TEMA II. 2.

A CIVILIZAÇÃO IBÉRICA

A EXPANSÃO MARÍTIMA DE PORTUGAL E ESPANHA

SÉCULOS XV E XVI

 

FATORES DA EXPANSÃO MARÍTIMO-COMERCIAL

DE ORDEM ECONÔMICA

Portugal inicia a expansão para a África, buscando produtos que interessassem ao comércio europeu em crise (século XIV e início do XV), dentre eles:-

· escravos;

· ouro;

· especiarias tropicais.

A conquista do Atlântico pelos portugueses foi obra da burguesia rica das cidades litorâneas e de Lisboa.

Com a queda de Constantinopla, em 1453, tomada pelos turcos, ocorreu o fim do comércio dos italianos com os árabes que traziam seus produtos do Oriente e os comercializavam em Constantinopla e Alexandria (Egito). A pirataria turca no Mediterrâneo liquidou o comércio ítalo-árabe.

Portugal, que dominava as rotas do Atlântico africano, possuía tecnologia náutica para abrir uma rota comercial marítima direta para o Oriente que viria a restabelecer o comércio de produtos orientais para a Europa. Coroada de êxito em 1498, quando Vasco da Gama chegou à Índia.

DE ORDEM POLÍTICA

A expansão marítima- comercial foi incentivada pelos Reis de Portugal, e, a partir de 1492, pelos Reis de Espanha. Esses Reinos se organizaram, formando suas MONARQUIAS NACIONAIS, lutando contra o poder feudal da nobreza.

A aliança entre os Reis e a burguesia, visava o enriquecimento de ambos e afastava a nobreza do poder no Estado.

Assim, a expansão marítima levou ao enriquecimento do Estado, à centralização política, ao aumento da riqueza da burguesia e ao desenvolvimento do Capitalismo comercial (MERCANTILISMO).

DE ORDEM SOCIAL

A ascensão da burguesia, como classe, interessada no aumento do comércio e seu enriquecimento;

Os centros urbanos, as cidades, onde estavam concentrados os interesses comerciais e burgueses, cresciam, tornando-se importantes empórios de importação e exportação de produtos os mais variados;

DE ORDEM CULTURAL

A Burguesia, nova classe social, orientada por novos ideais de vida, a levou à busca de novos padrões de cultura, de vida e de objetivos, gerando uma nova época, que se iniciou com o Renascimento, As Grandes Navegações, a Reforma Protestante, etc.;

O desenvolvimento da técnica náutica no Atlântico;

A descoberta de novas terras, com outras culturas, outros povos, significou uma grande mudança para o mundo europeu que tinha uma visão muito estreita do mundo, até essa época;

A Geografia, a Cartografia, a Astronomia e as técnicas tiveram um grande avanço.

 

AS GRANDES NAVEGAÇÕES DOS SÉCULOS XV E XVI

Podemos dividir as grandes navegações em duas fases:-

CICLO ORIENTAL DE NAVEGAÇÃO:-

Ciclo das navegações portuguesas: compreendendo a conquista do litoral ocidental da África, da rota atlântica para a Índia e a formação do Império Colonial Português, inclusive de seu domínio sobre o Brasil;

CICLO OCIDENTAL DE NAVEGAÇÃO:-

Ciclo de navegação espanhol: com a descoberta, conquista e colonização da América.

 

A EXPANSÃO MARÍTIMO-COMERCIAL PORTUGUESA

O CICLO ORIENTAL DAS NAVEGAÇÕES:-

Pioneirismo português, graças a liderança do infante D. Henrique, que era filho do rei D. João i;

D. Henrique, governador do Algarves instalou-se em Sagres, no sul de Portugal, seu palácio foi chamado de Escola de Sagres;

O Infante D. Henrique agia como um mecenas, reunindo sábios de toda a Europa em torno da idéia de conquista do Atlântico e projetando e executando viagens marítimas de descoberta na costa africana.

REALIZAÇÕES DAS NAVEGAÇÕES PORTUGUESAS :

Conquista parte do litoral norte-ocidental da África, através de várias viagens marítimas, dentre elas:-

1415 – conquista de Ceuta;

1434 – conquista da região do Cabo Bojador;

1445 – conquista do Arguim;

1419 – Arquipélago da Madeira;

1435 – Arquipélago dos Açores;

1456 – Arquipélago de Cabo Verde;

1452 – Golfo da Guiné.

Em 1460, quando falece o Infante D. Henrique, as viagens portuguesas de descoberta cessam e ocorre uma grande interrupção na conquista do Atlântico e do Litoral africano.

SEGUNDA ETAPA DE CONQUISTAS ATLÂNTICAS PORTUGUESAS

Ocorre um grande hiato nas navegações portuguesas após a morte do Infante D. Henrique.

O Reino de Portugal retoma sua obra de exploração marítima após a Queda de Constantinopla pelos turcos, em 1453, e a falência do comércio ítalo - árabe de produtos orientais.

Portugal assumiu o desafio de encontrar um novo caminho para as terras orientais através da via marítima.

Sucedem-se as viagens portuguesas pelo litoral africano:

1482 – conquista da foz do Rio Congo e Região de Angola;

1488 – Bartolomeu Dias chega ao extremo - sul da África, atingindo o Cabo da Boa Esperança (Capetown).

PORTUGAL CONQUISTA A ROTA MARÍTIMA PARA O ORIENTE

Em 1498, Vasco da Gama chega à costa da Índia, desembarcando nas cidades de Calicute e Goa – estava aberto o caminho marítimo para as terras orientais.

Em 1499, Vasco da Gama chega à Índia para comerciar com especiarias. Foi atacado pelos árabes que dominavam o comércio da região e perdeu dois navios em luta. Retorna a Portugal somente com a nau Capitânia.

Em 1500, ocorre o descobrimento do Brasil - Pedro Álvares Cabral, com enorme esquadra militar de 13 navios retorna à Índia, com o objetivo de dominar militarmente os árabes.

De passagem pelo Atlântico fez o descobrimento do Brasil, entre 22 de abril e 3 de maio de 1500.

PORTUGAL ORGANIZA SEU IMENSO IMPÉRIO COLONIAL

Em 1509, Francisco D’Almeida inicia a formação do Império Colonial Português no Oriente, completada por Alfonso de Albuquerque em 1515, com capital em Goa, na Costa da Índia.

O Império Colonial Português No Oriente compreendia o domínio comercial sobre uma vasta região:-

ÍNDIA – costa ocidental e Ilha do Ceilão;

ARÁBIA – Estreito de Aden e entrada do Mar Vermelho;

GOLFO PÉRSICO – estreito de Ormuz e região;

INDONÉSIA – Ilhas de Java, Sumatra e Bornéu – estreito de Malaca;

INDOCHINA – península de Singapura;

CHINA – colônia de Macau;

JAPÃO – colônia de Nagasaki;

ÁFRICA, Portugal dominava o comércio através de algumas feitorias e colônias.

O auge desse Império foi atingido na primeira metade do século XVI, quando entrou em declínio. O golpe fatal foi dado em 1580, quando por problemas dinásticos, Portugal passou ao domínio da Espanha, decretando a falência total do Império.

 

 

A EXPANSÃO MARÍTIMO – COMERCIAL ESPANHOLA –

O CICLO OCIDENTAL DAS NAVEGAÇÕES

CRISTÓVÃO COLOMBO, o piloto genovês que se tornou pioneiro, porque acreditava na redondeza da terra e que viajando para o oeste atingiria terras de leste, ou seja, as terras do oriente

Com sua viagem Cristóvão Colombo chegou à América, em 12 de outubro de 1492, aportando no Arquipélago das Antilhas e, especificamente, na Ilha de Guanaani, denominada na atualidade, de Ilha Watling.

Colombo fez mais três viagens à América, explorando as Ilhas do Mar Caribe e parte da costa da América Central.

OUTRAS VIAGENS DE DESCOBERTA FORAM PROMOVIDAS PELA ESPANHA

Em 1500, Pinzón chega à foz do Rio Amazonas;

Em 1513, Balboa atravessa o Panamá e chega ao Oceano Pacífico;

Entre 1519 e 1522 – Fernão de Magalhães – 1ª viagem de circunavegação da Terra;

Em 1519, Fernão Cortez – conquista o México (Maias e Astecas);

Em 1534, Francisco Pizarro e Diego Almagro conquistam o Peru (Incas e chibchas).

AS ÍNDIAS DE COLOMBO ERAM AS AMÉRICAS

As Índias de Colombo eram as ÍNDIAS OCIDENTAIS, que no século XIX, foram denominadas de AMÉRICA, em homenagem ao grande navegador italiano Américo Vespuccio que tanto navegou pela Espanha e que achavam na época, teria sido o descobridor da AMÉRICA.

 

 

 

PORTUGAL E ESPANHA DIVIDEM O NOVO MUNDO ENTRE SI

BULA INTERCOETERA, EXPEDIDA, EM 1493, PELO PAPA ALEXANDRE VI,

A PEDIDO DO REI D. FERNANDO, DA ESPANHA

A "Bula Inter Coetera" fixou meridiano a 100 léguas a oeste do Arquipélago do Cabo Verde. Assim as terras que ficassem a oeste desse meridiano pertenceriam a Espanha e a leste a Portugal. Portugal não aceitou a Bula expedida pelo Papa Alexandre VI e exigiu Mesa de Negociações ou declaração de guerra;

TRATADO DE TORDESILHAS, ASSINADO EM 1494 ENTRE PORTUGAL E ESPANHA, ENTRANDO EM ACORDO SOBRE A DIVISÃO DAS TERRAS NO NOVO MUNDO

O "Tratado de Tordesilhas" fixou um meridiano a 370 léguas a oeste do Arquipélago do Cabo Verde. Assim, as terras que estivessem situadas a oeste do meridiano ficariam para a Espanha e as de leste para Portugal;

O TRATADO DE SARAGOZA, ASSINADO EM 1529, ENTRE PORTUGAL

E ESPANHA, QUE COMPLETOU O TRATADO DE TORDESILHAS, APÓS A VIAGEM DE VOLTA AO MUNDO DA ESQUADRA DE FERNÃO DE MAGALHÃES

O "Tratado de Zaragoza" fixou um meridiano junto às Ilhas Molucas, do Arquipélago das Filipinas. Assim esse Tratado completou o Tratado de Tordesilhas, pois fixou novo meridiano a oriente do Novo Mundo. Os territórios neles compreendidos ficariam para cada um dos países ibéricos. Assim, as terras situadas a oeste desse novo meridiano e a leste de "Tordesilhas" seriam de Portugal e as terras a leste desse novo meridiano e a oeste do meridiano de Tordesilhas ficariam para a Espanha.

A viagem da esquadra de Fernão de Magalhães que comprovou cientificamente a esfericidade da Terra, também tornou inútil o Tratado de Tordesilhas, desde que foi anulada a divisão de terras descobertas e a descobrir feitas entre Portugal e Espanha. Daí a necessidade de terem assinado o novo Tratado, em Saragoza.

 

 

CONSEQÜÊNCIAS DA EXPANSÃO MARÍTIMA

Deslocamento de eixo econômico europeu, do Mediterrâneo para o Atlântico;

Criação do Sistema Colonial Tradicional orientado pelo Mercantilismo;

Processo de europeização do Novo Mundo;

Desenvolvimento acelerado do Sistema capitalista;

Acelera o fortalecimento do Estado Moderno, gerando o Absolutismo.

 

ALGUNS ASPECTOS DA CHEGADA DA ESQUADRA CABRALINA AO BRASIL

A Esquadra de Cabral reconhece o Brasil, de 22 de abril a 3 de maio de 1500.

O documento que relata toda a viagem, descrevendo o local em que aportou a esquadra e os primeiros contatos com os indígenas foi a Carta de Pero Vaz de Caminha. Esse documento prova a intencionalidade do reconhecimento da terra pelos portugueses, que parece já a conheciam de longa data, senão observe os seguintes indícios:-

Dia 1º de maio, ocorre o retorno da nau de Gaspar de Lemos, que sozinho volta a Portugal com a Carta a D. Manuel, cruzando o Oceano Atlântico em toda sua extensão, com a maior intimidade com a rota marítima de travessia do Oceano;

A 3 de maio, ocorre a retomada da viagem para a Índia, quando a esquadra cruza o Oceano Atlântico em toda sua extensão, em direção ao extremo sul da África, como se fosse rotina a utilização dessa rota marítima e não a primeira vez que por ela se aventurasse.

Houve grande precisão da esquadra de Cabral no percurso da viagem do litoral brasileiro até a Índia, cruzando por inteiro o Oceano Atlântico. Assim se depreende essa rota deveria ser muito bem conhecida... Do contrário, teriam se perdido... Sem dúvida, e, em conclusão, Portugal guardava em grande segredo suas rotas marítimas e muitas de suas descobertas... O descobrimento do Brasil foi "produzido" para que houvesse a divulgação oficial da "descoberta do Brasil" para as nações européias, no momento que acharam os portugueses, não dava mais para esconder...









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