Curriculum vitae
DETALLES PERSONALES:
Apellido y Nombre: Vogel, Hartmut
Domicilio: Jorge Newbery 311
X 5194 CZD Villa General Belgrano
Provincia de Córdoba / Argentina
Teléfono: +54-3546-528405 (en Argentina: 03546-15-528405)
+54-3546-461134
Telefax: +54-3546-461134
E-mail: [email protected]
Página Web: http://trolley-bus-consulting.com
Fecha de nacimiento: 20 de junio de 1948
nacionalidad: Alemana
ESTADO CIVIL: Casado
Lengua materna: Alemán
Idiomas extranjeros: (idioma) (hablar) (leer) (escribir)
inglés bien bien bien
francés regular regular regular
español regular regular regular
Cargo actual: Gerente de Desarrollo de
Proyectos
Trolley-Bus-Consulting
S.R.L.
Juan José Paso 614,
5519
Dorrego/Guaymallén/
Provincia
de Mendoza / ARGENTINA
PROFESIÓN: Ingeniero diplomado
(Dipl.-Ing.)
Formación Profesional:
1965 - 1968 DEUTSCHE
BANK AG,
Solingen/Alemania:
Banquero
1972 - 1976 Universidad de ColoNIA,
Facultad:
Ingeniería Electrónica, de Técnica de
Corriente
Fuerte
y de Distribución de Energía Eléctrica
Colonia/ALEMANIA:
Master en Ingeniería
1976/1977 AsoCIación profesional de INGENIERÍA,
Hamburg/ALEMANIA:
Ingeniero para seguridad y protección en el
trabajo
Experiencia profesional:
1968 - 1970 Deutsche Bank AG,
Solingen/ALEMANIA:
Banquero
Responsabilidades:
-
Teneduría de libros
-
Jefe del departamento para créditos privados
1976 - 1979 Stadtwerke (Empresa de Servicios
Públicos) Solingen, Alemania
Departamento Distribución
Electricidad:
Ingeniero de planificación para la red
eléctrica de alta y baja tensión en la ciudad de Solingen y
Subdirector
del Departamento de Planificación
ambas funciones simultáneamente
Responsabilidades:
-
Planeamiento, calculación para la red eléctrica de alta y baja tensión, incluyendo
proyectar y supervisar la construcción de 75 subestaciones transformadoras para
nuevas zonas
-
Desarrollo e introducción de un sistema computarizado para la administración de
la red eléctrica
1979 - 1983 Stadtwerke (Empresa de Servicios
Públicos) Solingen, ALEMANIA
Empresa de Transporte Público:
Ingeniero Proyectista para sistemas
eléctricos y vehículos
Responsabilidades:
-
Ensayo de prototipos de trolebuses articulados por M.A.N., Munich/ALEMANIA, MERCEDES
BENZ, Mannheim/ALEMANIA y VAN
HOOL, Koningshoikt Lier/Bélgica
-
Proyección, desarrollo y ensayo de un prototipo de trolebús articulado, con dos
ejes de tracción y con control "Chopper" y elaboración de sus
especificaciones
- Proyecto
y compra de un control programado para larga distancia (puesto de control
mosaico) del sistema de energía eléctrica de las redes de trolebuses
-
Asociación de las empresas del Transporte Público Alemanas (VDV): Miembro (1979
- 1991) del comité de "Duobus/Trolebús" para la elaboración y
especificaciones "standard" para Duo- y Trolebuses
1983 - 1984 Stadtwerke (Empresa de Servicios
Públicos) Solingen, ALEMANIA
Empresa de Transporte Público:
Jefe del departamento planificación y
subdirector
de la Empresa del Transporte Público
ambas funciones simultáneamente
Responsabilidades:
-
Análisis de la demanda del Transporte Público
-
Análisis de costos de los recorridos
-
Análisis de ingresos de los recorridos
-
Planeamiento y proyecto de nuevos recorridos
-
Planeamiento y proyecto de combinaciones entre recorridos existentes
- Análisis de las nuevas tecnologías en
Transporte Público, lista para la decisión de una realización eventual de:
-
nuevos autobuses
-
nuevos sistemas de vehículos
-
procesamiento de datos en Transporte Público
-
nuevas sistemas de infraestructura para Transporte
Público
- boceto de rutas / calles
- designio de los lugares para cambio de dirección
- designio de paradas
- nuevas sistemas de información para pasajeros
-
Realización de un sistema para incrementar la velocidad comercial de los vehículos
en el Transporte Público
-
Planeamiento e introducción de una tarifa especial para distancias cortas
-
Estudios del consumo de energía y su distribución óptima para trolebuses
1984 - 1991 Stadtwerke (Empresa de Servicios
Públicos) Solingen, ALEMANIA
Empresa de Transporte Público:
Director de la empresa de Transporte
Público
Además de estas posiciones:
Presidente del comité de Seguridad y Protección
en el trabajo de todas las empresas de servicios públicos (Stadtwerke) de la
ciudad de Solingen
Responsabilidades:
- La
realización correcta y eficiente del Transporte Público en la ciudad de Solingen
-
Supervisión y dirección de los departamentos siguientes, con 525 empleados:
-
Departamento: Línea de Contacto
- Mantenimiento y reparación de las
líneas de con-
tacto de 46 km (paralelo = dos
direcciones)
- Planeamiento para nuevas líneas de contacto
de
nuevos recorridos
- Departamento: Subestaciones Transformadoras
y Rectificadoras
- Mantenimiento y reparación de 21
subestaciones
- Planeamiento para nuevas subestaciones
de
nuevos recorridos
- Departamento: Vehículos y Máquinas
-
Mantenimiento
y reparaciones de:
- 63 trolebuses
- 44 Diesel Buses
- vehículos especiales para el mantenimiento y reparaciones de la línea
de contacto, subes taciones y diesel- y Trolebuses; Sistemas
de Emergencia de Energía Eléctrica
1.000 kW,
y todos los equipos y materiales necesarios
- Capacitación mecánica
- Departamento: Operación del Transporte Público
- Administración y planeamiento
del empleo
para 300 conductores (turnos
y ciclos)
-
Capacitación de conductores en la propia escuela de la empresa
-
Planeamiento de la operación del Transporte Público
-
Planeamiento y elaboración de horarios para pasajeros
-
Planeamiento y elaboración de horarios de los recorridos y para
conductores
-
Control de la eficiencia de conductores
-
Control de la operación del Transporte Público
- Departamento: Planificación
-
Control de la eficiencia del Transporte Público
-
Análisis de la demanda del Transporte Público
-
Análisis de costos e ingresos de recorridos
-
Planeamiento y proyección de nuevos recorridos
-
Planeamiento y proyección de combinaciones entre recorridos existentes
-
Análisis de nuevas tecnologías en Transporte Público
Responsabilidades
Especiales:
- Compra
de 21 trolebuses articulados, desarrollados bajo mi única responsabilidad.
- Proyecto
y supervisión en la construcción de un taller de mantenimiento, incluyendo un
sistema de pruebas para frenos de trolebuses articulados y otros buses y una
plataforma suspendida para el mantenimiento sobre los techos de Trolebuses y
otros vehículos
- Proyecto
y compra de 7 subestaciones transformadoras y rectificadoras para la red de
trolebuses en la ciudad de Solingen
-
Proyecto y desarrollo de 46 trolebuses con dos ejes traccionados y control de
"Chopper"; elaboración de sus especificaciones y sus compras,
- Proyecto
y supervisión de la construcción de una nueva placa dilatoria (disco para
cambio de dirección) para trolebuses y buses hasta un largo de 12 metros
- Proyecto
e introducción de un sistema de taxis-colectivo en horas valle, para hacer más
atractivo el Transporte Público
-
Planeamiento y preparación de un intercambio de 2 recorridos para gasoil-buses,
en recorridos para trolebuses (10,6 km, dos direcciones)
Socio
en:
1979 - 1991 - Asociación
de empresas del Transporte Público Alemanas (VDV):
Comité para la elaboración de especificaciones
"standard" para Duo- y Trolebuses
1984 - 1991 - Instituto
Norma Industrial Alemana (DIN) y Asociación Alemana de Ingenieros Electricistas
(VDE):
Comité "Instalaciones eléctricas en
vehículos del Transporte Público"
1984 - 1991 - Asociación
de empresas del Transporte Público Alemanas (VDV):
Comité " Instalaciones eléctricas y
electrónicas en vehículos del Transporte Público"
1987 - 1991 - Asociación
de empresas del Transporte Público Alemanas (VDV):
Comité "Integración de taxis en el
Transporte Público"
desde
1986 Asesor
en ingeniería independiente e internacional para el Transporte Público (hasta
1991 mientras me encontraba de vacaciones en la STADTWERKE SOLINGEN) y
desde 1991 en mi propia empresa
"TROLLEY-BUS-CONSULTING Beratungs-
und Handelsgesellschaft des Öffentlichen Personen-Nahverkehrs GmbH"
(Sociedad Comercial y Consultora para el Transporte Público Urbano y de Media
Distancia S.R.L.)
Actividades
en proyectos:
1986 -
Asesor de empresas del Transporte Público en Paraguay sobre la posibilidad de
la introducción de Trolebuses
1987 -
Elaboración de dos dictámenes para la Asociación Alemana de Cooperación Técnica
(GTZ), Eschborn/ALEMANIA en Mendoza/Argentina.
Temas: -
Privatización de empresas de Trolebuses,
- Producción de Trolebuses en Argentina,
incluyendo su infraestructura
1990 - Planeamiento y elaboración de
una invitación a una licitación para una nueva red de contactos para Trolebuses
en Mendoza /Argentina (3 nuevos
recorridos y la integración de un sistema existente (78 km; 14 Subestaciones de
Transformadoras y Rectificadoras) contratado por la GTZ
1991 -
Asesor para la Dirección de Vías y Medios de Transporte (del Ministerio de Ambiente
y Obras Públicas, Gobierno de la Provincia) en Mendoza/Argentina respecto de la introducción y realización del
programa de software "MICROBUS" para el Transporte Público en
Mendoza/Argentina, para mejorar
el sistema de administración dispuesto por la GTZ.
1992 -
Asesoramiento, antes de la introducción de un nuevo sistema de Trolebuses en
Méjico D.F., contratado por LIGHT RAIL TRANSIT CONSULTANTS (LRTC), Düsseldorf/ALEMANIA
1992 -
Dictamen sobre un planeamiento de un sistema de Trolebuses en Monterrey/MÉjico, incluyendo líneas de contacto y
subestaciones de transformadoras y rectificadoras; contratado por FERROSTAAL
AG, Essen /Alemania
1992 -
Asesor para una empresa de Trolebuses privada, en Vancouver/CanadÁ para la restauración de unidades
usadas
1992 -
Dictámenes en Potsdam/ALEMANIA de viabilidad para:
- continuar el servicio con Trolebuses
- completar y optimizar los servicios del
actual
Transporte Público
- expandir o reducir los servicios ofrecidos
- operar con vehículos de tracción eléctrica
en zonas de
mucho tránsito
1993 -
Reinstalación del programa "MICRONET"; un programa de software para
el planeamiento y la optimización de los recorridos del Transporte Público, con
el objeto de continuar la realización de este programa en la Dirección de Vías
y Medios de Transporte en Mendoza/ARGENTINA
1993 -
Asesor contratado por FERROSTAAL AG, Essen/ALEMANIA, en un proyecto, para la
producción de Trolebuses en Hungría
1993 -
Asesor para FERROSTAAL AG, Essen/ALEMANIA para la introducción de un nuevo
sistema de Trolebuses en MÉJICO
D.F.
1993 -
Dictámenes de distintas alternativas del Transporte Público en la antigua República
Democrática de Alemania
1993 -
Asesor para el centro de estudios del
desaRrollo, Santiago / Chile
para la introducción de un nuevo sistema de Trolebuses en Chile
1993 -
Prueba de realización de un programa de software para el Transporte Público y
su adaptación para usar en Latinoamérica
1993/1994 -
Asesor de la GTZ (medio plazo) en Mendoza/ARGENTINA para realizar el proyecto
siguiente:
- Introducción y realización del programa
de software
"MICROBUS" para el
Transporte Público en Men-
doza/Argentina
para mejorar el sistema de la
administración, incluyendo:
-
Elaboración de horarios para autobuses y Trolebuses
-
Elaboración de horarios para conductores
-
Elaboración de instrucciones sobre los recorridos para conductores
-
Optimización del empleo de vehículos para em- presas del Transporte Público
-
Consejos para empresas del Transporte Público
-
Consejo para la Dirección de Transporte
1994 -
Preanálisis para introducir un nuevo sistema de semáforos para la ciudad de
Mendoza/Argentina, en misión
especial, dispuesta por el director de la Dirección de Vías y Medios de Transporte
en Mendoza
1994/1995 -
Planeamiento de una nueva red eléctrica para Trolebuses en Mendoza/ARGENTINA (4
recorridos; 56 km; 16 subestaciones transformadoras y rectificadoras)
contratado por la U.T.E. SIEMENS-IATE-OLMATIC, Buenos Aires/Argentina
1995/1996 - Asesor
para la Dirección de Transporte y las asociaciones de Transporte Público (Cámaras: A.U.T.A.M. y C.E.T.A.P.) en Mendoza
/Argentina para:
-
Elaboración de horarios para autobuses y
Trolebuses
-
Elaboración de horarios para conductores
-
Elaboración de instrucciones sobre los recorridos para conductores
-
Optimización del empleo de vehículos para em- presas del Transporte Público
-
Consejos para empresas del Transporte Público
1995/1996 -
Elaboración de un dictamen para KIEPE ELEKTRIK GMBH, Düsseldorf/ALEMANIA y AEG
AG, Berlín/ALEMANIA (Grupo Daimler Benz) en Argentina, Chile y Brasil.
Tema: Producción
de Trolebuses en Latinoamérica
1996 -
Asesor para el Banco Mundial: Supervisión de la rehabilitación de vehículos del
Transporte Público y otros equipos y componentes del Transporte Público en 14
ciudades de Rusia y Bielorrusia en mi función de experto en sistemas de trolebuses,
contratado por HTA Transport Consultings, Amsterdam/HOLANDA.
1996 - Análisis de una
licitación y elaboración de una oferta para vender 200 nuevos Trolebuses en
Méjico D.F. en mi función del gerente técnico del proyecto, contratado por
FERROSTAAL AG, Essen/ALEMANIA
1996 - Elaboración de un
dictamen para el mantenimiento de 200 nuevos Trolebuses en Méjico D.F.,
contratado por FERROSTAAL México, S.A. de C.V., Méjico D.F. /MÉJICO
1997 - Análisis de una
licitación y elaboración de una oferta para un sistema de Trolebuses articulados,
guiados y con alta velocidad, incluyendo su infraestructura (vehículos, líneas
de contactos, subestaciones transformadoras y rectificadoras, sistema de
control) en San Pablo/BRASIL, contratado por FERROSTAAL AG, Essen/ALEMANIA y “Figueiredo Ferraz Consultoria e
engenharia de projeto Ltda”.
1997
- Preparación del proyecto
"Planificación, Reorganización, Actualización y Administración del
Transporte Público en Mendoza /Argentina" para el Gobierno de la Provincia
de Mendoza en cooperación con el Centro para Migración Internacional y
Desarrollo (CIM) del Gobierno Alemán (plazo aproximado de 6 años), sin
ejecución actual.
1997 - 2002 -
Asesor para el Banco Mundial: Supervisión de la rehabilitación de vehículos del
Transporte Público y otros equipos y componentes del Transporte Público en 14
ciudades de Rusia y Bielorrusia en mi función de experto en sistemas de trolebuses,
contratado por HTA Transport Consultings, Amsterdam/HOLANDA.
desde 1998 -
"Gerente de Desarrollo de Proyectos" contratado por Deutsche
Eisenbahn-Consulting GmbH (DE-Consult Delegación Regional Argentina).
1998
- Presidente del seminario "Optimierung der Fahrzeugverfügbarkeit
durch Instandhaltung" (Optimización de la disponibilidad de tranvías, trolebuses
y autobuses por mantenimiento) en Rumania, contratado por GTZ, junto con otros
dos expertos.
1999
- Asesor para TECNICAGUA S.A., Godoy Cruz, Provincia de Mendoza/ARGENTINA:
Elaboración del anteproyecto ECOVIAS, un sistema
multimodal de Transporte Urbano de pasajeros para el Área Metropolitana del
Gran Mendoza. Responsable para:
·
El
planeamiento del Transporte Urbano
·
El
planeamiento de un nueva sistema de tarificación (Sistema
"Smart-Card").
·
La
elaboración de las especificaciones técnicas de tranvías y trenes, incluida su
infraestructura como: vías, catenarias, subestaciones, señalización, control y supervisión,
talleres etc.
·
El
desarrollo de la organización de la futura empresa de Transporte Urbano
·
El
cálculo de los costos de las inversiones y de la operación.
1999 - Asesor para
TECNICAGUA S.A., Godoy Cruz, Provincia de Mendoza/ARGENTINA:
Elaboración del anteproyecto
TRANSANDINO, un sistema de trenes de larga distancia de Carga entre:
BRASILIA (San Pablo) - ARGENTINA (Buenos Aires - Mendoza) - CHILE (Santiago
- Valparaíso). Responsable para:
·
El
planeamiento del Transporte de Carga entre Mendoza - Valparaíso incluida
la Terminal de Carga en Mendoza
·
El
Planeamiento del equipo técnico para:
Locomotoras, Vagones, Máquinas y el Stock para el Mantenimiento, la Infraestructura
como: Vías, Rieles, la Señalización, el Sistema de Control, la Supervisión, Talleres
etc.
·
El
Planeamiento de las frecuencias del sistema de Carga
·
El
desarrollo de la organización de la futura empresa de Transporte de Carga
·
El
cálculo de los costos de las inversiones y de la operación.
1999 - Asesoramiento a UNMIK (la misión de administración interina de las
Naciones Unidas en Kosovo YUGOSLAVIA), Sección de asuntos civiles y la
administración pública "Pillar II", Departamento Transporte Público,
contratada por GTZ para la ONU; la KFOR (Fuerzas de Paz de Kosovo) y la OSCE
(Organización para la Seguridad y Cooperación en Europa)
Mis
Tareas en Kosovo/YUGOSLAVIA:
1. La elaboración de la ley para la regulación del
Transporte Público en Kosovo
Meta:
·
El mejoramiento de la
situación operacional de las compañías de Transporte Público, provinciales y
privadas, desde el punto de vista económico, de la técnica de planificación, de
la técnica de vehículos, su mando y control.
·
El aumento de la atractividad
y movilidad para la población.
a) La
elaboración de una sugerencia para la integración de las compañías de
Transporte Público privadas (autobuses y microbuses) en los cursos de
Transporte Público provinciales, con UNMIK, como Directora y Autoridad de
Aplicación del Transporte Público en Kosovo
b) La elaboración de una
sugerencia para la privatización del Transporte Público y de la Terminal de
Ómnibus en Pristina, con UNMIK como Directora y Autoridad de Aplicación del
Transporte Público en Kosovo
2. La
elaboración del presupuesto para la remuneración de los empleados de las
empresas "KosovoTrans", la empresa "Compañía Autobús Urbano de
Pristina" y de la Terminal de Ómnibus de Pristina.
3. La
elaboración del presupuesto para el saneamiento de las compañías provinciales
de Kosovo, de la empresa "Compañía Autobús Urbano de Pristina" y de
la Terminal de Ómnibus de Pristina, incluyendo una análisis de la demanda y
oferta del Transporte Público y la incorporación de un stock completo de repuestos
para los vehículos de las compañías provinciales.
2000-2001 - Invitación del Gobierno de la
Provincia de Mendoza /ARGENTINA para:
La Elaboración del proyecto multimodal de Transporte
Urbano de pasajeros para el Área Metropolitana del Gran Mendoza incluido:
· El planeamiento del Transporte
Urbano
· El planeamiento de un nueva
sistema de tarificación (Sistema "Smart-Card" o otros).
· La elaboración de las
especificaciones técnicas de tranvías y trenes, incluida su infraestructura como:
vías, catenarias, subestaciones, señalización, control y supervisión, talleres
etc.
· El cálculo de los costos de las
inversiones y de la operación.
Mendoza, ARGENTINA, 17.08.2000
Hartmut Vogel