和「懷舊」之間，是可以沒有分別的。
與其他人手上的長炮相比，網主的比較像玩具手槍。
上次來到這附近已是暑假時的事，意想不到，現在又回來了。分別在於，當時
並不知道紅灣半島就近在咫尺，更加不知道它的命運。
其實，感覺到香港人並不是冷血的，只是，那種關心似乎普遍來說都出現得稍
為遲了一點。
巴士迷@漆咸道北
基本上成為了人肉吸塵機。不過真的非常享受那個過程，和結果。這活動絕對
是減壓的首選。那些瀕臨絕種的熱狗，依然若無其事地繼續它們的路，真不知應
該是感動還是默哀，這至少可以說成是敬業樂業吧。熟悉的引擎聲，原來並不只
存在於回憶之中，只是，這不過是十數年前的事．．紅牌是應該永遠屬於過海隧
道巴的。不過，網主並不是方向白痴．．
絕對是經典！真有將整塊版抬回家中的衝動。雖然，如果那杯飲品是咖啡的話
會合理得多。只要改動一下牌上的數字，即可冒充七十年代的感覺。
紅磡、土瓜灣和馬頭圍之間，真近。
紅蘋果！簡直是香港偉大的地標！首次走進蘋果的世界。
天光道警察宿舍竟然仍在那裡。
今日的時間並不多，卻感到非常充裕，我想，是因為只設定了起點的緣故吧。
回家@75X+64K
本人的認路範圍很有限。
首次搭巴士行過大老山隧道。
香港真的很細，不過，想徹底了解這片地方，可能是窮一生精力都做不到的。
吐露港公路那些壞品味的隔音屏障不是全都拆掉了的嗎？！雙層巴士此時發揮
了它最重要的作用。拆掉這些東西，才是真正的改正錯誤。
此時，八仙嶺的山火還是沒完沒了的燃燒着。這宗新聞終於跳出了收音機和電
視機的平面。至少，那延綿的火光，真的會令人聯想到火龍，而不是火雞。果然
，有些現象，如果不去追問為甚麼，會是很美的。
07/12/2004
※人變得膚淺是好事
是日買了六合彩。這不是重點，重點是，總認為兩個手持非常有「藝術氣質」
書藉的「大好青年」不應該和馬會有甚麼關係。感覺上會引來很多奇異、歧視和
偏見的目光。最糟糕的是，手上的，偏偏是學校圖書館的書．．我甚麼都不知道
。可能，純粹是自己覺得有問題；可能，純粹是未能及時調整心態而已。
一張彩票，只用四份之一（以前是五份之一）的位置是太浪費紙張了吧．．某
角，竟然以為入馬場唔駛錢，無言。單是看看往彭福公園的車資如何「便宜」就
知道了吧．．
今早拿着電話時的態度有點兒旁若無人．．總之沒有人會產生任何錯誤的聯想
就算了．．我承認，他有我這種朋友是他的不幸。
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選科排名(26/11/2004版本）
1 4862 中大 心理
2 6717 港大 社會科學
3 4020 中大 文化研究
4 4886 中大 社會學
5 4848 港大 認知科學
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陳生到底幾時先出新碟o架，等到頸都就快斷喇。這些日子以來，發現一個佢
唔出碟�H後遺症：電腦裡有越來越多他的歌。
唉，人只要懂如何去變得膚淺，就會知道如何變得快樂。不知道這算不算是逃
避，只知道，繼續故作高深並不是我可以承受得了的。
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迷失方向並不是一件好受的事。茫茫的，除了是前路以外，似乎連自己是否存
在；眼前的一切是否真實，也模糊起來。走過了很多不應走過的路，看過了很多
本來不屬於你的風景，城市四通八達，卻偏偏尋不回那些熟悉的軌跡；熟悉的感
覺；熟悉的回憶。不，原來你到過這裡。唯一的憑證，是一個個毫不起眼的街牌
。曾經熟悉的陌生，由熟悉至陌生，是個令人歎息的過程。你和她之間，曾經有
一段美好的日子，對，曾經。也許，迷路的人都會不禁抬頭望天，終於發現，原
來這個世界仍有藍天白雲，仍是天高海闊。身在何方，已經變得不重要了。重要
的是，尋回了自己。一個小小的記號，是一度迷失的印記，也是每份地圖身經百
戰的鐵證。
（不知道在寫些甚麼，是文筆差了嗎？）
04/12/2004
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